11 กรกฎาคม 2016 เป็นวันที่ Mazda Motor Corporation และ Isuzu Motors Limited พันธมิตรใหม่ล่าสุด แต่เป็นถ่านไฟเก่า ประกาศความร่วมมือครั้งใหม่ ว่าจะพัฒนารถกระบะ Compact Pick-up ด้วยกัน นั่นก็คือ All NEW Mazda BT-50 Pro และ All NEW Isuzu D-max โดยที่แม่งานในการพัฒนา และ ผลิตก็คือ Isuzu

Mazda เอง ณ ตอนนี้ ก็ไม่มีการอัพเดตรถกระบะของตัวเองมากนัก จึงต้องรอคาดหวังความร่วมมือครั้งนี้จาก Isuzu ซึ่งวันนี้เองมีภาพ Spyshot ชุดแรกออกมาแล้ว สำหรับกระบะรุ่นใหม่จากทั้ง 2 ค่าย

ย้อนกลับไป Isuzu D-max รหัสตัวถัง RT50 หรือที่เรียกติดปากกันว่า All NEW D-max เปิดตัวครั้งแรกในโลกที่ประเทศไทย เมื่อ 29 กันยายน 2011 หรือ 8 ปีที่แล้ว มีเครื่องยนต์ให้เลือกทั้ง 2.5 Intercooler Turbo / 2.5 VGS Turbo 136 แรงม้า และ 3.0 VGS Turbo 177 แรงม้า จนกระทั่งเมื่อเดือน พฤศจิกายน 2015 มีการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ ยกเลิก 2.5 ลิตรเดิม ทั้ง 2 พละกำลัง แทนที่ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ ตระกูล RZ Down Sizing ขนาด 1.9 ลิตร VGS Turbo 150 แรงม้า

 

ล่าสุด มีภาพ Spyshot จากทางฝั่งสแกนดิเนเวีย ออกวิ่งทดสอบในถนนที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ อุณหภูมิเย็นจัด เห็นตัวรถ All NEW Isuzu D-max รุ่นใหม่เป็นครั้งแรก ชิ้นส่วนบางส่วนมีการอำพรางโดยใช้ชิ้นส่วนรุ่นปัจจุบัน เช่น ไฟท้าย และ ล้ออัลลอยลายเดิม

สังเกตความเปลี่ยนแปลงจากตัวถัง มีการขยายขนาดให้ใหญ่ขึ้นอย่างชัดเจน สังเกตได้จากตัวถังห้องโดยสารส่วนด้านหลัง บริเวณกระจกบังลมหลังเปลี่ยนไปจากเดิม มีความคล้ายคลึงกับ Ford Ranger / Mazda BT-50 Pro

ส่วนบอดี้ ห้องโดยสารยืดระยะประตูให้ยาวขึ้น รวมถึงเปลี่ยนเส้นสายกรอบประตู และ กรอบหน้าต่างใหม่อาจมีการเปลี่ยนรูปทรงจากเดิม เนื่องจากมีการปิดบังอำพรางเอาไว้ เส้นกรอบประตูมีการเล่นเหลี่ยมมุมมากขึ้น จากเดิมที่ตัดตรง รวมถึง มือเปิดประตู และ เบ้ามือเปิดประตูที่ต่างไปจากเดิม

กระบะท้าย มีการขยายขนาดทั้งด้านกว้าง และ ด้านยาว บริเวณฝาปิดถังน้ำมัน เปลี่ยนรูปทรงจากเดิม โป่งซุ้มล้อทั้ง 4 ด้านเล็กลงกว่าเดิม แต่ไปเพิ่มในส่วนความกว้างของตัวถังแทน ไฟท้ายมีการเอาไฟรุ่นปัจจุบันมาอำพรางไว้ คาดว่าไฟท้ายใหม่จะต้องเป็นแบบ Full LED เนื่องจากถ้าพูดถึงเรื่องไฟท้ายแล้ว Isuzu ดูจะเป็นผู้นำด้านนี้มาตั้งแต่เปิดตัวปี 2011

มาที่ด้านหน้าตัวรถ ในที่สุดก็มีการยกเส้นสายฝากระโปรงหน้าใหม่ให้มีมิติมากขึ้นตามสมัยนิยม ไม่ใช่แบบแบนราบไปกับตัวถังเหมือนรุ่นปัจจุบัน ทำให้ด้านหน้าตัวรถดูมีมัดกล้ามมากขึ้น ชุดไฟหน้าคล้ายกับรูปที่หลุดมาก่อนหน้านี้ LED Projector Lens ส่วนชุดไฟเลี้ยวดูเหมือนจะแยกออกไปจากโคมปกติอยู่ติดกับไฟตัดหมอก ถัดมาด้านล่างสุด ชายกันชนล่างออกแบบให้ดูเหมือนมีสเกิร์ตในตัว

ที่กระจกบังลมหน้า มีชุดเซนเซอร์ ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าแบบอัตโนมัติ และ เซนเซอร์ระบบปัดน้ำฝนแบบอัตโนมัติ Rain Sensor อาจรวมไปถึงระบบเบรกอัตโนมัติ และ Adaptive Cruise Control ด้วยในรุ่นท้อป

ด้านขุมพลัง Isuzu D-max รุ่นปัจจุบัน มีให้เลือก 2 เครื่องยนต์

ดีเซล 1.9 VGS Turbo

เครื่องยนต์ดีเซล รหัส RZ4E-TC ขนาด 1.9 ลิตร 1,898 ซีซี. 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อมเทอร์โบแปรผันแบบครีบ VGS และ Intercooler กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก 80 x 94.4 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 16.5 : 1 กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800-2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ / เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ

ดีเซล 3.0 VGS Turbo

เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 4JJ1-TCX ขนาด 3.0 ลิตร 2,999 ซีซี. 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อม Turbocharger VGS แบบครีบแปรผัน และ Intercooler กระบอกสูบ x ช่วงชัก 95.4 x 104.9 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 17.3 : 1 กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตร ที่ 1,800-2,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ / เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ

All NEW Isuzu D-max ยังคงใช้ทั้ง 2 เครื่องยนต์เดิม แต่คาดว่ามีการปรับปรุงพละกำลังใหม่ ให้แรงขึ้น และ รวมถึงปรับปรุงไส้ใน – รายละเอียดของเครื่องครั้งใหญ่ รวมถึง ปรับเกียร์ธรรมดา – เกียร์อัตโนมัติ อัตราทดใหม่

ในส่วนของรถกระบะ All NEW Mazda BT-50 Pro รุ่นใหม่ ที่จะใช้พื้นฐานเดียวกับ All NEW Isuzu D-max ที่เรากล่าวไปข้างต้น จะย้ายสายการผลิตจากโรงงาน AAT : Auto Alliance (Thailand) ไปยังโรงงานของ Isuzu ทั้งหมด โดยให้ Isuzu เป็นผู้ผลิตให้ รายละเอียดเบื้องต้นของ All NEW Mazda BT-50 Pro รุ่นใหม่

  • โครงสร้างตัวถัง Frame Chassis ทั้งหมด ใช้ร่วมกับ All NEW Isuzu D-max
  • เครื่องยนต์ ใช้ของ All NEW Isuzu D-max (ดังนั้นเราจะได้เห็น BT-50 Pro 1.9 อย่างแน่นอน)
  • รูปลักษณ์ภายนอก Mazda พยายามออกแบบให้ต่างจาก All NEW Isuzu D-max
  • Mazda ยืนยันว่า จะไม่ใช่แค่การเปลี่ยน Logo หน้า-หลัง อย่างแน่นอน
  • ถ้ายังไม่เห็นภาพ ให้มองความร่วมมือ BT-50 Pro / Ranger รุ่นปัจจุบัน ณ วันที่เปิดตัว
  • Mazda ขอเซ็ตช่วงล่างของ All NEW BT-50 Pro เอง

วันนี้ 4 ตุลาคม 2019 Tripetch Isuzu (ตรีเพชร อีซูซุเซลล์) มีการปล่อยคลิป Official Teaser ก่อน All NEW Isuzu D-max เผยให้เห็นภายนอก – ภายในห้องโดยสารบางส่วน 

ภายนอก มาพร้อมชุดไฟหน้า Projector Lens แบบ LED พร้อมไฟ Daytime Running Light แบบ LED แบบเดียวกับภาพที่ Headlightmag.com นำเสนอไปก่อนหน้านี้ และ สีตัวถังใหม่ ส้ม-แดง กระจังหน้าแบบสีดำเงา และ จุดเด่นของ Isuzu คือ ไฟท้ายที่ล้ำหน้ากว่าคู่แข่งในตลาด แบบ LED – ไฟหรี่ LED Light Guiding

ภายในห้องโดยสารมาพร้อมดีไซน์ใหม่ แดชบอร์ดสีทูโทน น้ำตาล – ดำ หัวเกียร์ ตกแต่งด้วยวัสดุสีดำเงา Piano Black และ ฐานเกียร์แบบใหม่ Sequential Shift แบบ Manaul Mode + – นอกจากนี้ยังเห็นปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ เห็นจากภาพปุ่มสีเงินปรับอุณหภูมิอยู่ด้านซ้ายสุด จึงคาดว่าจะเป็นแบบแยกอิสระซ้าย-ขวา Dual Zone และ หน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอล

รายละเอียดเบื้องต้นของ All NEW Isuzu D-max Full Modelchange ” จากคลิป Official Teaser “

  • ไฟหน้า Projector Lens แบบ Bi-Beam LED
  • ไฟ Daytime Running Lights แบบ LED
  • กระจังหน้าสีดำเงา ตัดด้วยขอบโครเมียม
  • ไฟตัดหมอกคู่หน้า – ไฟเลี้ยว
  • ไฟท้าย LED พร้อมไฟหรี่ LED Light Guiding
  • สีตัวถังภายนอก สีส้มแดง ใหม่
  • ภายในห้องโดยสารสีทูโทน น้ำตาล – ดำ
  • วัสดุตกแต่งภายในห้องโดยสาร สีดำเงา Piano Black
  • หัวเกียร์ตกแต่งด้วยวัสดุสีดำเงา
  • เกียร์อัตโนมัติแบบ Sequential Shift พร้อม Manual Mode + –
  • ระบบล็อคเฟืองท้าย Rear Diff-Lock
  • ปุ่มปรับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Shift-on-fly
  • ระบบช่วยลงจากทางลาดชัน HDC
  • เซนเซอร์กะระยะช่วยจอดด้านหน้า – ด้านหลัง
  • ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกอิสระซ้าย-ขวา Dual Zone
  • หน้าจอแสดงผลระบบปรับอากาศแบบดิจิตอล
  • มาตรวัดเรืองแสง Optitron
  • หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID แบบสี TFT
  • หน้าจอเครื่องเสียง แบบระบบสัมผัส Touchscreen
  • เครื่องเสียงรองรับ Apple CarPlay / Android Auto



กำหนดการเปิดตัวของ All NEW Isuzu D-max Full Modelchange จะเกิดขึ้นในประเทศไทย 11 ตุลาคม 2019 นี้ เป็นที่แรกในโลก ! หลังจากเปิดตัวโมเดลปัจจุบันมาแล้ว 8 ปี จากนั้น Mazda จึงจะเปิด All NEW BT-50 Pro ตามออกมาในช่วงปี 2020

หากมีข้อมูลเพิ่มเติมของคู่หูกระบะรุ่นใหม่นี้ ทางทีมงาน Headlightmag.com จะรีบนำมารายงานให้ทราบกันครับ โปรดรอติดตามกันอย่างใกล้ชิด


เรียบเรียงข้อมูลทั้งหมดโดย www.headlightmag.com


แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >> community.headlightmag.com/72567.0


มาแล้ววววว‼️❤️ “ALL-NEW ISUZU D-MAX” INFINITE POTENTIAL พลานุภาพ พลิกโลก #allnewisuzudmax #isuzu #dmax #อีซูซุ #อีซูซุ2020 #isuzu2020 #newdmax #พลิกโลก #พลานุภาพพลิกโลก #infinitepotential #รถปิคอัพ#เปิดตัว#โฉมใหม่พบกัน 19 ตุลาคมนี้‼️‼️‼️

โพสต์โดย ISUZU METRO เมื่อ วันพฤหัสบดีที่ 3 ตุลาคม 2019