Mazda 3 จัดได้ว่าเป็นรถยนต์ที่ช่วยสร้างความน่าตื่นเต้นได้ทุกครั้งเมื่อเปิดตัว เมื่อย้อนกลับไปสมัยเปิดตัว Mazda 3 เจเนเรชันแรกในปี 2003 ทุกคนก็เคยรู้สึกว่า Mazda 3 โฉมแรกมันเป็นรถยนต์ C-Segment ที่มีดีไซน์และการขับขี่ที่ก้าวกระโดดจากสิ่งเดิม ๆ จนเคยสร้างปรากฏการณ์ลูกค้าชาวไทยยินดีซื้อ Mazda 3 จนต้องรอรถกันหลาย ๆ เดือน ก่อนที่ Honda Civic FD มาดับความร้อนแรงปรากฏการณ์นี้ได้ภายในหลัง
แม้กระทั่ง Mazda 3 เจเนเรชั่นปัจจุบันที่เปิดตัวอย่างเป็นทางการในตลาดโลกเมื่อปี 2013 ก็สร้างความฮือฮาให้แก่ลูกค้าที่รอคอยรถยนต์ C-Segment รุ่นใหม่ ด้วยดีไซน์ที่ใกล้เคียงกับรถยนต์พรีเมี่ยมมากยิ่งขึ้นและมีแพ็คเกจเทคโนโลยี SkyActiv ที่ช่วยสร้างความประทับใจให้แก่ลูกค้า
และนับต่อจากนี้ ก็เหลือเวลาไม่นานที่ Mazda จะแนะนำนวัตกรรมใหม่สำหรับ All NEW Mazda 3
(ภาพประกอบข่าว)
Mazda เตรียมเผยข้อมูลเครื่องยนต์ SkyActiv II เจเนเรชั่นที่ 2 ที่มากับพร้อมเทคโนโลยี การจุดระเบิดโดยบีบอัดอากาศก่อนฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยปราศจากหัวเทียน (homogeneous charge compression ignition : HCCI) ที่มีประสิทธิภาพการเผาไหม้ดีกว่าเครื่องยนต์แบบมีหัวเทียนดั้งเดิม นอกจากจะช่วยประหยัดน้ำมันขึ้น 30% แล้ว มันก็ยังช่วยลดมลพิษทางอากาศอีกด้วย
โดย Mazda จะเตรียมเผยรายละเอียดเทคโนโลยีเครื่องยนต์ใหม่ภายในเดือนสิงหาคมนี้ หลังจากนั้นไม่นานนัก Mazda ก็จะเปิดตัวรถยนต์ต้นแบบที่ติดตั้งเครื่องยนต์ SkyActiv II ภายในงาน Tokyo Motorshow 2017 ที่คาดกันว่ารถต้นแบบคันนี้จะเป็นร่างทรงของ All NEW Mazda 3 เพื่อมุ่งหวังให้ลูกค้าและคนทั่วไปได้รับรู้และเข้าใจเทคโนโลยีใหม่นี้
Mazda ถือเป็นบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่นำเทคโนโลยีการจุดระเบิด HCCI มาติดตั้งลงในรถยนต์สำหรับจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ ‘อย่างเป็นทางการ’ แซงหน้า Daimler AG, GM, Hyundai และค่ายอื่น ๆ
(ภาพประกอบข่าว)
ข้อมูลเบื้องต้นของ All NEW Mazda 3 ที่จะเปิดตัวในปี 2018 ที่รับทราบกันมาคือ ตัวรถจะถูกสร้างขึ้นบน Platform รุ่นปัจจุบัน ไม่ใช่ Platform แบบใหม่
เทคโนโลยีการจุดระเบิดโดยบีบอัดอากาศก่อนฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยปราศจากหัวเทียน (homogeneous charge compression ignition : HCCI) จะเป็นเทคโนโลยีพื้นฐานสำหรับเครื่องยนต์ Mazda เบนซินทุกรุ่นนับต่อจากนี้ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์โรตารี่ และ เครื่องยนต์พลังแรงที่ติดตั้งลงใน Mazda MPS
ที่มา : Motoring