ย้อนกลับไปเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม 2011 Mazda ประกาศเผยรูปโฉม เวอร์ชันจำหน่ายจริง
ของ CX-5 โดยส่งไปเปิดผ้าคลุมต่อสื่อมวลชน และ สาธารณชน ครั้งแรกในโลก ณ งาน
Frankfurt Motor Show ครั้งที่ 64 เมื่อวันที่ 13 กันยายน 2011
จากนั้น เวอร์ชันญี่ปุ่น ถูกจัดแสดงสู่สายตาชาวอาทิตย์อุทัยครั้งแรก ในงาน Tokyo Motor
Show วันที่ 25 ตุลาคม 2011 ตามด้วย การเปิดตัวของเวอร์ชัน อเมริกาเหนือ กลางงาน
LA Auto Show เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 2011
ระยะเวลาผ่านมาครบ 5 ปี พอดี Mazda เปิดตัว ” The NEW CX-5 ” อีกครั้ง
ในวันเดิมที่งานเดิม 16 พฤศจิกายน 2016 ที่ LA Auto Show สหรัฐอเมริกา
คุณผู้อ่านอาจจะรู้สึกว่า โห..ทำไมรุ่นใหม่มาเร็วมาก 5 ปีแล้ว จริงหรอ ? รุ่นเดิมยัง
รู้สึกว่ามาได้ไม่กี่ปีเอง ใช่ครับ…ในไทย ณ ตอนนั้น CX-5 เปิดตัวครั้งแรก และ ยัง
เป็นรถ Skyactiv รุ่นแรกอีกด้วย เมื่อ 7 พฤศจิกายน 2013 หรือ ช้ากว่าตลาดโลก
ราวๆเกือบ 2 ปี แถมยังพึ่งเปิดตัว รุ่น Minorchange ไปเมื่อต้นปีนี้เอง 24 กุมภาพันธ์
มิหนำซ้ำรุ่นท๊อปเครื่องยนต์ดีเซลยังส่งมอบกันไม่ทันเลยด้วยซ้ำ ก็คงไม่แปลกที่
จะรู้สึกกันว่ามันเร็วมากที่จะเปลี่ยนโฉม
All New 2017 Mazda CX-5 ได้ปรากฏสู่สายตาสาธารณะชนแล้ววันนี้ (16 พฤศจิกายน 2016)
ด้วยรูปลักษณ์ใหม่ที่ดูสง่างามขึ้นมากและมีการปรับสัดส่วนตัวรถบางอย่างให้รู้สึก
ถึงความหรูหราและที่สำคัญยังรักษาบุคลิกภาพของรถยนต์ขับขี่สนุกสนานได้อีกด้วย
เคล็ดลับสำคัญในการเปลี่ยนโฉมได้ไวขนาดนี้คือ Mazda พัฒนา 2017 CX-5 รุ่นใหม่
บนโครงสร้างตัวถังและพื้นตัวถังจาก CX-5 รุ่นปัจจุบัน แต่ปรับปรุงรายละเอียดตัวรถ
ใหม่ทั้งหมด โดยเฉพาะดีไซน์ภายนอกที่ก้าวสู่อีกระดับและยังช่วยให้ลูกค้าสามารถ
สัมผัสความสดใหม่ได้ทันที
2017 Mazda CX-5 ถูกออกแบบด้วยแนวคิด KODO Design เช่นเคยแต่ปรับ Element
ในการออกแบบให้ดูประณีตขึ้น เริ่มจากด้านหน้าที่ถูกออกแบบให้คล้าย Mazda CX-9 รุ่นใหม่
แต่แตกต่างด้วยทรงไฟหน้าที่ดูเรียวยาวกว่า, กระจังหน้าที่ออกแบบให้มีปีกของกระจังหน้า
ทะลุไปยังใต้ไฟหน้าแตกต่างจาก CX-4 และ CX-9 รุ่นใหม่, กันชนหน้าถูกออกแบบให้มีมิติ
เว้าลึกแบบใหม่
ถึงแม้ 2017 Mazda CX-5 จะมีขนาดและสัดส่วนตัวถังไม่แตกต่างจากรุ่นเดิมมากนัก
แต่ทีมงานก็ลงทุนขัดเกลาดีไซน์รถรอบคันให้ดูมีวิวัฒนาการมากยิ่งขึ้น ด้วยการหดระยะ
โอเวอร์แฮงค์หน้าซึ่งใช้เทคนิคหดระยะยื่นกระจังหน้าและขอบกันชนหน้าใหม่ ทำให้เกิด
ความรู้สึกว่าตัวรถดูเพรียวยาวขึ้นได้
หากสังเกตดี ๆ ก็พบว่า Mazda ลงทุนปรับปรุงเส้นบ่าของกรอบกระจกให้ขนานกับ
พื้นถนนมากกว่ารุ่นเดิม (รุ่นเดิมมีเส้นบ่าล่างของกรอบกระจกค่อนข้างเอียงทำให้ตัว
รถดูมีบั้นท้ายยก), ใช้เทคนิคการออกแบบซุ้มล้อให้ดูมีขนาดเล็กลงและลดระยะห่าง
จากขอบซุ้มล้อและยางเพื่อให้รถดูสปอร์ตขึ้น และเพื่อช่วยให้ตัวรถดูสง่างามขึ้น 2017
Mazda CX-5 โฉมใหม่มีการกรุกรอบโครเมี่ยมแบบบางและไล่ความหนายังกระจก
โอเปร่าท้าย นอกจากนี้ยังมีการออกแบบกรอบกระจกประตูหลังใหม่ที่ดูเพรียวบาง
และหรูหราขึ้น
สำหรับบั้นท้ายมีการลดระยะโอเวอร์แฮงค์ท้ายทั้งการปากแผ่นเหล็กฝากระโปรงท้าย
ให้แบนขึ้นและกันชนท้ายที่มีระยะยื่นน้อยลงกว่ารุ่นเดิม เพิ่มความเด่นสะดุดตาด้วย
ไฟท้ายทรงเรียวยาว
ภายในห้องโดยสารถูกปรับปรุงใหม่ให้พลิกโฉมเกินความคาดหมายด้วยดีไซน์ใหม่ที่
ดูเป็นมิตรต่อผู้ใช้และผู้โดยสารมากขึ้น แต่ขณะเดียวกันก็ยังไม่ละทิ้งบุคลิกความสนุก
สนาน และที่สำคัญยังเพิ่มความพรีเมี่ยมที่สามารถเทียบชั้นได้กับเอสยูวีหรูจากยุโรป
เหตุผลสำคัญที่ทำให้รู้สึก 2017 Mazda CX-5 โฉมใหม่ดูเป็นมิตรกับผู้ใช้มากยิ่งขึ้น
ก็เพราะว่า Mazda Motor ได้ตั้งเป้าหมายการพัฒนาให้เป็น “เอสยูวีที่จะมอบความ
เพลิดเพลินให้แก่ลูกค้าทุกท่าน” เป็นการเปิดมิติใหม่ให้ทุกคนรับรู้ถึงความสนุกสนาน
ในการขับขี่ได้ ไม่เพียงแค่ผู้ขับขี่เท่านั้น
2017 Mazda CX-5 เพิ่มขีดความสบายของห้องโดยสารด้วยความเงียบสงบของ
ภายในและความรื่นรมย์ขณะโดยสาร ด้วยเทคโนโลยี G-Vectoring Control ซึ่งเป็น
หนึ่งในเทคโนโลยี SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS เทคโนโลยีที่ช่วยควบคุมการ
เคลื่อนไหวของตัวรถ
และช่วยให้ 2017 Mazda CX-5 ใหม่ดูสวยสดงดงามยิ่งกว่าที่เคย Mazda จึงเลือก
พัฒนาสีแดง Soul Red Crystal ที่เหมาะกับ KODO Design
เบื้องต้น 2017 Mazda CX-5 จะติดตั้งเครื่องยนต์ดังนี้ (อาจมีการปรับปรุง
สมรรถนะจากเครื่องยนต์ Generation เดิม)
เบนซิน 2.0 Skyactiv-G
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.0 ลิตร 1,997 ซีซี.
เบนซิน 2.5 Skyactiv-G
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.5 ลิตร 2,488 ซีซี.
ดีเซล 2.2 Skyactiv-D
เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.2 ลิตร 2,191 ซีซี.
สำหรับตลาดญี่ปุ่นจะได้สัมผัส All New Mazda CX-5 ได้ในเดือนกุมภาพันธ์ 2017
ก่อนใครในโลก และหลังจากนั้นก็จะเตรียมเปิดตัวในตลาดโลกภายหลัง
ที่มา : Mazda