PR News
เป็นที่ทราบกันดีว่า Suzuki มีแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ในตลาดยุโรปมากถึง 6 รุ่นภายในปี 2017 บางคนคิดว่า
Suzuki คงจะเอาจริงตั้งใจเปิดตัวรถรุ่นใหม่จับกลุ่มทุก Segment แต่ Suzuki ก็คือ Suzuki ไม่ใช่ค่ายรถระดับ Big3 จาก
ญี่ปุ่นที่มีความหลากหลายของแบรนด์และเงินลงทุนมหาศาลขนาดนั้น ดังนั้น Suzuki จึงขอจับในสิ่งที่ตนเองถนัดจะดีกว่า

Dale Wyatt ผู้บริหารฝ่ายการขายและการตลาด Suzuki ยุโรปเปิดเผยว่ารถรุ่นใหม่ทั้ง 6 รุ่นของ Suzuki ไม่มีรถระดับ
D-Segment ติดอยู่ในโผเลยแม้แต่น้อย แต่กลายเป็นว่ารถที่เปิดตัวส่วนใหญ่กลับเป็นรถขนาด A,B,C-Segment ทั้งหมด
และ Suzuki จะดำเนินกลยุทธ์ รถคู่ขนาน โดยมีรถให้เลือกทั้งแบบธรรมดาสามัญและแบบเน้นกระตุ้นอารมณ์

2014 12 01 Suzuki

ถ้าเช่นนั้นเราลองมาดูรายละเอียดกลยุทธ์คู่ขนานของ Suzuki ว่าพวกเขาจะปั้นรุ่นรถอย่างไรไม่ให้ทับซ้อนตลาดกัน เริ่ม
จาก Suzuki จะเตรียมแนะนำรถซับคอมแพคท์แฮทช์แบครุ่นใหม่ล่าสุด (ว่ากันว่าอาจจะเป็น Suzuki YRA) เพื่อเจาะกลุ่ม
ลูกค้าที่ใช้เหตุผลมากกว่า Suzuki Swift เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่ที่อยากได้พื้นที่ห้องสัมภาระกว้าง ๆ และ
พื้นที่ห้องโดยสารหลังกว้าง ๆ ถ้าให้พูดตามตรงมันก็จะกลายเป็นคู่แข่งโดยตรงของ Honda Jazz ซึ่งก็ทำหน้าที่ตรงจุดนั้น
ได้ดีพอสมควร

รถ B-Segment คู่ขนานกับ Suzuki Swift คันนี้จะเป็นรถที่มีความสะดวกสบายมากแต่จะไม่ปราดเปรียวเร้าใจเท่ากับ
Suzuki Swift และ Dale Wyatt ยังยืนยันอีกว่ารถคันนี้จะเบากว่า Suzuki Swift ถึง 90 กิโลกรัม สำหรับรูปโฉมของรถ
B-Segment คันใหม่จะปรากฏตัวครั้งแรกในงาน Geneva Motorshow 2015 ก่อนที่จะวางจำหน่ายในช่วงต้นปี 2016

สำหรับรถคู่ขนานของ Suzuki Celerio ก็จะเป็นรถ A-Segment ที่มาแนว Funky มีดีไซน์ที่กล้าหาญชาญชัย แต่จะลด
ความสำคัญของเนื้อที่ห้องโดยสารลง และคิดว่าไม่มีรถคันไหนที่จะเหมือนรถคันนี้ จึงเป็นโอกาสของ Suzuki ที่จะสร้างรถ
Segment ใหม่ กำหนดโชว์โฉมในงาน Frankfurt Motorshow 2015 และจะวางจำหน่ายในปี 2016

และยังยืนยันอีกด้วยว่า All New Suzuki Swift จะเปิดตัวภายในปี 2017 ตัวรถจะสปอร์ตกว่ารุ่นเดิมทั้งตัวรถเตี้ยกว่า
และดูวัยรุ่นกว่าเดิม มีความเป็นไปได้ว่า Swift Sport จะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร เทอร์โบชาร์จ

สุดท้ายนี้ Suzuki ก็มีโอกาสที่จะเปิดตัว Jimny โฉมใหม่ทิ้งทวนในปี 2017

เราก็ต้องลุ้นกันว่าจะมีรถรุ่นใดหลุดมาจำหน่ายในไทยบ้าง

ที่มา : AutoExpres

ณ วันนี้ใครที่ยังเข้าใจผิดว่า Nismo เป็นแค่แผนกชุดแต่งหรือสำนักโมดิฟายด์แผนกหนึ่งของ Nissan Motor เห็นทีคุณ
คิดผิดเสียแล้ว เพราะ Nissan ได้ยืนยันว่า Nismo มันสามารถเทียบได้กับแผนก AMG ของ Mercedes-Benz เลย คือ
Nismo จะต้องจัดการปรับปรุงประสิทธิภาพรถให้มีประสิทธิภาพสูงเพื่อเอาใจผู้ที่ต้องการการขับขี่แบบเร้าใจขึ้น

2014 12 01 Nismo

และตอนนี้ดูเหมือนว่า Nismo กำลังคันไม้คันมือที่จะทำรถออกมาหลายรุ่น แต่ที่น่าตะลึงพรึงเพริดที่สุดคือ Nismo คิด
อยากจะจับ Nissan NP300 Navara มาพัฒนาให้กลายเป็นเวอร์ชัน Nismo เสียด้วย

Darren Cox ประธานฝ่ายการขายและการตลาดระดับโลกของ Nismo เปิดเผยว่าทางแผนก Nismo มีความคิดที่
อยากจะพัฒนารถกระบะและเอสยูวีในเวอร์ชัน Nismo เพื่อขยายตลาด Nismo ในระดับโลกในอนาคต โดยเฉพาะการ
พัฒนา Nissan Navara Nismo ก็เป็นเรื่องที่น่าสนใจ

และ Cox ยังตอกย้ำอีกว่าไม่ว่ารถกระบะหรือเอสยูวีคันใดที่คลอดโดย Nismo ก็จะต้องเป็นรถที่น่าเชื่อถือ และไม่ได้เป็น
เพียงแค่นำรถจับมาใส่ชุดตกแต่งและสวมล้อขนาดใหญ่

ในแง่ผลิตภัณฑ์ Cox ก็ยืนยันว่าจะต้องมีความน่าเชื่อถือ และรถกระบะ Nismo จะกลายเป็นรถที่สร้างยอดจำหน่ายมาก
สำหรับ Nissan ทั่วโลก เพราะมันเป็นสินค้าระดับโลกมาก ๆ

ปัจจุบัน Toyota ก็เคยทดลองจับนำ Hilux Vigo มาพัฒนาในรูปแบบ TRD ออกมาก่อนหน้านั้นแต่ก็ประสบความ
ล้มเหลวจึงน่าจะเป็นโอกาสของ Nissan Navara Nismo แต่ Cox ก็ไม่ได้บอกว่ามันจะเปิดตัวในเร็ว ๆ นี้ ดังนั้น ก็คง
ปล่อยให้พวกเขาไปศึกษาและใช้เวลาพัฒนากันเสียก่อน

________

UPDATE (3 พฤศจิกายน 2014) : เนื่องจาก J!MMY ได้เข้าร่วมเข้าวงสนทนา Tanimura-san ดำรงตำแหน่ง
CEO แห่ง Nismo จนได้ความมาว่า Nismo ยังไม่ความคิดที่จะทำ Navara Nismo ในตอนนี้ และใช้สถานะแค่เพียง
ยังมีความเป็นไปได้ แต่ยังไม่คิดตอนนี้

ที่มา : Caradvice

ใครที่ติดตามข่าวรถตลอดเวลาก็พอจะทราบว่า Honda ตระกูล N ทั้งหลายเป็นรถที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงในตลาด
ญี่ปุ่นจนสามารถผลักดันแบรนด์ Honda ให้กลายเป็น 1 ในเจ้าตลาดรถยนต์ K-Car เทียบชั้นได้กับ Suzuki และ
Daihatsu ในชั่วข้ามคืน แต่ถ้าการเป็นผู้นำนั้นมันง่ายกว่าการรักษาความเป็นผู้นำยิ่งนัก Honda จึงเตรียมสลุตชิ้นใหญ่ที่
ทำให้ตลาดรถจิ๋วสั่นสะเทือน

2014 12 01 Honda NBox Slash 1

2014 12 01 Honda NBox Slash 2

ล่าสุด Honda ก็ได้เผยโฉม Honda N-Box Slash สำหรับจับตลาดรถทรงกล่องในสไตล์ Retro เพื่อจับกลุ่มลูกค้าวัย
หนุ่มสาวที่นิยมรถทรงโบราณ ถึงแม้ Honda จะใช้ชื่อและโครงสร้างตัวถังบางอย่างร่วมกับ N-Box แต่เมื่อมองดูภาพรวม
ก็พบว่ามันมีบุคลิกที่แตกต่างกันเอามาก ๆ

2014 12 01 Honda NBox Slash 3

Honda N-Box Slash ถึงขั้นลงทุนลดความสูงหลังคาตัวถังลงจาก N-Box รุ่นมาตรฐานอย่างเห็นได้ชัดพร้อมทั้งออกแบบ
แนวหลังคาให้มีความโค้งเหมือนกับรถยนต์นั่งสมัย 50s-60s ไฮไลต์สำคัญในงานออกแบบคืองานออกแบบแนวหลังคาที่
ลาดลงพร้อมกับออกแบบขอบประตูให้ตวัดคล้ายกับรถคูเป้สมัยก่อน รวมถึงการออกแบบเส้นสายที่ดูสลับซับซ้อน ไม่ว่าจะ
เป็นชุดมือเปิดประตูหลังที่ซ่อนรูปราวกับรถคูเป้, การออกแบบสันกรอบกระจกตอนล่างที่รับกับเส้นโครเมี่ยมที่ประดับบน
บานกระจกประตูหลังและเพิ่มแถบพลาสติกสีเทาเพื่อสะท้อนความเป็นรถยุคใหม่

2014 12 01 Honda NBox Slash 4

สำหรับภายในห้องโดยสารก็มีการตกแต่งใหม่หลากแบบ อาทิ บางเกรดก็นำสีแดงมาสาดสีใส่เบาะที่ได้รับอิทธิพลมาจากร้านอาหาร
หรูในยุค 50s พร้อมแถบคาดลายตาราง, แผงข้างก็ได้รับอิทธิพลจากแผงไม้ประดับในยุค 70s พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด
ใหญ่ 8 นิ้วที่ติดตั้งลำโพง 8 ตัวรอบคัน

2014 12 01 Honda NBox Slash 5

2014 12 01 Honda NBox Slash 6

เครื่องยนต์กลไกไม่ต้องคิดมากเลยว่ามันจะต้องใช้เครื่องยนต์เดียวกับ Honda N-Box, N-Box+, N-One และ N-WGN
บล็อก 660 ซีซี

รายละเอียดทั้งหมดของ Honda N-Box / หรือ Honda N-Box Slash คงจะต้องกันในปีหน้า

ที่มา : leftlanenews

แนวคิดพื้นฐานของ Nissan ตระกูล Z ในอดีตมันจะต้องเป็นรถสปอร์ตที่มีขนาดกะทัดรัดในราคาที่มิตรภาพซึ่งรถสปอร์ต
Nissan Z ทุกวันนี้แทบจะไม่ค่อยตรงกับแนวคิดการพัฒนาเหมือนในอดีตเสียเท่าไร โดยเฉพาะขนาดตัวถังที่ใหญ่ยาวเกิน
4.2 เมตรและราคาก็เริ่มสูงพอสมควร ดังนั้น Nissan Z เจเนเรชั่นต่อไปก็จะมีกลยุทธ์พลิกแพลงบางอย่างเพื่อให้ลูกค้ารู้สึก
มีตัวเลือกเพิ่มมากขึ้น

2014 12 01 Nissan


Roel de Vries รองประธานฝ่ายการตลาดและวางกลยุทธ์ระดับโลกแห่ง Nissan Motor เปิดเผยว่า Nissan Z
จะมีเครื่องยนต์ทางเลือกที่หลากหลายขึ้น สำหรับตลาดยุโรปก็จะได้ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบชาร์จ,เครื่อง V6 และมี
ความเป็นไปได้ว่ารุ่น Base ราคาประหยัดจะติดตั้งเครื่องยนต์ 4 สูบแบบไร้ระบบอัดอากาศใด ๆ

และโปรดจับตา Nissan Z เจเนเรชั่นต่อไปในรุ่น Base ให้ดี ๆ เพราะมันมีสิทธิ์ที่จะทำราคาประหยัดแข่งกับ Toyota 86
และ Subaru BRZ

และในเมื่อ Nissan Z จะมีเครื่องยนต์ให้เลือกถึง 3 บล็อก นั่นก็ทำให้ฝ่ายการตลาดปวดหัวอีกครั้งว่าจะตั้งชื่อมันอย่างไรดี
ระหว่างนำตัวเลขความจุเครื่องยนต์มาตั้ง หรือจะใช้ชื่อ Z เดี่ยว ๆ ไปเลย

ถ้าในเมื่อ Nissan ตั้งใจจะดัน Z ให้ตีตลาดระดับเดียวกับ Toyota 86 จนถึง Porsche Cayman นั่นก็ทำให้ Nissan
ตัดสินใจที่จะไม่เดินหน้าพัฒนาตัวตายตัวแทน Nissan 200SX/Silvia ในตอนนี้ โดย Roel de Vries ยืนยันหนักแน่นว่า
Nissan ไม่ต้องการลอกเลียนแบบรถยนต์ Toyota 86 และ Subaru BRZ

และคิดว่า Nissan Z น่าจะกลับมาเป็น Z ตามนิยามดั้งเดิมเหมือนในอดีต

ที่มา : Caradvice

วันนี้ ใคร ๆ ก็ทราบข่าวกันแล้วว่า Mitsubishi Motors จะต้องยกเลิกสายการผลิตและยกเลิกการพัฒนา Mitsubishi
Lancer Evolution อีกไม่นานนี้ เพียงแต่จะยกจิตวิญญาณความแรงเข้าไปสิงร่างรถแนวครอสโอเวอร์แทนที่มาพร้อมกับ
เทคโนโลยี i-MIEV สุดล้ำสมัยซึ่งมันก็กลายเป็นวิธีการแก้ไขปัญหาที่ลงตัวที่สุดแล้ว เพราะนับจากนี้ไป Mitsubishi จะ
เน้นการพัฒนารถกระบะและเอสยูวีเป็นสำคัญ

2014 12 01 Mitsubishi

Mitsubishi Motors อเมริกาเหนือก็เตรียมปล่อย Lancer Evolution รุ่นสั่งลาภายในปีหน้าแน่นอน โดยสเปคเบื้องต้น
มันจะจับนำ Lancer Evolution GSR มาใส่เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะและปรับปรุงช่วงล่างใหม่

ไฮไลต์สำคัญคือ Mitsubishi อัพเกรดขุมพลังเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จที่อาจจะแรงใกล้เคียงกั บFQ-440
MR ที่มีกำลังแรงถึง 440 แรงม้า แรงบิด 558 นิวตันเมตร

จำนวนผลิต Mitsubishi Lancer Evolution รุ่นสั่งลาจะมีจำนวนผลิตถึง 2,000 คัน ถึงก่อนมีสิทธิ์ก่อนครับ!!


ที่มา : jalopnik.com

บทความ อื่นๆ ...