วันที่ 1 มิถุนายน 2009 คือวันที่ GM บริษัทรถยักษ์ใหญ่สหรัฐอเมริกาจะถูกจารึกเป็นประวัติศาสตร์วงการยานยนต์โลกที่จำเป็นต้องผันตัวเอง จากองค์กรขนาดใหญ่มหึมา สู่การเป็นองค์กรที่มีขนาดเล็กลงเพื่อมุ่งเจริญเติบโตอย่างแข็งแกร่งภายใต้กฏหมายล้มละลายพิทักษ์ทรัพยต์มาตราที่ 11 (Chapter 11)

ศาลประจำเขตทางใต้นิวยอร์คสั่งการให้กระทรวงการคลังสหรัฐอเมริกาและรัฐบาลแคนาดา เข้าร่วมเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ รายใหม่ แปรสภาพจากธุรกิจยานยนต์เอกชน มาตลอด 100 ปีที่ผ่านมา กลายเป็นรัฐวิสาหกิจยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ด้วยภาระกิจหลัก เพื่อโอบอุ้มและฟื้นฟู GM ให้กลับมาแข็งแกร่งพร้อมทำกำไรอีกครั้ง ภายใต้บริษัทจัดตั้งใหม่หรือ GM ใหม่

บริษัท GM ใหม่ จะเป็นองค์กรอิสระไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับบริษัท GM เก่า มีความแข็งแกร่งด้านทรัพย์สินและทรัพยากรภายใต้งบดุลการเงินที่แข็งแกร่ง ลดภาระหนี้สินและโครงสร้างค่าใช้จ่ายโปร่งใสไม่ซับซ้อน โดยยังคงรักษาข้อตกลงดั้งเดิมร่วมกับสหภาพแรงงานสหรัฐอเมริกา ภายใต้การบริหารงานโดยทีมผู้บริหาร GM ดั้งเดิม บนพื้นฐานการปรับโครงสร้างบริษัท ตามที่เคยประกาศเมื่อวันที่ 27 เมษายนทุกประการ

บริษัท GM เก่า จะต้องขายทรัพย์สินจากสาขาลูกทั่วโลกโอนเข้าสู่บริษัท GM ใหม่ภายใน 60-90 วัน และยังคงกระทำธุรกรรมดังต่อไปนี้
-ดีลเลอร์ GM ต้องเปิดกิจการเช่นเดิมเพื่อบริการให้กับลูกค้า GM ที่อยู่ในประเทศสหรัฐอเมริกาและแคนาดา
-กระทรวงการคลังสหรัฐอเมริกาและรัฐบาลแคนาดา จะสนับสนุนเงินทุนหมุนเวียน 33,000 ล้านดอลลาร์เพื่อใช้ชำระหนี้ที่จำเป็นบางส่วน,ทำธุรกิจต่อไปอย่างราบรื่นเพื่อสร้างสินทรัพย์ใหม่ ๆ อันจะเกิดความแข็งแกร่งแก่บริษัท
-พนักงานหรือลูกจ้างทั่วโลกจะต้องเป็นส่วนหนึ่งของบริษัท GM ใหม่

นายฟริตซ์ เฮนเดอสัน กล่าวถึงวิสัยทัศน์ใหม่ไว้ว่า  “วันนี้เป็นวันที่ทุกคนจดจำว่า GM ลดขนาดองค์กรลงเพื่อความอยู่รอดจากฝ่ากระแสวิกฤต การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้มุ่งไปสู่ความถูกต้อง เพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดครั้งใหญ่อีก วิสัยทัศน์บริษัทใหม่เน้นความต้องการของลูกค้า,การลดต้นทุนต่าง ๆ รับมือกับการแข่งขันรวดเร็ว,รักษาผลประโยชน์แก่บุคคลที่ทำคุณประโยชน์กับ GM เอาไว้ได้แก่ ลูกค้า,พนักงานหรือแรงงาน,ดีลเลอร์,ผู้ผลิตชิ้นส่วน,พนักงานเกษียรอายุ,ผู้ชำระภาษี,นักลงทุน และผู้ถือหุ้น

นับตั้งแต่นี้ไปบริษัท GM ใหม่จะเปิดตัวผลิตภัณฑ์คุณภาพดีรับรองด้วยรางวัลคุณภาพหรือผลิตภัณฑ์ที่แสดงความล้ำหน้าเทคโนโลยีอย่างดี ได้แก่ Chevrolet Volt รถยนต์พลังงานสะอาด ไปจนถึง Chevrolet Camaro รถสปอร์ตที่พร้อมจะกลับมาเปิดตลาดใหม่ จากเดิมที่เลื่อนแผนออกไปเล็กน้อย ตามพันธสัญญาของบริษัทใหม่ว่าเป็นบริษัทที่มีบทบาทต่ออุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศที่มีศักยภาพแข่งขันในธุรกิจระดับโลกได้ทันเวลา”

โครงสร้างบริษัท GM ใหม่
กระทรวงการคลังของสหรัฐอเมริกา,รัฐบาลแคนาดา สหภาพแรงงานอเมริกาและแคนาดา กลายเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดใน บริษัท GM ใหม่ โดยจะสนับสนุนธุรกิจตามแผนงานวิสัยทัศน์ใหม่ที่ประกาศเมื่อวันที่ 27 เมษายน 2009 ให้บรรลุเป้าหมายการเป็นบริษัทที่คล่องตัวและตอบสนองความต้องการของลูกค้า ดังต่อไปนี้
-มุ่งทำตลาด 4 แบรนด์หลักได้แก่ Chevrolet,Cadillac,Buick และ GMC ทำให้กระจายความสำคัญเท่าเที่ยมกัน
-ต้นทุนการจ้างแรงงานสมดุลกับต้นทุนการผลิตรถยุคปัจจุบัน
-ใช้กำลังการผลิตต่อ 1 โรงงานให้คุ้มค่ามากที่สุด
-ปรับโครงสร้างค่าใช้จ่ายสอดคล้องกับสถานการณ์ยอดขายที่ตกต่ำเพียงแค่ 10 ล้านคันต่อปี
-ลดพนักงานลงจาก 35,100 คนเป็นประมาณ 27,200 คน
-เสริมสร้างความพึงพอใจสูงสุดแก่ลูกค้าผ่านดีลเลอร์ 3,600 ราย
-ยังคงลงทุนรถยนต์ประหยัดพลังงานและเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยอย่างต่อเนื่อง

ส่งผลิตภัณฑ์ใหม่ตามความต้องการของตลาด
การนำเสนอสินค้าใหม่ที่สอดคล้องกับความต้องการของตลาดที่แท้จริงคือพันธสัญญาของบริษัท GM ใหม่หลังพบว่าสินค้าของตนส่วนใหญ่เป็นรถขนาดใหญ่หรือเอสยูวีที่สิ้นเปลืองน้ำมันไม่ตอบสนองความต้องการลูกค้าปัจจุบัน  ผลิตภัณฑ์ใหม่จึงต้องเป็นรถยนต์นั่งและครอสโอเวอร์ล้วนมีเทคโนโลยีที่ก้าวล้ำเปี่ยมไปด้วยความประหยัดหรือละการใช้พลังงาน

Chevrolet Volt คือหนึ่งพันธกิจสำคัญที่สอดคล้องกับวิสัยทัศน์บริษัท GM ใหม่นำเสนอเทคโนโลยีรถไฟฟ้าที่ก้าวล้ำด้วยจุดเด่นการใช้งานต่อเนื่องมากกว่า 300 ไมล์ต่อวันวางจำหน่ายภายในปี 2010 ,รถไฮบริดรุ่นใหม่ 14 รุ่นวางจำหน่ายภายในปี 2012 และจะต้องมีรถยนต์พลังงานทางเลือก 65% จากรุ่นที่จำหน่ายในปี 2014

จีเอ็ม ใหม่ ซึ่งมีสถานะทางการเงินที่แข็งแกร่ง และมีเครือข่ายผู้แทนจำหน่ายที่ถูกปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
จะเดินหน้าเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ ในปี 2009 -2010 ดังต่อไปนี้

–  Chevrolet Camaro รถสปอร์ตคูเป สไตล์ Muscle Car ราคาปานกลาง และทำอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในการวิ่งระยะทางไกลอยู่ที่ 46 กิโลเมตรต่อแกลลอน
–  Buick LaCrosse รถซีดานขนาดกลางระดับพรีเมียมรุ่นใหม่ล่าสุด
– Cadillac SRX Crossover รุ่นใหม่ เจเนอเรชันที่ 2 และ Cadillac CTS Sport Wagon
– Chevrolet Equinox รุ่นใหม่ เจเนอเรชันที่ 2 และฝาแฝดอย่าง GMC Terrain รถยนต์ Crossover ขนาดกลางที่มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 51 กิโลเมตรต่อแกลลอน ซึ่งดีที่สุดในรถระดับนี้
– Chevrolet Cruze รถยนต์คอมแพกต์ซีดาน สายพันธุ์ระดับโลกรุ่นใหม่ของจีเอ็ม (รุ่นนี้จะเปิดตัวในเมืองไทยแทนที่ Optra ช่วง ต้นปี 2010 ตามกำหนดการเดิม)
– Chevrolet Volt รถพลังงานไฟฟ้าที่สามารถขับเคลื่อนได้สูงสุด 64 กิโลเมตร โดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว 

ธุรกิจ GM นอกสหรัฐอเมริกาไม่กระทบ
นายฟริตซ์ เฮนเดอร์สันยืนยันสถานภาพธุรกิจ GM นอกประเทศสหรัฐอเมริกาดำเนินการต่อไปตามแผนธุรกิจแต่ละภูมิภาคต่าง ๆ อันได้แก่ยุโรป,ละตินอเมริกา,อาฟริกา,ตะวันออกกลาง และเอเชียแปซิฟิก

ประเทศไทยคือหนึ่งในยุทธศาสตร์สำคัญของ GM Asia Pacific  รับบทบาทเป็นฐานการผลิตรถกระบะ 1 ตันนอกตลาดสหรัฐอเมริกาหลักของโลก อาจจะไม่ได้รับเงินสนับสนุนจากบริษัทแม่โดยตรง ภาระสำคัญจึงตกอยู่ที่จีเอ็ม ประเทศไทยจะต้องหาแหล่งเงินกู้ลงทุนให้แผนการดำเนินต่อไป

รายละเอียดเพิ่มเติม จะมีการแถลงข่าว ในวันนี้ 10 โมงเช้า ตามเวลาในบ้านเรา โดย มร.สตีฟ คาร์ไลร์ ผู้บริหารสูงสุดของ GM Thailand ซึ่งเรา Headlightmag.com จะนำเนอความคืบหน้าเิ่พิ่มเติม ต่อไป