|
|
 |
« เมื่อ: กุมภาพันธ์ 11, 2011, 15:54:12 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 11, 2011, 16:47:35 » |
|
โอ๊ะโอ ตัวนี้เพิ่มแถบไฟด้วยแฮะ... ตัวนี้รึเปล่าหนอที่จะใกล้เคียงบ้านเรา โอ๊ะโอ  |
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ขับรถเร็วไม่ได้เรียกว่าเก่ง ขับรถเก่งไม่จำเป็นต้องขับเร็ว
|
|
|
|
|
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 11, 2011, 17:00:20 » |
|
มามุขเดียวกับ Accord เลย
ไฟท้ายมันเป็นแบบมีแถบในเอเชีย แต่อเมริกาไม่มี
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
Status: ครั้งแรกของโลก กับปรากฏการณ์การเปลี่ยนแปลง สัมผัสโลกใหม่ที่ตอบครบทุกความต้องการ Twitter @takatojenrya24V FB facebook.com/Iwatakanagc User Voice -> http://tinyurl.com/priusjenrya |
|
|
|
|
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 11, 2011, 17:07:40 » |
|
รูปด้านหน้านี่มัน City ใส่กระจัง Mugen นี่หว่า
55555
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 11, 2011, 17:11:03 » |
|
รูปด้านหน้านี่มัน City ใส่กระจัง Mugen นี่หว่า
55555
น้องเก่ง หา H แดง มาใส่ด่วน 555555+ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ขับรถเร็วไม่ได้เรียกว่าเก่ง ขับรถเก่งไม่จำเป็นต้องขับเร็ว
|
|
|
|
RhinoMango
Anti-Hybrid User
The coup
Hero Member
 ออฟไลน์
กระทู้: 1250
ผู้ไม่นิยมความกระแดะ
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 11, 2011, 17:12:50 » |
|
เบื่อไฟติ่งนี่จริงๆ -"-
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 :. Peugeot 505 GR 2.0 "แรดเผือก" '1987 // :. Nissan NX "กูปรี" '1994 You can Follow me on Twitter : @rhinomango |
|
|
|
|
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 11, 2011, 17:17:16 » |
|
ลองสังเกตุไฟหน้าดีๆ สิครับ ตำแหน่งไฟเลี้ยวก็ต่างกันด้วยอ่ะ
เฮ้ยยยยยย หรือว่า โฉมนี่จะเข้ามาไทย !!!!!
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ขับรถเร็วไม่ได้เรียกว่าเก่ง ขับรถเก่งไม่จำเป็นต้องขับเร็ว
|
|
|
|
|
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 11, 2011, 17:18:50 » |
|
รูปด้านหน้านี่มัน City ใส่กระจัง Mugen นี่หว่า
55555
น้องเก่ง หา H แดง มาใส่ด่วน 555555+ ใช่ป่ะพี่? โคตรเหมือนเลยอ่ะ 55555 |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 11, 2011, 17:25:49 » |
|
รูปด้านหน้านี่มัน City ใส่กระจัง Mugen นี่หว่า
55555
น้องเก่ง หา H แดง มาใส่ด่วน 555555+ ใช่ป่ะพี่? โคตรเหมือนเลยอ่ะ 55555 ถูกกกก ต้องงงงง คับน้องงง  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ขับรถเร็วไม่ได้เรียกว่าเก่ง ขับรถเก่งไม่จำเป็นต้องขับเร็ว
|
|
|
|
|
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 11, 2011, 17:36:11 » |
|
ไฟติ่งมาอีกละ -*- ไม่สวยเลยอะ
รอดูๆต่อไป
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 11, 2011, 17:57:35 » |
|
ดูวี่แววแล้วไฟติ่ง น่าจะมาไทยนะ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 11, 2011, 18:01:47 » |
|
มาดูชาว FD เขาวิจารณ์ Honda Civic 2HC กันบ้างดีกว่า >>>>> ย้อนไป 6 ปีที่แล้ว ครั้งที่ FD เปิดตัวในตลาดไทย >>>>
เปิดตัวด้วยเครื่องบล็อคใหม่ I-VTEC เทคประหยัด สุดยอดแห่งเครื่องยนต์คอมแพค
1.8 สามารถถุยไอดีและอมน้ำมันได้ จิบน้ำมันเท่า 1.6
ส่วน2.0 เป็นเบนซินที่บ้าพลังที่สุดในยุคนั้น ถือแส้ไล่เฆี่ยนคู่แข่งได้ทุกแบรนด์
ภายนอก-ภายในออกแบบได้ล้ำยุค เหมือนขับยานอพอลโลไปทำงาน ขณะที่คู่แข่งทั้งหลายยังเดินดินกินข้าวกระเพราไก่ไข่ดาว
เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดเจ้าแรกในตลาด ฉลาดกว่าคนขับ ถ้าเกียร์มีปากคงด่าคนขับให้ด้วย
วิ่ง สู้ ฟัด กับM3 อยู่สักพัก ช่างใจกันดูว่าจะเอาสมรรถนะโดยรวมของFD ที่ประหยัดกว่า บวกกับจ่ายเงินทำช่วงล่างสักครึ่งแสน
หรือจะเอา M3 ที่อืดกว่า ซดกว่า แพงกว่า เก่ากว่า เกียร์โง่กว่า ราคาลงคลองลึกกว่า แต่แฮนด์ลิ่งดีที่สุดในคลาส ...
ในที่สุดก็นับได้ว่า FD เป็นแชมป์ ครองตลาดมากว่า 6 ปี
>>>> เปิดไพ่ดูอนาคต ฟันธง คอนเฟิร์ม CIVIC 2HC new model >>>>>
ด้วยการสันนิษฐาน+ข่าว+เดา+นั่งเทียน+ความรู้หางอึ่ง >>>>
ลงตลาดในเวลาไล่เลี่ยกับ M3 และ Focus ที่ทั้งสองมีชื่อเสียงแฮนด์ลิ่งระดับเทพ ที่ฝรั่งยุโรปยังยกให้ห้านิ้วโป้ง
มือสอง เท้าซ้ายอีกหนึ่ง (เท้าขวาเหยียบคันเร่งอยู่) ยืมมือตุ๊กตาหน้ารถมาอีกสอง
หาก M3 หน้ายิ้มหวาน เอาดีเซล ลงมาฟัด กับ Focus kenetic design ที่ดุดัน แต่ลื่นไหล แล้วล่ะก็
ทั้งคู่จะมีทั้งเบนซิน-ดีเซล-สี่ประตู-ห้าประตู
ภายนอก-ภายในฟัดกันสนุก สองสไตล์ สองเสน่ห์
สปอร์ตญี่ปุ่นอวบหน้าขบ กับ อเมริิกันหนักแน่นลื่นไหล
แล้วยังมี CRUZE ที่จะต้องปรับกระบวนยุทธด้วยMC มาสู้ มีเครื่องดีเซลพลังช้างถีบ ลากฟายขึ้นเขาได้หนึ่งฝูง
เอาไปเบ่งกล้ามสู้กับกระบะบ้าพลังทั้งหลายได้อย่างเหลือๆ ในโค้งกินลุ่ยๆ
ภายในที่หรูหราสุโก้ย เหมือนกับนั่งอยู่บนโซฟาอิตาเลี่ยนในคอกพิทของโบอิ้ง
>>>> หันกลับมาดู CIVIC new model ที่ภายนอก เหมือนซิตี้ชุบแป้งทอด ผสมกับทรวดทรงองเอวของFD
เคยอ่านเจอว่า เครื่องอาจเป็นบล็อคเดิม ซึ่งอาจมีต๊อกเป็นของแถม กินยาไม่รู้กี่โด๊ส ผ่าตัดยกไส้ไ่่ม่รู้กี่ขด ก็ไม่รู้จักหายสักที
บวกกับชื่อเสียงด้านความรับผิดชอบในการควบคุมคุณภาพการประกอบ QC + มาตราฐานอะไหล่ที่หลับตาหนึ่งข้างตรวจสอบ
ภายในตามภาพที่หลุดออกมา แทบร้องกรี๊ด เหมือนไปอยู่ห้องควบคุมโรงงาน
หาก ซิตี้ที่ชุบแป้งทอดออกมาเป็นนิวซีวิคตัวนี้ แต่งหน้า ทาปาก ได้ไม่โดนใจผู้ชายวัยทำงาน(ผู้ออกเงิน)-กับตุ๊กตาหน้ารถ(ผู้อนุมัติ)ของบ้าน เรา ซึ่งทั้งสองเป็นกำลังซื้อสำคัญของยุทธจักรเซ็กเมนต์นี้
และหากพี่ฮอนของเราไม่กล้า เอา CNG มาเป็นหัวหมู่ทะลวงฟัน หรือ นำเข้าคูเป้ที่สวยหยดมาชน
มีหวังเหนื่อยๆ จุกๆ sm28.gif
(ป.ล. ปัจจุบันราคาตัวคูเป้บอดี้ไดเมนชั่น ยังอยู่ที่สามสิบค่อนปลาย แน่ะ หาไม่ได้อีกต่างหาก)
>>>> ทั้งหมดเป็นความเห็นส่วนตัว บวกความบันเทิงเล็กๆ >>>>>http://www.civicfdthailand.com/ipb_forum/index.php?showtopic=112917 |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 11, 2011, 18:05:10 » |
|
แก่ เหมือนโตต้าเลย
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 11, 2011, 18:17:15 » |
|
เหมือนจะสวย
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 11, 2011, 18:30:50 » |
|
รูปด้านหน้านี่มัน City ใส่กระจัง Mugen นี่หว่า
55555
น้องเก่ง หา H แดง มาใส่ด่วน 555555+ ใช่ป่ะพี่? โคตรเหมือนเลยอ่ะ 55555 ถูกกกก ต้องงงงง คับน้องงง เห็นด้วย |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 11, 2011, 18:40:35 » |
|
ท้าย City กลายเป็นท้าย Fuga ซะงั้น อาการหนักกว่าเดิมอีก อ๊ากก
ปล. ถือว่าประหลาดมาก เพราะFDที่จีนใช้โฉมเมกา แต่พอตัวนี้ได้โฉมใหม่ ซึ่งก้ต้องลุ้นกันว่าจะเป็นโฉม Chinese Only หรือ Asian Model
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
พวกเธอว์จงเสพAWD !
|
|
|
|
|
|
|
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 11, 2011, 19:27:29 » |
|
มาดูไฟท้าย อีกที มัน เหมือนมีสีแดงๆใช่ไฟแบบ accord หรือป่าวเนี่ย ไฟตัดหมอกหลังหรือป่าวๆ  หรือไฟถอยอะคับ  ริงโกะคาดว่า ไฟท้ายตัวเดียวกับ US แหละค่ะ แต่เสริมติ่งแถด แบบ มีไฟตัดหอก นะคะ แดงระเรื่อเหมือนทา อุทัยทพิย์ขนาดนั้น ไฟหน้าตงมนแกว๊ด แถวเอวร์ชั่นต่างกับยูเอส ตรงที่ เอาไฟเลี้ยวเข้ากันชน แถมมีไฟตัดหมอกสวยๆ อ้อ กลัวช่องลมกันชนจังเลย จะออกมาแนวไหน ?? โดยรวม ริงโกะเสียใจมากค่ะ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
|
« ตอบ #20 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 11, 2011, 19:38:38 » |
|
เห็นด้วยมากครับ อยากได้ Body + interior ของ Cruze ยัดเครื่อง dual VVT-i ของโตโยต้า แล้วก็มีพนักงานขายหน้าตาอร่อยๆ ของ Honda ขายที่ราคา March ตัว Top ผมซื้อ 2 คันเลยครับ ^^ มาดูชาว FD เขาวิจารณ์ Honda Civic 2HC กันบ้างดีกว่า >>>>> ย้อนไป 6 ปีที่แล้ว ครั้งที่ FD เปิดตัวในตลาดไทย >>>>
เปิดตัวด้วยเครื่องบล็อคใหม่ I-VTEC เทคประหยัด สุดยอดแห่งเครื่องยนต์คอมแพค
1.8 สามารถถุยไอดีและอมน้ำมันได้ จิบน้ำมันเท่า 1.6
ส่วน2.0 เป็นเบนซินที่บ้าพลังที่สุดในยุคนั้น ถือแส้ไล่เฆี่ยนคู่แข่งได้ทุกแบรนด์
ภายนอก-ภายในออกแบบได้ล้ำยุค เหมือนขับยานอพอลโลไปทำงาน ขณะที่คู่แข่งทั้งหลายยังเดินดินกินข้าวกระเพราไก่ไข่ดาว
เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดเจ้าแรกในตลาด ฉลาดกว่าคนขับ ถ้าเกียร์มีปากคงด่าคนขับให้ด้วย
วิ่ง สู้ ฟัด กับM3 อยู่สักพัก ช่างใจกันดูว่าจะเอาสมรรถนะโดยรวมของFD ที่ประหยัดกว่า บวกกับจ่ายเงินทำช่วงล่างสักครึ่งแสน
หรือจะเอา M3 ที่อืดกว่า ซดกว่า แพงกว่า เก่ากว่า เกียร์โง่กว่า ราคาลงคลองลึกกว่า แต่แฮนด์ลิ่งดีที่สุดในคลาส ...
ในที่สุดก็นับได้ว่า FD เป็นแชมป์ ครองตลาดมากว่า 6 ปี
>>>> เปิดไพ่ดูอนาคต ฟันธง คอนเฟิร์ม CIVIC 2HC new model >>>>>
ด้วยการสันนิษฐาน+ข่าว+เดา+นั่งเทียน+ความรู้หางอึ่ง >>>>
ลงตลาดในเวลาไล่เลี่ยกับ M3 และ Focus ที่ทั้งสองมีชื่อเสียงแฮนด์ลิ่งระดับเทพ ที่ฝรั่งยุโรปยังยกให้ห้านิ้วโป้ง
มือสอง เท้าซ้ายอีกหนึ่ง (เท้าขวาเหยียบคันเร่งอยู่) ยืมมือตุ๊กตาหน้ารถมาอีกสอง
หาก M3 หน้ายิ้มหวาน เอาดีเซล ลงมาฟัด กับ Focus kenetic design ที่ดุดัน แต่ลื่นไหล แล้วล่ะก็
ทั้งคู่จะมีทั้งเบนซิน-ดีเซล-สี่ประตู-ห้าประตู
ภายนอก-ภายในฟัดกันสนุก สองสไตล์ สองเสน่ห์
สปอร์ตญี่ปุ่นอวบหน้าขบ กับ อเมริิกันหนักแน่นลื่นไหล
แล้วยังมี CRUZE ที่จะต้องปรับกระบวนยุทธด้วยMC มาสู้ มีเครื่องดีเซลพลังช้างถีบ ลากฟายขึ้นเขาได้หนึ่งฝูง
เอาไปเบ่งกล้ามสู้กับกระบะบ้าพลังทั้งหลายได้อย่างเหลือๆ ในโค้งกินลุ่ยๆ
ภายในที่หรูหราสุโก้ย เหมือนกับนั่งอยู่บนโซฟาอิตาเลี่ยนในคอกพิทของโบอิ้ง
>>>> หันกลับมาดู CIVIC new model ที่ภายนอก เหมือนซิตี้ชุบแป้งทอด ผสมกับทรวดทรงองเอวของFD
เคยอ่านเจอว่า เครื่องอาจเป็นบล็อคเดิม ซึ่งอาจมีต๊อกเป็นของแถม กินยาไม่รู้กี่โด๊ส ผ่าตัดยกไส้ไ่่ม่รู้กี่ขด ก็ไม่รู้จักหายสักที
บวกกับชื่อเสียงด้านความรับผิดชอบในการควบคุมคุณภาพการประกอบ QC + มาตราฐานอะไหล่ที่หลับตาหนึ่งข้างตรวจสอบ
ภายในตามภาพที่หลุดออกมา แทบร้องกรี๊ด เหมือนไปอยู่ห้องควบคุมโรงงาน
หาก ซิตี้ที่ชุบแป้งทอดออกมาเป็นนิวซีวิคตัวนี้ แต่งหน้า ทาปาก ได้ไม่โดนใจผู้ชายวัยทำงาน(ผู้ออกเงิน)-กับตุ๊กตาหน้ารถ(ผู้อนุมัติ)ของบ้าน เรา ซึ่งทั้งสองเป็นกำลังซื้อสำคัญของยุทธจักรเซ็กเมนต์นี้
และหากพี่ฮอนของเราไม่กล้า เอา CNG มาเป็นหัวหมู่ทะลวงฟัน หรือ นำเข้าคูเป้ที่สวยหยดมาชน
มีหวังเหนื่อยๆ จุกๆ sm28.gif
(ป.ล. ปัจจุบันราคาตัวคูเป้บอดี้ไดเมนชั่น ยังอยู่ที่สามสิบค่อนปลาย แน่ะ หาไม่ได้อีกต่างหาก)
>>>> ทั้งหมดเป็นความเห็นส่วนตัว บวกความบันเทิงเล็กๆ >>>>>http://www.civicfdthailand.com/ipb_forum/index.php?showtopic=112917 |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
|
« ตอบ #21 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 11, 2011, 20:17:31 » |
|
มาแบบเหนื่อยๆ CIVIC new model
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
|
« ตอบ #22 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 11, 2011, 20:35:10 » |
|
ผมชอบไฟติ่ง แฮะ มันไม่ดูโล้นๆแบบ เวอร์ชั่นอเมริกา ชอบไฟติ่งมาตั้งแต่ ซีรี่ส์7 e65 แล้ว
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
|
« ตอบ #23 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 11, 2011, 22:16:30 » |
|
ไฟติ่ง อาจจะเป็นมุขเดิมๆ ที่ Honda เริ่มใช้บ่อยแล้ว
แต่เท่าที่ผมดู ไฟติ่งๆ นี่ผมก็ว่ามันก็ทำให้กระโปรงท้ายที่ดูโล่งๆ ก็ดูดีขึ้นมานิดนึงนะครับ
อย่างของ Accord ปัจจุบัน ตอนมีติ่งนี่ก็พอทำให้ดูดีมาบ้างอยู่ แม้ว่าอาจจะไปคล้าย series 7 ก็เหอะ
เท่าที่ดูของ Civic ตัว US ที่ไม่มีติ่ง ผมว่ากระโปรงหลังเป็นอะไรที่โล้นมาก FD US เดิมยังจะดูดีกว่านี้อีก
แต่พอมีติ่งมา ถ้าดูจากรูปไม่ชัดนี้ ผมว่าก็พอมีแววทำให้ดูดีขึ้นมาอยู่บ้างนะ
ส่วนด้านหน้ายังดูไม่ออก ดูรู้แค่ว่า ตำแหน่งภายในไฟหน้าเปลี่ยนจากตัว US ที่เห็นก่อนหน้านี้แน่ๆ แต่กันชน กระจังหน้า ยังไม่เห็นรายละเอียดไปมากกว่านี้เลย
แต่ก็ยังไม่หวังหรอกครับว่าที่จะขายในไทยคือตัวนี้ เพราะเท่าที่ search ดู FD จีน ใช้เวอร์ชั่น US ครับ เพียงแต่ไฟเลี้ยวหน้าใส และไฟเลี้ยวหลังเป็นสีแดง แค่นั้นครับ
เลยคิดว่าถ้ามีอีกเวอร์ชั่นนึงจริงๆ ก็น่าจะเปลี่ยนโคมไฟ เพิ่มติ่ง มากกว่านี้หน่อยก็น่าจะดีครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
|
« ตอบ #24 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 24, 2011, 20:23:25 » |
|
ไฟติ่งแบบนี้อ๊ะป่ะ อีโว4ใช้มุขนี้มาตั้งแต่1996โน่น มิตซูบ้านเราพอปี2001หมดก๊อกจะเชนท์ ก็ตัดติ่งออกกลับไปใช้ไฟ3เหลี่ยมแบบเมกา |
|
|
|
|
|
|
