PR News
Hyundai Accent/Verna/Solaris อาจจะเป็นรถซับคอมแพคท์ที่ไม่ได้มีกระแสเสียงฮือฮาเท่ากับรถรุ่นพี่อย่าง Sonata
และ Elantra จนสามารถทำยอดขายทะลุทะลวงเท่า แต่ก็ยังถือเป็นรถยนต์รุ่นสำคัญที่ตอบสนองต่อตลาดเอเชียและยุโรป
ตะวันออก ก็คงไม่แปลกใจเท่าไรนักหาก Hyundai จะยอมลงทุนปรับโฉมหน้าให้กับน้องเกือบสุดท้องจนมีความ
เปลี่ยนแปลงเห็นได้ชัด

2014 06 20 Hyundai Solaris 1

2014 06 20 Hyundai Solaris 2

ล่าสุด Hyundai ก็ได้เปิดตัว Solaris ในรัสเซียซึ่งเป็นอีกชื่อหนึ่งของ Accent และ Verna ไปแล้วเมื่อเร็ว ๆ นี้ โดยรูปร่าง
หน้าตาจะใกล้เคียงกับ Verna เวอร์ชันแต่ปรับปรุงรายละเอียดไฟหน้า, กระจังหน้าและกันชนหน้าให้กลายเป็นรถที่ดู
ทันสมัยสมยุคมากที่สุด แต่น่าเสียดายที่ดีไซน์โดยรวมไม่ได้อ้างอิงธีมงานออกแบบ Fluidic Sculpture 2.0 และรวมถึง
เวอร์ชันเดิมเลย ส่วนบั้นท้ายจะมีการเปลี่ยนแปลงแค่ไฟตัดหมอกท้ายและไฟเบรคเท่านั้น ส่วนภายในห้องโดยสารไม่ได้รับ
การเปลี่ยนแปลง

2014 06 20 Hyundai Solaris 3

รุ่นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร MPI 123 แรงม้าที่ 6,300 รอบต่อนาที แรงบิด 155 นิวตันเมตรที่ 4,200 รอบต่อนาที จะจับคู่
เกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และยังมีเครื่องเล็กขนาด 1.4 ลิตร 107 แรงม้าที่ 6,300 รอบต่อนาที แรงบิด
สูงสุด 135 นิวตันเมตรที่ 5,000 รอบต่อนาทีให้เลือกอีกด้วย

สำหรับบ้านเราคงได้ดูแต่ตาปริบ ๆ


ที่มา : Hyundai Russia

ยังไม่ทันที่ All New Hyundai Sonata จะวางขายในสหรัฐอเมริกาอย่างเต็มตัว Hyundai ก็ขอเปิดตัวรุ่นย่อยใหม่เอาใจ
ชาวมะกันที่มีหัวใจรักความประหยัด แต่ก็ไม่อยากจะเสียเงินซื้อรถ Hybrid แพง ๆ มาขับ รุ่นย่อยนี้มันก็คือ 2015
Hyundai Sonata Eco ฟังแล้วอาจพาลไปนึกถึงอีโคคาร์ จริง ๆ มันก็ถือว่าอีโคตามชื่อเพราะมันเน้นความประหยัดน้ำมัน
สูงสุดถึง 32 MPG

2014 06 20 Hyundai Sonata Eco 1

2015 Hyundai Sonata Eco ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร เทอร์โบชาร์จ รหัส Gamma ให้กำลัง 177 แรงม้า (BHP)
แรงบิดสูงสุด 195 ปอนด์ฟุตหรือราว 264 นิวตันเมตร และเป็นรถ Hyundai คันแรกที่ได้ใช้เกียร์ Dual Clutch 7 จังหวะ
และก็ไม่เคยมีรถขนาดกลางรุ่นไหนติดตั้งมาด้วย ผลลัพธ์ก็ทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมือง 28 MPG และนอก
เมือง 38 MPG หรือมีค่าเฉลี่ยราว 32 MPG ถือเป็นอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดีที่สุดในกลุ่มรถ D-Segment แบบ non-
Hybrid และประหยัดน้ำมันกว่ารุ่นเครื่อง 2.4 Theta II ราว 10%

2014 06 20 Hyundai Sonata Eco 2

ถึงจะมีคำว่า Eco แต่ออพชั่นไม่อีโคตามชื่อแน่นอนด้วย ระบบเปิดไฟหน้าอัตโนมัติ, เบาะปรับไฟฟ้า 10 ทิศทางพร้อมหนุน
หลัง, หน้าจอสัมผัส 5 นิ้ว, กล้องส่องถอยหลัง แต่ถ้ายังไม่พอใจก็เพิ่มเงินอีก 4,100 ดอลลาร์เพื่อแลกกับออพชั่นที่มากขึ้น
ยกตัวอย่าง ระบบเตือนจุดบอดที่รองรับการเตือนถอยหลังและเตือนออกนอกเลนได้, จอ MID สี 4.2 นิ้ว, หน้าจอระบบนำ
ทาง 8 นิ้ว รองรับเทคโนโลยีวิทยุ HD/Apple Eye Free Siri, ระบบเครื่องเสียงพรีเมี่ยมรองรับวิทยุดาวเทียม SiriusXM
เป็นต้น

ชาวอเมริกันสามารถสัมผัสความประหยัดได้ในช่วงฤดูร้อนนี้


ที่มา : Worldcarfans

พักนี้แบรนด์ Skoda ก็ถือว่าอยู่ในช่วงกำลังเนื้อหอมเพราะพวกเขากำลังประสบความสำเร็จกับ Skoda Octavia รถ
คอมแพคท์ที่พลิกโฉมไปสู่เอกลักษณ์ใหม่แต่ก็ทันสมัยสมยุคพอสมควร อีกทั้งยังได้ยินข่าวมาว่าพวกเขากำลังคิดจะเปิดตัว
Skoda Fabia โฉมใหม่และ Superb ในอนาคตข้างหน้า

2014 06 20 Skoda

แต่ถ้ารอให้รถเปิดตัวเห็นทีจะไม่ทันการณ์ เราก็เลยมีภาพสเกตช์หลุดของ All New Skoda Superb มาให้ยลโฉมกัน
ด้านหน้าก็จะมาในรูปลักษณ์ที่เฉียบคมขึ้นทุกสัดส่วนแต่โดดเด่นด้วยเส้นนูนสันที่เห็นชัด เมื่อมองไปยังบานประตูหลังก็จะ
พบกับเส้นตวัดที่ดูคล้าย ๆ กับ Octavia รุ่นใหม่ เพียงแต่รูปลักษณ์โดยรวมกลับไม่เหมือนรถต้นแบบ VisionC Concept
เท่าใด

ข่าวก่อนหน้านั้นก็เคยมีการยืนยันว่า Skoda Superb โฉมใหม่จะมีให้เลือกทั้งตัวถังซีดานและแวกอนเหมือนเดิม แต่ตัดฝา
กระโปรงท้าย Dual Boot เพื่อประหยัดต้นทุน และจะถูกสร้างขึ้นบนชุดโครงสร้างพื้นตัวถังและงานวิศวกรรมร่วม MQB
ร่วมกับ Volkswagen Passat โฉมต่อไป

กำหนดการเปิดตัวคาดว่าน่าจะได้เห็นในช่วงปลายปี 2015


ที่มา : Worldcarfans

Nissan ได้สร้างความฮือฮาให้แก่ตลาดรถสหรัฐอเมริกาและคนทั่วโลกด้วยการเปิดตัว All New Nissan Murano รถคัน
แรกที่ได้ใช้ New Design Language ยุคใหม่ก่อนที่จะตามมาด้วย Nissan Maxima และ Sentra/Sylphy เจเนเรชั่น
ต่อไป แต่กว่าที่จะได้เห็นรถที่มีดีไซน์ที่เด่นและแปลกตามากขนาดนี้มันก็ไม่ใช่เป็นเรื่องง่ายอย่างที่พวกเราคิดกัน

Chris Reed หัวหน้าวิศวกร Nissan Technical Center ได้เปิดเผยเบื้องหลังการออกแบบ All New Nissan Murano
ค่อนข้างหมดเปลือก เรื่องของเรื่องเกิดจากที่เขาไม่พอใจกับการเปิดตัว Nissan Murano โฉมที่ 2 ซึ่งมันดู Play Safe
มากเกินไปจนไม่รู้สึกทำให้คนทึ่งได้เหมือนกับ Murano รุ่นแรก ถึงแม้ว่าตัวรถจะมีพัฒนาการที่ดีก็ตาม เขาจึงขอลงไป
รับผิดชอบการพัฒนา Murano โฉมใหม่ให้กลายเป็นรถที่น่าทึ่งเกินขีดจำกัดให้ได้

2014 06 20 Nissan

Chris Reed ก็ได้รับเกียรติจาก Nissan Motor ประเทศญี่ปุ่นให้เป็นคุมชะตากรรมการออกแบบของ All New Nissan
Murano ทั้งหมดเมื่อช่วง 4 ปีที่แล้ว

ช่วงเบื้องต้น Reed จะต้องตัดสินใจเลือกบุคลิกให้แก่ Murano โฉมใหม่เสียก่อน บุคลิกแรกก็จะเป็นรถที่มีดีไซน์ออกไป
ในทางอนุรักษ์นิยม (Conservative) ที่ออกแบบโดยทีมญี่ปุ่นและแบบเฉียบคมจากสตูดิโอ Sandiego

Reed ก็กล้าบอกความจริงไปว่า ในมุมมองของนักวิศวกรรมมักจะชอบรถแบบอนุรักษ์นิยมจริง ๆ เพราะมันง่ายต่อการ
ผลิตและก็ทำอะไรทุกอย่างก็ง่ายไปหมด แต่ขณะเดียวกันถ้าเป็นงานออกแบบจาก Sandiego พวกเขาก็จะทำงานกันง่าย
เพราะเป็นเพื่อนร่วมงานกันอยู่แล้ว จึงไม่แปลกใจเลยว่า Reed จะเลือกแนวทางอย่างหลังที่ฉีกล้ำมากกว่า

Reed จะต้องพูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญที่เกี่ยวกับภายนอกตัวรถทุกแขนง ไม่ว่าจะเป็นผู้เชี่ยวชาญทางด้านหลักอากาศ
พลศาสตร์, การปั๊มตัวถัง, การขึ้นรูป, โลหะ และชิ้นส่วนภายนอกอย่างพวกโคมไฟ แล้วนำทุกรายละเอียดต่าง ๆ มาบังเกิด
ให้งานออกแบบตัวถังภายนอกดู Aggressive ให้จงได้ซึ่งเขาก็ต้องคอยคุมและคอยปรับปรุงให้มันสามารถทำออกมาได้
จริง

สิ่งที่ยากที่สุดก็คือ ระบบคอมพิวเตอร์ประมวลช่วยงานวิศวกรรม computer-assisted engineering (CAE) ก็แทบจะ
ไม่ได้ช่วยให้งานออกแบบที่ซับซ้อนลุล่วงไปได้ ยกตัวอย่างแผ่นเนื้อเหล็กรอบ ๆ มือจับประตูที่มีความซับซ้อนเป็นอย่างมาก
จนคอมพิวเตอร์ประมวลผลลำบาก พวกเขาจึงต้องทุ่มทุนทำชิ้นส่วนตัวถังตัวอย่างซ้ำแล้วซ้ำเล่าโดยไม่ใช้เครื่องมือช่วย
อะไร ถือเป็นความเสี่ยงที่ต้องลุ้นกันพอสมควรทั้งด้านค่าใช้จ่ายและผลลัพธ์ ก็กลายเป็นว่า Murano ใหม่เป็นรถทำ
ชิ้นส่วนโปรโตไทป์ได้เปลืองมากที่สุดในประวัติศาสตร์การพัฒนารถครอสโอเวอร์เลยทีเดียว

กลุ่มเป้าหมายสำคัญของ All New Nissan Murano ยังคงเป็นกลุ่มลูกค้าที่โตขึ้น มีลูกและมักจะออกเดินทางบ่อย ๆ ซึ่ง
Reed ก็ยังเชื่อว่า Murano ใหม่จะสามารถจับตลาดวงกว้างได้มากกว่านั้น ตั้งแต่ผู้ที่ชื่นชอบ Murano โฉมแรกและผู้ที่
ชอบสไตล์อนุรักษ์นิยมแบบ Murano รุ่นที่ 2

สุดท้าย Nissan สหรัฐอเมริกาคาดว่าน่าจะขาย Murano โฉมใหม่ในสหรัฐอเมริกาได้ประมาณปีละ 70,000 คันหรือมาก
กว่าเดิมเกือบเท่าตัวเพราะพวกเขาได้ย้ายฐานการผลิตมายังสหรัฐอเมริกาเป็นที่เรียบร้อยแล้ว


ที่มา : wardsauto

โปรดอย่าเพิ่งตลกรับประทานนะครับว่าบริษัทที่ผลิตหม้อหุงข้าวอุ่นทิพย์อย่าง Sharp จะสามารถทำอะไรล้ำโลกเช่นนี้ได้?
เอาเป็นว่าอย่าเพิ่งปรามาส Sharp ไปก็แล้วกัน เพราะอันที่จริงแล้ว Sharp ก็ถือเป็นบริษัทผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิคส์ยักษ์
ใหญ่ทีเดียว แต่ว่าไลน์สินค้าบ้านเราคงเอาของล้ำ ๆ จากที่นั่นมาไม่หมดก็เท่านั้นเอง

2014 06 20 Sharp

Sharp เองก็เล็งเห็นแล้วว่าระบบอิเล็กทรอนิคส์กับรถยนต์มันจะต้องเป็นของคู่กันและกันเปรียบเสมือนเป็นเครื่องใช้ไฟฟ้า
ที่สามารถเคลื่อนที่ออกมานอกถนนได้ (เหมือนกับผู้ผลิตในวงการไอทีก็จะมองว่ารถยนต์คือระบบปฏิบัติการเคลื่อนที่ได้
เช่นกัน) ดังนั้นพวกเขาจึงได้ซุ่มพัฒนาแผงมาตรวัดดิจิตอล Free-Form Technology เพื่อให้ผู้ผลิตนำไปสานต่อใน
รถยนต์สุดล้ำของตนในอนาคต

จุดเด่นของแผงมาตรวัดจอ LCD แบบ Free-Form จะช่วยให้นักออกแบบภายในรถยนต์สามารถออกแบบเส้นสายได้
อย่างอิสระมากยิ่งขึ้น จากภาพตัวอย่างก็เห็นได้ว่าจอแผงมาตรวัดแบบ Free-Form สามารถตัดให้เว้ารับกับชิ้นส่วนส่วน
อื่น ๆ แถมยังมีขนาดใหญ่สะดุดสายตาผู้ขับขี่มากซึ่งแตกต่างจากจอ LCD ธรรมดาที่เป็นหน้าจอสี่เหลี่ยมเล็ก ๆ กันอยู่

หน้าจอมาตรวัดแบบ Free-Form นี้จะรองรับทุกการออกแบบโดยไม่ทำให้คุณภาพการแสดงผล, ความสว่างและความ
คมชัดด้อยลง

นอกจากนี้ Sharp ยังจะนำหน้าจอ Free-Form มาประยุกต์กับสินค้าสวมใส่กับร่างกายหรืออุปกรณ์เครื่องเขียนได้



ที่มา : Carscoops


บทความ อื่นๆ ...