อย่าเพิ่งตกใจไปครับ
นี่แค่การเรียกน้ำย่อย….ยังมีจานหลัก รอเสิร์ฟอยู่

เหตุที่มี Teaser ยิงออกมาใน วันนี้ ก็เพราะเรื่องมันมีอยู่ว่า เมื่อตอนบ่ายๆ วันนี้ (16 กุมภาพันธ์ 2012) เว็บไซต์
แห่งหนึ่งที่รวมรูปแอบถ่าย Spyshot ของเมืองไทย กล่าวว่า ได้รับรูปถ่าย Suzuki Swift ในการประชุมดีลเลอร์
ซึ่งจัดขึ้นวันนี้ มาลงเป็นรายแรกในเมืองไทย (ซึ่งข้อนี้ ผมเฉยๆนะ)

พร้อมกับบอกว่า จะปล่อยรีวิว รายงานการทดลองขับ ให้ได้อ่านกัน ในทันที ที่มีรายงานจากริมรั้วรอบขอบสนาม
(น่าจะเป็น สนามพีระอินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต พัทยา) ซึ่งก็คงเป็นเซลส์ หรือเจ้าของดีลเลอร์สักราย ที่รู้จักกับ
ทาง เจ้าของเว็บเขา ซึ่งก็คงไม่ว่ากัน และไม่เป็นไร เพราะโลกนี้ คือโลกแห่งเสรีภาพในการนำเสนอข่าวสาร ซึ่ง
ใครนำเสนอก่อน ย่อมได้เปรียบ

แต่….สำหรับ Headlihtmag.com แล้ว เราคิดว่า เรื่องนี้ เป็นเรื่องขำขันก่อนเข้านอน…เพราะในความเป็นจริง
ผมเองก็ได้มีโอกาสลองขับ Suzuki Swift ECO Car ใหม่ คันนี้ “บนถนนเมืองไทย” มาตั้งนานแล้ว…แถมยัง
ได้ลองขับในระยะทางที่ยาวมากพอจนเรียนรู้อาการของรถได้ครบถ้วน

ที่สำคัญ คนที่นั่งข้างๆผมอยู่ในรูปข้างบนนี้ คือ คุณ Takeuchi-San เป็นหัวหน้าทีมวิศวกร หรือ Chief Engineer
ดูแล โครงการพัฒนา Suzuki Swift ใหม่ ซึ่งเดินทางจากญี่ปุ่นมาทำธุระในช่วงนั้น และได้มีการนัดหมาย
เพื่อให้เราสองคนได้พบกัน ด้วยความร่วมมืออย่างดี จากทาง Suzuki ในเมืองไทย (ซึ่งต้องขอขอบพระคุณ
อย่างสูงไว้ ณ โอกาสนี้) จะบอกว่าคุณ Takeuchi-san เป็นคุณน้าที่ใจดีมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

สเป็กเครื่องยนต์ และรายละเอียดต่างๆ เชือว่า หลายๆท่าน ก็อาจจะรออ่านได้ใน รีวิวฉบับ First Impression
ในแบบฉบับที่ละเอียดยิบ มากกว่าคนอื่น ของเว็บเราได้

แต่ถ้าจะให้ผมสรุป ความเห็นแบบสั้นที่สุด  กับรถคันนี้ หลังจากที่ได้ลองขับแล้ว ร่วมกับสมาชิกของกลุ่ม
Swift Club ที่ได้รับเชิญร่วมกันอีก 4 ท่าน ผมก็จะพูดได้ทันที แบบไม่ต้องยั้งมือว่า….

“นี่แหละ Hatchback พิกัด ECO Car ที่ดีที่สุดในตลาดเมืองไทย รถเล็กบ้าอะไรวะ ขับดีกว่า B-Segment
เครื่อง 1.5 ลิตร หลายๆรุ่น วิ่ง 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง ก็ยังนิ่ง และ Firm ใช้ได้เลยทีเดียว แถมยังดูดซับแรง
สั่นสะเทือนจากพื้นหลุมบ่อ บนผิวถนนยางมะตอยได้ดีกว่า Honda Civic FD และ Toyota Corolla ALTIS
รุ่นปัจจุบัน เสียอีก!! ส่วนเครื่องยนต์ ที่เล็กลง เหลือ 1.2 ลิตร ออกตัวกลับ ไล่เลี่ย เครื่อง 1.5 ลิตรเดิม แต่
ช่วงเร่งแซง ก็ชัดเจนว่า ด้อยกว่าเครื่อง 1.5 ลิตร นิดหน่อย แต่ถ้าเทียบกับ March และ Brio แล้ว….จบข่าว!”

จบอย่างไร จบสวยหรือไม่ ความรู้สึกเพิ่มเติม ที่ละเอียดยิบกว่านี้ จะเป็นอย่างไร

26 กุมภาพันธ์ นี้ ได้เห็นดีกัน ใน วันครบรอบ 3 ปี Headlightmag.com พอดี!

——————————///——————————–