ยังคงจำเป็น ต้องปรับโฉม กระตุ้น ตลาดกันไม่เลิก สำหรับ Ford Escape SUV ยอดนิยม
ของ ยักษ์อเมริกันอันดับ 2 ที่ได้รับความนิยมจากลูกค้าชาวไทย มาเรื่อยๆ ล่าสุด Ford
ก็เพิ่งจะส่งรุ่น Facelift หรือ Minorchange รอบใหม่ ตามแต่จะเรียกกัน ออกสู่ตลาด
เรียบร้อยแล้ว เมื่อ 4 มิถุนายน 2010 ที่ผ่านมา

นับเป็นการปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์รอบล่าสุด อันเป็นครั้งที่ 3 และถือเป็นโฉมที่ 4 นับตั้งแต่
ออกสู่ตลาดในเมืองไทย หลังการปรับโฉมครั้งล่าสุด เกิดขึ้น เมื่อ 1 กันยายน ปีที่แล้ว
ด้วยการเพิ่มรุ่น E20 แต่ยอดขาย ก็ยังไม่ถึงกับหวือหวานัก

การปรับโฉมฟอร์ด เอสเคปใหม่ในครั้งนี้ ได้มีการปรับปรุง ถอดเปลี่ยนชิ้นส่วนสำคัญๆ ตั้งแต่
กันชนหน้าแบบใหม่ที่ได้รับกกลิ่นอายของการออกแบบภายใต้แนวคิด Kinetic Design พร้อม
ช่องระบายลมขนาดใหญ่ ทั้งยังช่วยระบายความร้อนของเครื่องยนต์ กระจังหน้า และไฟตัดหมอก
ถูกปรับเปลี่ยนให้ดูสปอร์ต ยิ่งขึ้น และเพิ่ม สีขาว ไดมอนด์ ไวท์ ซึ่งเป็นสีพิเศษของรุ่นไมเนอร์เชนจ์
ในครั้งนี้ อีกทั้งยังมี หลังคาซันรูฟ ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว 5 ก้าน สวมยางขนาด 215/70 R16
อีกทั้งยังมีระยะต่ำสุดจากพื้น หรือ Ground Clerance ที่ระดับ 210 มม.

ภายในห้องโดยสาร ตกแต่งเบาะนั่งทั้งด้านหน้าและหลัง รวมทั้งพวงมาลัย ด้วยหนังสังเคราะห์
เพิ่มสะดวกสบายในการหยิบสัมภาระชิ้นเล็กด้วยที่เปิดประตูท้ายแบบแยกส่วน ช่วยให้หยิบสัมภาระเล็กๆ
ได้ โดยไม่ต้องเปิดประตูท้ายทั้งบาน พร้อมเพิ่มเนื้อที่ในการบรรทุกสัมภาระด้วยล้ออะไหล่ขนาดเล็ก
แบบประหยัดเนื้อที่ เอาใจคนชอบขับสบายๆ ทางไกลๆ ด้วย ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (cruise control)
เครื่องปรับอากาศแบบอัตโนมัติ เครื่องเล่น CD แบบ 6 เเผ่น 6 ลำโพง พร้อมแผงควบคุมบนพวงมาลัย
สัญญาณเตือนระยะถอยหลัง กระจกปรับและพับแบบไฟฟ้า (เฉพาะรุ่น XLT)

แม้หน้าตาจะเปลี่ยนไป แต่ฟอร์ด เอสเคป ใหม่ ยังคงติดตั้งเครื่องยนต์ บล็อก 4 สูบเรียง DOHC 16 วาล์ว
2,300 ซีซี พร้อมระบบแปรผันวาล์ว VVT (Variable Valve Timing) 146 แรงม้า (PS) และแรงบิดสูงสุด
196 นิวตัน-เมตร (19.97 กก.-ม.) เชื่อมด้วยเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ เหมือนเดิมทุกประการ

มีให้เลือกทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า และรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ Control Trac II แบบ On Demand
สามารถล็อคระบบส่งกำลังให้ทำงาน แบบ 50 / 50 จากโหมดขับเคลื่อนล้อหน้าในยามปกติ
พวงมาลัยแร็คแอนด์พีเนียน พร้อมเพาเวอร์่อนแรง มีรัศมีวงเลี้ยบแคบสุด 5.4 เมตร

ด้านความปลอดภัย มาครบ ทั้งระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรกกระทันหัน ABS ระบบกระจายแรงเบรก
ตามน้ำหนักบรรทุก EBD พร้อมถุงลมนิรภัยคู่หน้า เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับ Ford Escape ใหม่ทุกรุ่น
นอกจากนี้ยังเพิ่มถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า (ในรุ่น XLT) อีกด้วย

Ford ยืนยันราคาจำหน่าย Escape Minorchange รอบใหม่ ยังคงเหมือนเดิม ไม่เปลี่ยนแปลง ดังนี้

– รุ่น 2.3L 4×2 XLS AT ราคา 1,099,000 บาท
– รุ่น 2.3L 4×2 XLT AT ราคา 1,179,000 บาท
– รุ่น 2.3L 4×4 XLT AT ราคา 1,279,000 บาท

และในช่วงเปิดตัว Ford ยังเตรียมโปรโมชั่นพิเศษ ดอกเบี้ยต่ำ 2.29% ผ่อนนาน 48 เดือน
พร้อมฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง  ให้เป็นพิเศษอีกด้วย  ถ้าสนใจ เก็บไว้เป็นอีกทางเลือก
ก็เดินเล่นเข้าไปดูได้ใน www.ford.co.th หรือผู้จำหน่าย ทั่วระเทศไทย

ที่สำคัญ ซื้อวันนี้ ไม่ต้องกลัวตกรุ่นไปอีก 2-3 ปีอย่างแน่นอน เพราะไม่มีทาง
ที่ Ford จะส่ง Escape รุ่นเปลี่ยนโฉม Full Model Change ออกสู่ตลาด ก่อนปี 2012 !!

———————————————///————————————————-