Mazda CX-8 เปิดตัวครั้งแรกที่ประเทศญี่ปุ่น ในเดือนกันยายน 2017 และ กวาดยอดขายไปกว่า 30,000 คัน บัดนี้ SUV พี่ใหญ่สุดได้เปิดตัวรุ่นปรับอุปกรณ์ตามรุ่นน้องอย่าง Mazda CX-5 ที่พึ่งเปิดตัวไปในช่วงต้นเดือนที่ผ่านมา โดยความเปลี่ยนแปลงนั้นมีรูปแบบเดียวกัน รวมไปถึงการนำเครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV-G 2.5 T เทอร์โบ มาใช้ด้วย ส่วนมิติตัวถังคงเดิม ดังรายละเอียดต่อไปนี้
- ยาว x กว้าง x สูง : 4,900 x 1,840 x 1,730 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ : 2,930 มิลลิเมตร
ภายนอกของ Mazda CX-8 รุ่นปรับอุปกรณ์ ต่างจากรุ่นก่อนหน้าในส่วนของสีล้อเท่านั้น โดยยังให้ล้อลายเดิม ซึ่งในรุ่นที่ใส่ล้อขนาด 17 นิ้ว เปลี่ยนเป็นสีเทา Gray Metallic ส่วนรุ่นที่ใส่ล้อขนาด 19 นิ้ว จะพ่นสีเงินปัดเงา สำหรับสีตัวถังมีให้เลือกด้วยกัน 7 สี ประกอบด้วย
- สีแดง Soul Red Crystal Metallic
- สีเทา Machine Gray Premium Metallic
- สีขาว Snowflake White Pearl Mica
- สีเงิน Sonic Silver Metallic
- สีน้ำเงิน Deep Crystal Blue Mica
- สีน้ำตาล Titanium Flash Mica
- สีดำ Jet Black Mica
ห้องโดยสารของ Mazda CX-8 รุ่นปรับอุปกรณ์ ผ่านการปรับดีไซน์แผงควบคุมระบบปรับอากาศใหม่ ทั้งวัสดุและปุ่มกด ที่วางแขนตรงกลางสำหรับผู้โดยสารตอนหน้า ลดความสูงลง 15 มิลลิเมตร ให้ผู้ใช้งานวางแขนได้ถูกอิริยาบถกว่าเดิม นอกจากนั้น ยังมีการเพิ่มวัสดุซับเสียงบริเวณฝาท้าย และที่เก็บของด้านหลัง ให้เงียบขึ้น ให้ผู้โดยสารในทุกตอนพูดคุยกันรู้เรื่อง ด้วยระดับเสียงปกติ
ระบบ Mazda Connect ยังพัฒนาให้รองรับระบบ Apple CarPlay และ Android Auto ด้วย ส่วนรุ่น L Package จะมีอุปกรณ์พิเศษอื่นๆ มาให้อีกหลายรายการทั้ง เบาะคู่หน้าปรับอุณหภูมิได้, กระจกมองหลังแบบไร้กรอบ, จอแสดงผลแบบ TFT LCD ขนาด 7 นิ้ว, ไฟส่องสว่างรอบห้องโดยสารแบบ LED และ ระบบหน่วงความสว่างของไฟบริเวณ หัวเกียร์ รวมไปถึงที่วางเท้าเบาะคู่หน้า – คู่หลัง
ขุมพลังของ Mazda CX-8 รุ่นปรับอุปกรณ์ มีให้เลือกด้วยกัน 3 แบบ โดยเพิ่มเครื่องยนต์เบนซินมาใหม่ 2 แบบ ส่วนเครื่องยนต์ดีเซลยังคงเดิม ทั้งหมดมีรายละเอียดดังนี้
SKYACTIV-G 2.5 (NEW)
เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร 2,488 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 89.0 x 100.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 252 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
SKYACTIV-G 2.5 TURBO (NEW)
เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร 2,488 ซีซี. เทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 89.0 x 100.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.5 : 1 ให้กำลังสูงสุด 230 แรงม้า (PS) ที่ 4,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
SKYACTIV-D 2.2
เครื่องยนต์ดีเซล แบบ 4 สูบ ขนาด 2.2 ลิตร 2,188 ซีซี. เทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 86.0 x 94.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 14.4 : 1 ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า (PS) ที่ 4,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อนล้อหน้า หรือ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
Mazda CX-8 รุ่นปรับอุปกรณ์ ยังปรับปรุงงานวิศวกรรมอื่น รวมไปถึงระบบความปลอดภัย โดยมีรายละเอียดดังนี้
- ระบบควบคุมแรงบิด G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) ปรับปรุงการตอบสนอง เมื่อใช้ความเร็วสูง หรือการหักหลบกะทันหัน
- ระบบเบรกอัตโนมัติ Advanced Smart City Braking Support (Advanced SCBS) เพิ่มความสามารถในการตรวจจับ คนเดินถนนในเวลากลางคืน
- กล้องมองภาพรอบคัน 360° View Monitor อุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น 25 SL Package, 25 T L Package, XD L Package, XD PROACTIVE และเป็น option ในรุ่นย่อยอื่น
Mazda CX-8 รุ่นปรับอุปกรณ์ เปิดรับจองแล้วทั่วประเทศญี่ปุ่น ตั้งแต่วันที่ 25 ตุลาคม ก่อนที่จะเปิดตัวอีกครั้งในวันที่ 29 พฤศจิกายน สำหรับราคาจำหน่ายแบ่งตามประเภทเครื่องยนต์ และยังไม่รวมภาษีนำเข้าของประเทศไทย มีรายละเอียดดังนี้
- เครื่องยนต์ SKYACTIV-G 5 ราคา 2,894,400 – 3,758,400 เยน (ราว 853,000 – 1,108,000 บาท)
- เครื่องยนต์ SKYACTIV-G 5T ราคา 3,742,200 – 4,244,400 เยน (ราว 1,103,000 – 1,251,000 บาท)
- เครื่องยนต์ SKYACTIV-D 2 ราคา 3,607,200 – 4,460,400 เยน (ราว 1,063,000 – 1,315,000 บาท)
ที่มา: Mazda
อ่านข่าว Mazda CX-5 MY2018 เวอร์ชั่นญี่ปุ่น ได้ที่ >> http://www.headlightmag.com/news-upgraded-mazda-cx-5-launched-in-japan/
Mazda CX-5 MY2018 เวอร์ชั่นญี่ปุ่น เพิ่มเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 Skyactiv-TURBO 230 แรงม้า