All NEW Lexus UX 250h Luxury

ราคาอย่างเป็นทางการ (นำเข้า CBU)

  • UX 250h Luxury  2,490,000 บาท


Dimension มิติตัวถัง

Lexus UX

  • ยาว x กว้าง x สูง : 4,495 x 1,840 x 1,540 มิลลิเมตร
  • ระยะฐานล้อ wheelbase : 2,640 มิลลิเมตร

Volvo XC40

  • ยาว x กว้าง x สูง : 4,425 x 1,863 x 1,652 มิลลิเมตร
  • ระยะฐานล้อ wheelbase : 2,702 มิลลิเมตร

BMW X1

  • ยาว x กว้าง x สูง : 4,439 x 1,821 x 1,612 มิลลิเมตร
  • ระยะฐานล้อ wheelbase : 2,670 มิลลิเมตร

Mercedes-Benz GLA

  • ยาว x กว้าง x สูง : 4,417 x 1,804 x 1,494 มิลลิเมตร
  • ระยะฐานล้อ wheelbase : 2,699 มิลลิเมตร

Audi Q3

  • ยาว x กว้าง x สูง : 4,388 x 1,831 x 1,608 มิลลิเมตร
  • ระยะฐานล้อ wheelbase : 2,603 มิลลิเมตร

Jaguar E-Pace

  • ยาว x กว้าง x สูง : 4,395 x 1,984 x 1,649 มิลลิเมตร
  • ระยะฐานล้อ Wheelbase : 2,681 มิลลิเมตร

Engine เครื่องยนต์

UX 250h

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส M20A-KXS Atkinson Cycle ขนาด 2.0 ลิตร 1,986 ซีซี. VVT-iE กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 80.5 x 97.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 14.0 : 1 กำลังสูงสุด 146 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 188 นิวตันเมตร ที่ 4,400 – 5,200 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet กำลังสูงสุด 109 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 202 นิวตันเมตร

เมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า จะได้พละกำลังสูงสุด 184 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ E-CVT มีให้เลือกทั้งขับเคลื่อนล้อหน้า และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ E-Four

แบตเตอรี่ Ni-Mh (Nickel Metal Hydride) ขนาด 180 Cell แรงดันไฟฟ้า 216 V (1.2 V ต่อ 1 Cell)

Lexus UX 250h Luxury  2,490,000 บาท

Exterior ภายนอก

  • กระจกบังลมหน้าตัดแสง UV พร้อมระบบดูดซับเสียง
  • กระจกหน้าต่างตัดแสง UV
  • กระจกบังลมหลังตัดแสง UV
  • กระจกมองข้าง ปรับและพับ ด้วยไฟฟ้า พร้อมไฟเลี้ยวในตัว
  • ล้ออัลลอย ขนาด 17 นิ้ว แบบ 5 ก้าน สีเทาเข้ม Dark Gray Metallic
  • ยาง ขนาด 215/60 R17
  • ไฟหน้า Projector Lens แบบ LED
  • ไฟ Daytime Running Light แบบ LED
  • ไฟตัดหมอกคู่หน้า
  • ไฟส่องมุมหน้ารถ Cornering Light
  • ไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED

Interior ภายในห้องโดยสาร

  • หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID ขนาด 7.0 นิ้ว
  • พวงมาลัยหุ้มด้วยหนัง
  • หัวเกียร์หุ้มด้วยหนัง
  • แผงบังแดด พร้อมกระจกแต่งหน้า และ ไฟส่องสว่าง
  • กล่องเก็บของคอนโซลกลาง พร้อมช่องเชื่อมต่อ AUX และ USB
  • ไฟส่องสว่างในห้องโดยสาร ระบบสัมผัส แบบ LED
  • ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกอิสระ ซ้าย-ขวา Dual Zone
  • ระบบกรองอากาศ และ ระบบหมุนเวียนอากาศ Lexus Climate Concierge
  • เบาะนั่งคนขับ ปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง
  • เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้า ปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง
  • เบาะนั่งด้านหลัง แยกพับอิสระ 60 : 40
  • พวงมาลัยปรับได้ 4 ทิศทาง (ขึ้น-ลง-เข้า-ออก)
  • ระบบปัดน้ำฝน แบบปรับตั้งหน่วงเวลา
  • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
  • ปุ่มเลือกโหมดการขับขี่ ECO / Normal / Sport
  • ปุ่มขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า EV Mode
  • ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button
  • ฝาท้าย เปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า Power Tailgate
  • ฝาท้าย เปิด-ปิด โดยไม่ต้องใช้มือ Kick Sensor
  • ระบบชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย Wireless Charger



Entertainment ระบบความบันเทิง

  • เครื่องเสียง วิทยุ AM FM CD DVD
  • หน้าจอกลาง สั่งงานแบบ EMV ขนาด 7.0 นิ้ว
  • สวิตซ์ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย
  • ปุ่มควบคุมกลาง Remote Touch Interface
  • ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
  • ช่องเชื่อมต่อ AUX
  • ช่องเชื่อมต่อ USB
  • ลำโพง 6 ตำแหน่ง

Safety ระบบความปลอดภัย

  • ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS
  • ระบบกระจายแรงเบรก EBD
  • ระบบเสริมแรงเบรก BA
  • ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ VSC
  • ระบบป้องกันการลื่นไถล TRC
  • ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA
  • ระบบช่วยจอด Parking Assist System
  • ระบบเตือนแรงดันลมยาง Tire Pressure Warning
  • ระบบป้องกันการบาดเจ็บบริเวณกระดูกต้นคอเมื่อถูกชนด้านหลัง WIL
  • ถุงลมนิรภัยคู่หน้า แบบ Dual Stage – Twin Chamber
  • ถุงลมนิรภัยด้านข้างคู่หน้า
  • ถุงลมนิรภัยด้านข้างคู่หลัง
  • ม่านถุงลมนิรภัย
  • ถุงลมหัวเข่าคู่หน้า
  • กล้องมองภาพขณะถอยจอด
  • จุดยึดเบาะนั่งเด็ก ISOFIX
  • ระบบกุญแจ Immobilizer
  • ระบบสัญญาณกันขโมย

สีตัวถังภายนอกมีให้เลือก 13 สี

  • White Nova Glass Flake
  • Sonic Quartz
  • Mercury Gray Mica
  • Platinum Silver Metallic
  • Sonic Titanium
  • Black
  • Graphite Black Glass Flake
  • Madder Red
  • Amber Crystal Shine
  • Blazing Carnelian Contrast Layering
  • Terrane Khaki Mica Metallic
  • Heat Blue Contrast Layering
  • Celesitial Blue Glass Flake

สีภายในห้องโดยสาร มีให้เลือก 3 สี

  • Black
  • Flare Red
  • Ocher

อัตราเร่ง Lexus UX 250h Luxury

Sport Mode

  • อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 9.35 วินาที
  • อัตราเร่ง 80-120 km/h ภายใน 6.78 วินาที

Top Speed

  • ความเร็วสูงสุด 187 km/h @ 4,600 rpm (5th gear)

 

Lexus UX 250h Luxury  2,490,000 บาท

Short Review by Pan Paitoonpong

นี่คือรถที่เหล่าสตรีควรภูมิใจ เพราะคุณ Chika Kako เป็นสุภาพสตรีคนแรกที่ Toyota/Lexus แต่งตั้งให้มีตำแหน่งสูงถึงขนาดเป็น Chief Engineer ที่ดูแลควบคุมโครงการพัฒนารถรุ่นนี้ทั้งหมด และ ผลจากการที่ดีไซน์ด้วยสุภาพสตรีทำให้เราได้รถที่มีรูปทรงสวยสง่างามแบบคุณผู้หญิงวัย 30 ต้นๆ มีการออกแบบจัดวางอุปกรณ์ต่างๆที่อยู่ในตำแหน่งง่ายต่อการใช้ทั้งสวิตช์ควบคุมจอกลาง สวิตช์เครื่องปรับอากาศ การวางตำแหน่งเบาะ/พวงมาลัย หรือ แม้กระทั่งทัศนะวิสัยเวลามองไปข้างหน้าก็ทำให้รู้สึกกล้าขับเข้าที่แคบๆไปเร็วๆแบบไม่ต้องกลัว

ในด้านการขับขี่ UX 250h ทำตัวเหมือน C-HR Hybrid ที่แพงขึ้น และ ดีขึ้น ไม่ว่าจะเป็นช่วงล่างที่ขนาด C-HR นี่ว่าดีแล้ว UX 250h ยิ่งทำได้ดีกว่า ช็อคอัพ และ สปริงถูกเลือกมาอย่างเหมาะสม ทำให้ได้ทั้งความนุ่มนวลไม่เก็บกรวดเก็บรอยแตกถนนให้รู้สึกมากเกิน การทรงตัวที่ความเร็วสูง การโยกเปลี่ยนเลนอย่างรุนแรง ทุกอย่างอยู่ภายใต้การควบคุม ดียิ่งกว่า C-HR ข้อจำกัดเพียงอย่างเดียวคือยางติดรถ Primacy 4 ซึ่งเน้นนุ่มเงียบ มากกว่าการทิ้งโค้ง ทำให้เมื่อเข้าแรงอาการหน้าดื้อจะเยอะ แต่ต้องแรงมากจริงๆ

อัตราเร่งของ UX 250h จัดว่าพึ่งพาได้ อย่างน้อยก็มีแรงดึงทะยานเมื่อกระแทกคันเร่งที่ทำให้ยิ้มออก 0-100 km/h จบไม่เกิน 10 วินาที มีชีวิตชีวากว่า สนุกกว่าอัตราเร่งอันจืดชืดของ C-HR Hybrid และ การทำงานของแป้นเบรก ก็ถือว่าเป็นธรรมชาติมากอันดับต้นๆของรถ Hybrid สามารถคาดเดาการจับผ้าเบรกได้ง่ายแม้จะมีอาการไหลเกิดขึ้นนานๆครั้ง

สิ่งที่น่าประทับใจเป็นอย่างยิ่งคือ ภายในห้องโดยสาร แม้จะฉีกแนวไปจาก Lexus หลายๆรุ่นในค่าย ซึ่งแฟนตัวยง Lexus อาจจะเห็นแล้วแปลกตา เรื่องที่โดดเด่นสุดๆเห็นจะเป็นการเลือกใช้วัสดุตกแต่ง ไม่ว่าจะเป็นหนังที่ใช้ การกัดลายของผิววัสดุบนแผงแดชบอร์ดหน้า มันเหนือกว่าคู่แข่งใน Segment เดียวกันทั้งหมด (X1 / GLA / XC40) สีตัวถังภายนอก ก็มีให้เลือกมาถึง 13 สี ไม่ใช่แค่ ขาว ดำ เงิน เทา อันแสนจะจืดชืด (เสียดายที่รถทดสอบ ดันเป็นสีดำ)

ส่วนที่เป็นจุดอ่อนสำคัญของตัวรถคือ การโฟกัสรูปทรงที่เน้นความเป็นสปอร์ตมาก จนไม่เหลือความอเนกประสงค์ เนื้อที่ภายใน แม้กระทั่งส่วนเบาะหน้าก็โดนแผงประตูกับคอนโซลเบียด มากไปหน่อย แทนที่จะรู้สึกว่ามันสบาย คนตัวใหญ่กรุณาเลือกคันอื่น ส่วนพื้นที่เบาะหลังนั้นสถานการณ์ยิ่งแย่ ถ้าคนขับตัวสูง Legroom ข้างหลังจะน้อยมาก ผมสามารถเอาสมาร์ทโฟนหันตามแนวยาวตัวรถ แล้ววางระหว่างส่วนรองน่องเบาะหลังกับส่วนหลังของเบาะหน้า สมาร์ทโฟนจะหล่นไม่ถึงพื้น ดังนั้นคนขับก็ห้ามตัวใหญ่ และ คนนั่งก็ต้องตัวเล็ก พื้นที่ใต้ฝากระโปรงท้ายก็น้อยมาก ขนสัมภาระชิ้นใหญ่ไม่ได้มากอย่างที่คิด แถมยังพื้นสูง จุของไม่ได้มาก

ดังนั้น ถ้าให้ผมทิ่มนิ้วเลือกรถครอสโอเวอร์ระดับพรีเมียมในราคา 2 ล้านกลางบวกลบ ผมคงไม่ขอคบกับ UX 250h และอาจจะยินดีไปหารถจากฝั่งยุโรปอย่าง MINI Countryman ประกอบในประเทศ ซึ่งได้ทั้งเรื่องขับสนุก และ พื้นที่ด้านหลังของรถ หรือ Volvo XC40 ซึ่งเพิ่งเปิดตัว MY2019 มีอุปกรณ์ครบครันในราคาที่พอๆกับ UX แต่เบาะหลังจะตั้งชันไปหน่อย

แต่ถ้าสมมติว่าคุณไม่ได้มีปัญหากับพื้นที่ใช้สอยของรถ UX 250h Luxury ก็เป็นรถที่มอบความโดดเด่นเรื่องรูปทรงที่ไม่ค่อยเหมือนชาวบ้าน มีความทันสมัยอ่อนช้อยจากปลายปากกาวิศวกรหญิง มีการขับขี่ที่ทั้งคล่องตัว มั่นใจและปลอดภัย เป็นรถประเภทที่ผู้ชายจะไม่ชอบ แต่เหมาะสมกับผู้บริหารหญิงวัย 30 ต้นที่ต้องการความแตกต่างแบบไม่ใช่สักแต่จะอินดี้

แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >> community.headlightmag.com/72563.0