ค่ายสี่ห่วงได้เพิ่มรุ่นที่ใช้ขุมพลังทางเลือก CNG ในรหัส g-tron ให้กับ Audi A4 Avant g-tron และ Audi A5 Sportback g-tron ซึ่งไม่ได้ช่วยลดค่าใช้จ่ายเรื่องเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมด้วยอัตราการปล่อยมลพิษที่ต่ำกว่า เบื้องต้นจะสงวนสิทธิ์ให้ลูกค้าในบ้านเกิดเท่านั้น
ภายนอกมีข้อมูลแค่ว่า Audi A4 Avant g-tron ใส่ล้อ 16 – 19 นิ้ว ส่วน Audi A5 Sportback g-tron ใส่ล้อขนาด 17 – 20 นิ้ว ส่วนห้องโดยสารปรับปรุงหน้าจอสัมผัส MMI ใหม่ให้รองรับระบบ CNG โดยเฉพาะ สามารถแสดงข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และข้อมูลสถานีแก็สทั่วประเทศเยอรมนี มากกว่า 800 แห่ง
ขุมพลังของทั้งสองรุ่นเป็นแบบเดียวกันกับ เครื่องยนต์เบนซิน TFSI แบบ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร 1,984 ซีซี. เทอร์โบ กำลังสูงสุด 170 แรงม้า (PS) ที่ 4,450 – 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 270 นิวตันเมตร ที่ 1,650 – 4,400 รอบ/นาที แต่สมรรถนะแตกต่างกัน ดังนี้
- Audi A4 Avant 40 g-tron ทำอัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายใน 8.4 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 221 กิโลเมตร/ชั่วโมง ขับขี่ด้วยแก็ส CNG เป็นระยะทางสูงสุดได้ 420 – 440 กิโลเมตร
- Audi A5 Sportback 40 g-tron ทำอัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายใน 8.4 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 224 กิโลเมตร/ชั่วโมง ขับขี่ด้วยแก็ส CNG เป็นระยะทางสูงสุดได้ 420 – 455 กิโลเมตร
ถังแก็สของ Audi A4 Avant g-tron และ Audi A5 Sportback g-tron ออกแบบมาให้มีน้ำหนักเบา บรรจุ CNG ได้ 17.3 กิโลกรัม ความดัน 200 บาร์ ส่วนวัสดุมี 3 ชั้น ประกอบด้วย polyamide, CFRP และ GFRP หากระดับก๊าซอยู่ที่ 0.4 – 1.4 กิโลกรัม ระบบจะสั่งการให้เครื่องยนต์ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงแทน โดยขึ้นอยู่กับความดันหัวฉีด CNG และอุณหภูมิแก็ส สำหรับช่องเต็มแก็สออกแบบให้อยู่จุดเดียวกับฝาถังน้ำมัน
ทั้งสองรุ่นเปิดตัวไปเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน และเปิดรับจองแล้วในประเทศเยอรมนี ก่อนเริ่มส่งมอบในไตรมาสแรกของปี 2020 สนนราคาจำหน่ายเริ่มต้น ซึ่งยังไม่รวมภาษีนำเข้าของประเทศไทย ดังนี้
- Audi A4 Avant g-tron ราคา 43,200 ยูโร (ราว 1,439,000 บาท)
- Audi A5 Sportback g-tron ราคา 45,100 ยูโร (ราว 1,503,000 บาท)
ที่มา: Audi