เทคโนโลยี Ecoboost คือเครื่องยนต์ที่จ่ายน้ำมันด้วยระบบฉีดเชื้อเพลิงตรงผนวกกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ หลายคนคงคิดว่าของพวกนี้จะทำให้กินน้ำมันมากกว่าเดิม แต่ไม่ใช่ กลับกันเทคโนโลยีพวกนี้กลับประหยัดน้ำมันกว่าเดิม และช่วยเพิ่มพลังเครื่องยนต์ได้เทียบเท่าเครื่องความจุสูงกว่า ที่สำคัญช่วยลดมลพิษทางอากาศจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่สะอาดหมดจด อันที่จริงแนวคิดของเครื่องตัวนี้ก็คล้าย ๆ กับพวกเครื่อง Volkswagen TFSI หรือ Renault Tce เป็นต้น จะต่างกันแค่รายละเอียดปลีกย่อยเท่านั้น  ผู้เขียนคาดการณ์ว่าเทคโนโลยีจำพวก PowerBooster น่าจะได้รับความนิยมในรถญี่ปุ่นเร็ว ๆ นี้

ยกตัวอย่างคุณงามความดีที่เห็นได้ชัดคือเครื่อง 3.5 ลิตร V6 EcoBoost ที่วางอยู่ใน Ford Flex จะปั่นสมรรถนะเทียบเคียงเครื่อง V8 4.2-4.8 ลิตรขึ้นไป แต่กลับประหยัดน้ำมันและปล่อยค่า Co2 ต่ำที่สุดอย่างน่าอัศจรรย์ดังในตารางนี้

เมื่อมีของดีแล้ว Ford จึงอาศัยช่วงชุลมุนที่คู่แข่งเพื่อนร่วมชาติกำลังตกต่ำสุดขีดด้วยการประกาศจุดยืนด้านคุณภาพและเทคโนโลยีเพื่อสิ่งแวดล้อมว่าจะวางเครื่อง Ecoboost ที่ช่วยเรื่องพละกำลังและความประหยัดน้ำมันโดยไม่จำเป็นต้องพึ่งพาเครื่องบล๊อกใหญ่ๆ สูบใหญ่ ๆอีกต่อไป เกือบทุกรุ่นหรือราว 90% ภายในปี 2013 ถือเป็นความท้าทายที่ไม่ยี่หระหน้าอินทร์หน้าพรหมณ์ใด ๆ ทั้งสิ้น

เวลานี้ถือว่า Ford ถือไพ่ใบเป้งเหนือกว่าที่เหลือขึ้นอยู่กับเวลาว่าผู้บริโภคอเมริกันจะเปิดใจให้เข้ามาแทนที่ GM ได้ตอนไหนแค่นั้นเอง ตลาดโลกก็ถือว่าน่าจะกระตุ้นความสนใจได้ สำหรับเมืองไทยอาจจะมีโอกาสได้ใช้เครื่อง Ecoboost ใน Ford Focus โฉมใหม่ที่คาดว่าจะมาประเทศไทยปี 2011