รถยนต์ตลาดเฉพาะกลุ่มสมัยนี้อาจเริ่มทำตลาดยากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากพฤติกรรมผู้
บริโภคที่เปลี่ยนไปตลอดทุก ๆ 10 ปี หากย้อนไปสัก 10 กว่าปีที่ผ่านมาผู้ผลิตรถยนต์ที่
เน้นการจำหน่ายในตลาดยุโรปฮิตพัฒนารถเปิดประทุนกันยกใหญ่ สวยบ้าง สัดส่วน
ประหลาดตามท้องเรื่องกันไป นั่นเพราะเป็นกระแสเขาถึงผลิตออกมา แต่เมื่อหมดกระแส
หมดความนิยม รถตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ก็แทบจะสูญพันธุ์ไป

BMW และ Mercedes-Benz สองผู้นำการพัฒนาตลาดรถเฉพาะกลุ่มระดับหรูก็เริ่ม
ดีดลูกคิดอย่างคร่ำเคร่งว่า พวกเขาชักจะมีจำนวนรุ่นรถเยอะเกินไปแล้ว และถ้าในเมื่อ
รถตลาดเฉพาะกลุ่มแบบเดิม ๆ เริ่มเสื่อมความนิยม พวกเขาก็อาจต้องตัดสินใจทำ
อะไรบางอย่าง!!

Ian Robertson ผู้บริหารฝ่ายการขาย BMW ให้สัมภาษณ์กับเว็บไซต์ Car and Driver
ว่า อีกไม่นาน BMW ก็จะเปิดตัว X2 และ X7 และพวกเขาก็ตัดสินใจแล้วว่าจะยุติแบบ
ตัวถังอื่น ๆ ในอนาคต เขาชี้ว่าตลาดรถเปิดประทุนเข้าขั้นวิกฤติในตลาดโลก ผู้คนทั่วไป
ต่างนิยมรถ 4 ประตูมากกว่า ยกตัวอย่างยอดขาย BMW Z4 คือรถที่มียอดขายต่ำที่สุด
ในสหรัฐอเมริกา คือขายได้แค่เพียง 1,187 คันเท่านั้นในปี 2016 หดตัวถัง 35.1% เมื่อ
เทียบกับปี 2015

BMW Z5 รุ่นใหม่

จึงไม่น่าแปลกใจเลยว่าทำไม BMW Z5 จำเป็นต้องสมคบคิดกับ Toyota (Supra)
ในการพัฒนารถสปอร์ตคันใหม่เพื่อหวังว่ามันจะคุ้มต้นทุนการผลิตและการพัฒนา

ด้าน Dieter Zetsche บอสใหญ่แห่ง Mercedes-Benz ก็กล่าวในทิศทางเดียวกับ
BMW ว่า รถยนต์พิเศษตัวถังคูเป้และเปิดประทุน เป็นตลาดเฉพาะกลุ่มเสมอมา
แม้ตลาดจีนและตลาดเกิดใหม่จะสามารถขยายยอดขายรถระดับหรูได้ แต่นั่นคือ
รถตัวถังซีดาน หาใช่รถยนต์พิเศษ

Mercedes-AMG GT4 Concept รถพิเศษจากหน่วยงานพิเศษ

หากประเมินจากภาพแอบถ่ายครั้งหลัง ๆ ก็พบว่าผู้ผลิตรถยนต์จากเยอรมันมักพัฒนา
รถซีดานและเอสยูวีมากกว่ารถพิเศษแบบอื่น ๆ เช่น Mercedes-Benz AMG GT Sedan
, CLS ใหม่และ BMW 3-Series ใหม่

สำหรับ BMW น่าจะยังคงเหลือรถตัวถังคูเป้และเปิดประทุนเพียงแค่ไม่กี่รุ่น อาทิ BMW
Z5 โฉมใหม่, i8 เปิดประทุนและ BMW 6-Series โฉมใหม่เท่านั้น

ที่มา : Car and Driver