A_Mazda_Cover_8_CMYK

ผู้เขียนเคยคิดว่าตลาดกระบะน่าจะเป็นหนึ่งในตลาดที่มาแรงในปีนี้เพราะมีทั้งรถรุ่นเปลี่ยนโฉมและรถรุ่นปรับโฉมดาหน้า
เปิดตัวกันให้ควัก แต่ทว่าปัจจัยหลายอย่างก็ทำให้ตลาดรถกระบะในไทยดูซบเซากว่าที่คาด ราวกับว่าปีนี้ไม่ใช่ปีทองของ
ตลาดรถกระบะเท่าไรนัก

01_Car_Cover_10_CMYK 03_CarFSC_Exterior_10_CMYK 04_CarSC_Image_12_CMYK

ในจังหวะที่เงียบงันทันใดนั้น Mazda ก็ลงมือเปิดตัวรถกระบะ Mazda BT-50 Pro Minorchange ที่พวกเขาอ้างว่าเป็น
การปรับโฉมและปรับอุปกรณ์ใหม่ มีฟังค์ชั่นการใช้งานเทียบเท่ารถยนต์นั่งระดับหรู และให้ความอเนกประสงค์ดั่งรถเอสยูวี
ลบภาพความเป็นปิกอัพสไตล์เดิมๆ จนหมดสิ้น

02_RearCar_DBL_8_CMYK 07_CarDBL_Image_8_CMYK

จุดขายสำคัญของ Mazda BT-50 Pro Minorchange คือรูปลักษณ์การออกแบบทั้งภายนอกและภายใน
คล้ายรถอเนกประสงค์หรูและมีมิติตัวถังขนาดที่ใหญ่สุดในตลาด แต่แค่นั้นยังไม่พอทีมการตลาดต้อง
วางตำแหน่งของสินค้าให้มีความสปอร์ตชัดเจนมากยิ่งขึ้น

F_Mazda_Console_6_CMYK I_Mazda_FSC_Opened_7_CMYK

Mazda BT-50 Pro Minorchange มาพร้อมสโลแกน TOUGH AS LIFE “นิยามแกร่ง…คุณเท่านั้นที่
กำหนด” ดีไซน์ใหม่ที่เห็นได้เด่นชัดมากที่สุด คือ การออกแบบด้านหน้าใหม่ ทั้งชุดกระจังหน้าให้
ความแข็งแกร่งและไฟหน้าดีไซน์ใหม่ให้ความเป็นสปอร์ต ไฟท้ายดีไซน์ใหม่ ล้ออัลลอยด์ดีไซน์ใหม่
เบาะนั่งดีไซน์ใหม่สปอร์ต อุปกรณ์เสริมความสะดวกสบายด้วยกล้องมองหลังให้ความปลอดภัยมาก
ยิ่งขึ้น

L_Mazda_PressAd_Ver_15_CMYK_HP

Mazda BT-50 Pro Minorchange มีให้ลูกค้าได้เลือกหลากหลายรุ่นทั้ง ฟรีสไตล์แค็ป หรือบานแค็ป
เปิดได้ และดับเบิ้ลแค็ป 4 ประตู มาใน 3 เครื่องยนต์ คือ ดีไอ-ธันเดอร์ โปร 3.2 ลิตร 200 แรงม้า
แรงบิด 470 นิวตันเมตร และ ดีไอ-ธันเดอร์ โปร 2.2 ลิตร 150 แรงม้า แรงบิด 375 นิวตันเมตร และ
อีกทางเลือกของเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร แรงม้า 166 แรงม้า แรงบิด 225 นิวตันเมตร Mazda
BT-50 Pro ใหม่มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อน 2 ล้อ แบบขับเคลื่อน 2 ล้อแบบยกสูงหรือ ไฮ-เรชเซอร์
Hi-Racer และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ

ภายในห้องโดยสารดีไซน์ไม่แตกต่างจากเดิม แต่ก็มาพร้อมฟังก์ชั่นแจ้งเตือนเปลี่ยนเกียร์ Up-shift
indicator หน้าจอแสดงฟังก์ชั่นอเนกประสงค์ MID เชื่อมต่อโลกการสื่อสารด้วยสัญญาณ Bluetooth
กับโทรศัพท์เคลื่อนที่ มาตรฐานเหนือชั้นด้วยระบบความปลอดภัยระดับโลกทั้งระบบ ABS 4 ล้อ
พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD ระบบกุญแจนิรภัยอิมโมบิไลเซอร์ ระบบเปิด-ปิด ไฟหน้าอัตโนมัติ
ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ และกล้องมองหลัง ที่แสดงภาพระยะ
พื้นที่จับวัตถุในกระจกมองหลัง

ถ้าหากคุณผู้อ่านสนใจก็ลองชมรถคันจริงพร้อมแคมเปญเปิดตัวพิเศษที่โชว์รูม Mazda ระหว่างวันที่
15-22 สิงหาคม 2015