Saloon หนึ่งเดียวของผู้ผลิตเจ้าชายกบอย่าง Porsche Panamera มีรุ่น Minrochange ตามมาแล้ว เมื่อวันที่ 26 สิงหาคมที่ผ่านมา โดยความเปลี่ยนแปลงภายนอกและภายในเป็นการปรับเพียงเล็กน้อย แต่ที่น่าสนใจคือสมรรถนะในรุ่น 4S E-Hybrid และ Turbo S ซึ่งอย่างหลังได้การันตีผลงาน ด้วยการทุบสถิติเวลาต่อรอบสนาม Nürburgring Nordschleife ได้ไวที่สุดของรถยนต์ประเภท executive cars ในเวลา 7:29.81 นาที

Porsche Panamera Minorchange ยังคงมีให้เลือกทั้งแบบตัวถัง 4 ประตู Saloon, 4 ประตู ฐานล้อยาว Executive และ 5 ประตู Sport Turismo ส่วนความเปลี่ยนแปลงภายนอกอยู่ที่กันชนหน้าแบบใหม่ ที่ติดตั้งแบบ Sport Design มาเป็นมาตรฐาน มีช่องดักลมขนาดใหญ่พร้อมแถบไฟ LED ไฟท้ายเป็น LED แบบใหม่เช่นกัน ส่วนล้อมีขนาด 20 – 21 นิ้ว เพิ่มลายใหม่สามลายรวมเป็นทั้งสิ้น 10 ลายให้เลือก

ห้องโดยสารปรับระบบเชื่อมต่อ Porsche Communication Management (PCM) ให้มีกราฟฟิกใหม่ รวมถึงระบบสั่งการด้วยเสียง Voice Pilot, ระบบแจ้งเตือนข้อมูลที่อาจเป็นอันตราย บนท้องถนนล่วงหน้า Risk Radar ซึ่งมีการ update ข้อมูลป้ายจราจรใหม่ และ ระบบเชื่อมต่อ Apple CarPlay แบบไร้สาย

รายละเอียดเบื้องต้นของขุมพลัง Porsche Panamera Minorchange มีให้เลือกดังนี้

Porsche Panamera และ Panamera 4

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ V6 ขนาด 2.9 ลิตร เทอร์โบคู่ กำลังสูงสุด 330 แรงม้า

Porsche Panamera GTS

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ V8 ขนาด 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่ กำลังสูงสุด 480 แรงม้า แรงบิดสูงสุดทั้งระบบ 620 นิวตันเมตร (เพิ่มจากรุ่นเดิม 20 แรงม้า)

Porsche Panamera Turbo S

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ V8 ขนาด 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่ กำลังสูงสุด 630 แรงม้า (เพิ่มจาก Turbo รุ่นเดิม 80 แรงม้า 50 นิวตันเมตร) ทำอัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใน 3.1 วินาที ความเร็วสูงสุด 315 กิโลเมตร/ชั่วโมง

Porsche Panamera 4S E-Hybrid

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ V6 ขนาด 2.9 ลิตร เทอร์โบคู่ 440 แรงม้า พร้อมแบตเตอรี่ ความจุ 17.9 kWh (เดิม 14.1 kWh) และ มอเตอร์ไฟฟ้า 136 แรงม้า กำลังสูงสุดทั้งระบบ 560 แรงม้า แรงบิดสูงสุดทั้งระบบ 750 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ PDK 8 จังหวะ ทำอัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใน 3.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 298 กิโลเมตร/ชั่วโมง ขับขี่ด้วยไฟฟ้าอย่างเดียวเป็นระยะทางสูงสุดได้ 54 กิโลเมตร

ในด้านการขับขี่ Porsche Panamera Minorchange ปรับปรุงระบบ Porsche Active Suspension Management (PASM) และ Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) ให้ขับขี่ได้สะดวกสบายกว่าเดิมและมั่นคงยิ่งขึ้น ทั้งยังเปลี่ยนยางและปรับแต่งการตอบสนองของพวงมาลัยใหม่ด้วย ส่วนระบบความปลอดภัยที่เพิ่มมาให้เป็นมาตรฐานคือ Porsche InnoDrive ประกอบด้วย

  • ระบบรักษาระยะรถยนต์ในช่องจราจร พร้อมจดจำป้ายจราจร Lane Keeping Assist with Road Sign Recognition
  • ระบบล็อคความเร็วโดยอัตโนมัติ แปรผันตามรถยนต์คันหน้า Adaptive Cruise Control
  • ระบบช่วยการมองเห็นในตอนกลางคืน Night Vision Assist
  • ระบบช่วยเปลี่ยนช่องจราจร Lane Change Assist
  • ไฟหน้า LED matrix พร้อมระบบ PDLS Plus
  • ระบบช่วยถอยจอด พร้อมกล้องรอบคัน Park Assist including Surround View
  • หน้าจอ head-up display

ที่มา: Porsche