Renault KWID เป็นรถ A-Entry Level ที่ประสบความสำเร็จสูงมากจนน่ากลัว คือลูกค้าชาวอินเดียต่างพากันตอบรับ
Renault KWID มากถึง 100,000 คันภายในระยะเวลาเพียงแค่ 4 เดือนเท่านั้น!!! ความสำเร็จดังกล่าวเกิดจากการ
พัฒนารถที่ยกระดับมากกว่า A-Entry ปกติทั่วไป และยังเพิ่มบุคลิกความเป็นครอสโอเวอร์อันเป็นกลุ่มตลาดที่กำลังได้รับ
ความนิยมทั่วโลก นั่นจึงเป็นเหตุให้ Renault KWID ดังมากในอินเดีย

และในเมื่อมันประสบความสำเร็จอย่างงดงามขนาดนี้ Renault จึงตอกย้ำความสำเร็จดังกล่าวด้วยการนำ Renault
KWID มาทำอะไรบางอย่าง?

2016_02_05_Renault_Kwid_Climber_1 2016_02_05_Renault_Kwid_Climber_2

Renault เลยปล่อยรถต้นแบบบนพื้นฐาน KWID ถึง 2 เวอร์ชันคือ KWID Climber Concept และ KWID Racer
Concept

Renault KWID Climber Concept ตกแต่งในสไตล์ออฟโรดเล็ก ๆ แถมยังยกตัวถังให้สูงและสวมยางใหญ่โตขึ้น, เพิ่ม
กาบกันชนหน้า-หลังที่ดู Built-in กับกันชน, ลายล้ออัลลอยใหม่, กาบด้านข้าง, กรอบไฟท้ายใหม่และตกแต่งด้วยวัสดุหุ้ม
โทนสีฟ้าเรืองแสงตามจุดต่าง ๆ

2016_02_05_Renault_Kwid_Climber_3 2016_02_05_Renault_Kwid_Climber_4

ภายในห้องโดยสาร Renault KWID Climber Concept ตกแต่งให้เน้นความสมบุกสมบันแบบสนุกสนาน

2016_02_05_Renault_Kwid_Racer_1 2016_02_05_Renault_Kwid_Racer_2

Renault KWID Racer Concept ก็ถูกตกแต่งอีกสไตล์หนึ่งด้วยการโหลดให้เตี้ยลง, ตกแต่งรถรอบคันให้เน้นการซิ่งจริง ๆ
พร้อมล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว, ปรับปรุงตัวรถให้ถูกต้องตามหลักอากาศพลศาสตร์จนถึงขั้นมีการเจาะช่องต่าง ๆ ตัวรถ
เน้นภายในห้องโดยสารที่สปอร์ตราวกับรถแข่ง

2016_02_05_Renault_Kwid_Racer_3 2016_02_05_Renault_Kwid_Racer_4

รถทั้งสองคันคงไม่ได้นำมาขายจริงในเร็ว ๆ นี้ แต่น่าจะเป็นแนวทางให้ตกแต่งสวยงามในอนาคตสำหรับเจ้าของ KWID

นอกจากนี้ Renault ยังแนะนำ KWID 1.0 ลิตร Sce ที่ไม่ได้ระบุสเปคอะไรเลย แต่คาดว่าน่าจะทั้งแรงขึ้นแต่ประหยัด
น้ำมันไม่แตกต่างจากเครื่องบล๊อก 800 ซีซี

ที่มา : Worldcarfans/DNAindia