สำหรับผมแล้ว
การเข้าชมงานบางกอก อินเตอร์เนชันแนล มอเตอร์โชว์
ที่จัดขึ้น ณ ศูนย์แสดงสินค้า ไบเทค สี่แยกบางนา ในปีนี้
ถือว่า มาในบทบาทใหม่

บทบาทเจ้าของเว็บไซต์ ของตนเอง (กับเพื่อนสนิท)

เมื่อก่อนนี้ อาจจะยังเดินเล่นลั่นล้าได้สบายๆ
แต่เดี๋ยวนี้ เมื่อเราโตขึ้น ต้องมีภาพลักษณ์หน้าตาทางสังคมมากขึ้น
ผมก็เกิดความกังวลอยู่เล็กๆ ว่า ความรู้สึกลั่นล้า ที่เคยมีจะหายไป

โชคยังดี ที่ ปีนี้ มีรถยนต์รุ่นใหม่ๆ และรถต้นแบบให้เห็นพอเป็นกระสัย เยอะแยะอยู่
ทำให้ความรู้สึกลั่นล้า แบบเดิมๆ ที่เคยมี และเคยค่อยๆหดหายลงไป
กลับเหมือนถูกปลุกจากที่หลับไหล ให้ตื่นขึ้นมา

มีทั้งเรื่องน่าประทับใจ เกินความคาดหมาย และเรื่องที่เป็นไปตามคาดหมาย
ส่วนเรื่องที่แย่กว่าความคาดหมาย ยังไม่เจอ

ภาคแรกของ รีวิว งานมอเตอร์โชว์ ในปีนี้
จะขอสรุปรวบรัดเฉพาะพื้นที่จัดแสดงรถยนต์โดยเฉพาะ
และยังอาจเก็บรายละเอียดได้ไม่ครบถ้วนนัก

แน่นอนว่า ต้องมีตอนที่ 2 …

 

 

พื้นที่จัดแสดงในงานปีนี้ มีการปรับเปลี่ยนตำแหน่งเล็กน้อย
เนื่องจากผู้ผลิตบางราย เลือกจะไม่เข้าร่วม ขนาดบูธก็เล็กลงบ้าง
ตามสภาพเศรษฐกิจ

แต่ ความน่าสนใจก็ยังคงมีอยู่

เดินเข้าอาคารหลักมา บูธแรก ที่ต้องพบเจอกัน ก็เหมือนทุกปีที่ผ่านมา 

 

ไฮไลต์ของโตโยต้าในงานนี้ ก็คือ 1/X รถต้นแบบ ที่เผยให้เห็นถึงโครงการพัฒนารถยนต์
แห่งอนาคต ที่โตโยต้าคาดหวังจะพลิกโฉมในแทางการสร้างรถยนต์แบบเดิมๆ เกือบจะสิ้นเชิง
โดยเน้นการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม กระบวนการนำกลับมาใช้ใหม่ และเทคโนโยีขับเคลื่อนที่เป็นมิตรต่อมวลมนุษยชาติมากขึ้น

โดยมี PRIUS เจเนอเรชันล่าสุด ส่งตรงจาก ญี่ปุ่น มาอวดโฉมในเมืองไทยเป็นครั้งแรก (ในเอเซียด้วยกระมัง)
รุ่นเดียวกับ รถโปรโตไทป์คันสีขาว พรางตัว ที่เคยขับปาดหน้าเจ้ากล้วย BnN หนึ่งในทมีม The Coup ของเรา
บนถนนสุขุมวิทยามเช้า จนเจ้าตัวปรี๊ดแตก โทรหาผมตอนเช้า 9 โมงเศษ ฝากผมไปด่าคน TMAP
ที่ขับรถได้เฮงซวยแบบนั้น นั่นแหละ

จนถึงตอนนี้ เจ้าตัวยังแค้นฝังหุ่นอยู่ แถมฝากบอกว่า อย่าให้เจอหน้านะ จะด่าให้ลืมบ้านเลขที่ไปเลยทีเดียวเชียว!

แล้วจะให้ผมไปด่าใครเค้าได้ละเนี่ย?? ธ่อ…

 

 

 

ถัดอยู่ข้างๆกัน มี A-BAT รถกระบะต้นแบบจากงานแสดงรถยนต์ในอเมริกาเหนือ ช่วงปีก่อน
เอามาอวดโฉมกันขำขำ และชวนให้คิดต่อเนื่องไปว่า ถ้า A-BAT จะมีเส้นสาย ไปวางแหมะ
กับ วีโก้ เจเนอเรชันต่อไป ที่จะเปิดตัวในปี 2011 ละ คุณจะคิดยังไง?

 

 

ในบูธ LEXUS ข้างๆกัน มีรถใหม่ ถึง 3 รุ่น

– IS Coupe Convertible 2 ประตู เปิดประทุนได้ อวดโฉมก่อนญี่ปุ่นอีกแหนะ! (ใช่หรือเปล่าหว่า)
– RX 350
– RX 450 Hybrid เปิดตัวครั้งแรกในงานนี้

ถ้าอยากดู รีวิวของ RX ใหม่แล้วละก็
ผมนำเสนอไปเรียบร้อยแล้วครับที่นี่
www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=251:-lexus-rx350-qq-&catid=77:luxury-suv&Itemid=96

 

 

ส่วน Honda ตั้งบูธอยู่ข้างๆกัน ดูจากภาพนี้ เห็นรถคันแปลกๆฝั่งซ้ายไหมครับ?

 

 

นั่นละครับ ทีเด็ดของบูธนี้ อยู่ที่ รถซึ่งหลายคนรอคอยกันอยู่
มาจอดอวดโฉมให้ดูแล้วครับ

FREED!!

อ่านว่า ฟรี๊ด ซึ่งคล้ายกับคำแสลงว่า “ปรี๊ดดด”
เพราะถ้าอ่านว่า ฟรีด อย่างที่ควรจะเป็น
เสียงจะไปพ้อง กับคำว่า FLEET อันหมายถึง รถ Fleet

จบเห่เลยนะนั่น

คันนี้ มาจากอินโดนีเซีย สเป็กยังเป็นแบบคร่าวๆ อยู่
ไม่พร้อมจะเปิดโฉว์ภายใน

ขายจริงเมื่อไหร่?
เจอกัน ไตรมาส 3 ต้นไตรไมาส 4 ปีนี้! ชัวร์ๆ! 

 

 

ส่วนอีกไฮไลต์หนึ่งนั้น เหมือนจะรู้เลยว่า โตโยต้า จะสั่งพรีอุสใหม่ล่าสุดเข้ามาอวดโฉม

ปีนี้ก็เลยสั่งนำเข้า INSIGHT รถยนต์ไฮบริด รุ่นใหม่ล่าสุด สั่งตรงจากญี่ปุ่น เข้ามาอวดโฉมเช่นเดียวกัน

จะว่าไปแล้ว ผมเคยลองขับสั้นๆมาก่อนหน้านี้ แต่เป็นรถจากทาง ผู้นำเข้ารายย่อย BRG
จากความช่วยเหลือของพี่ชายคนหนึ่งในวงการ และข้อสรุปของผมต่อรถคันนี้ก็คือ

ลองนึกถึง การนำขุมพลัง 1.3 ลิตร ไฮบริด 88 แรงม้า ซึ่งแรงพอกันกับ Civic Hybrid มาวางลงในตัวถัง
ที่มีขนาดเดียวกับ Sub-Compact Sedan รุ่น City ซึ่งให้พละกำลังฉุดลากที่สมตัวกว่าในบอดี้เดิมของมัน
และเซ็ตช่วงล่างให้นุ่มนวลกว่ากันนิดนึง เอาแล้วกันครับ
 
อ้อ เบาะหลัง ขอบอกว่า พื้นที่เหนือศีรษะหนะ เลวร้ายมาก หัวผม (ตัวสูง 171 เซ็นติเมตร) ติดเพดานเลยละ!

แน่ละ มันคือ รถยนต์ Sub-Comapct ที่มีขนาดตัวถัง เล็กกว่า พรีอุส นะ
ทำไมสื่อต่างประเทศ ชอบเอามันไปเปรียบเทียบกันจังเลย

ไม่เข้าใจจริงๆ

 

 

บูธ  Mazda ก็ยังคงใช้รูปแบบการตกแต่งเดิมอยู่

 

 

 

แต่รถต้นแบบที่เอามาโชว์ในงานนี้
คือ แซสโซว Sassou
ต้นแบบของ Mazda 2 ที่จะสั่งนำเข้ามาทำตลาด ในช่วงปลายปีนี้

 

 

 

รวมทั้ง MX-5 Minorchange ใหม่
และ บรรดา Mazda 3 MOVE Series ซึ่ง ต้องถามตรงๆว่า ใครเป็นคนคิดทำสติ๊กเกอร์เนี่ย?
ไม่สวยเลย เหมือนรถกระบะเมื่อ 10 กว่าปีก่อน

ใครอยากลองขับ เชิญได้ ที่ลานโหลดของ ด้านหลังฮอลล์นะครับ ^_^

 

 

บูธ Nissan เมื่อรอบ VIP เต็มไปด้วย TEANA เพราะเป็นวันสำหรับขายรถรุ่นนี้ ให้กับลูกค้ากลุ่ม VIP
ซึ่งเมื่อวานนี้ ก็มีผู้ใหญ่ที่ผมรู้จักคนหนึ่ง จอง เทียนาใหม่ไปเรียบร้อยแล้ว 1 คัน

และผมเชื่อว่า คุณๆคงจะดูบทความ First Impression กันเรียบร้อยแล้ว
www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=222:exclusive-first-impression-nissan-teana-j32-25-xtronic-cvt-&catid=65:d-segment-2000-3500-cc&Itemid=75

ดังนั้น นิสสัน เลยเลือก สั่ง 370Z ใหม่ เข้ามาอวดโฉม และเตรียมทำตลาดจริง ทั้งรุ่นเกียร์อัตโนมัติ และ เกียร์ธรรมดา Syncro REV !!

โว้วววววววว
 

 

 

ขณะเดียวกัน บูธ  Mercedes-Benz  ปีนี้
มีรถใหม่อย่างแท้จริง รุ่นพวงมาลัยขวา เปิดตัวครั้งแรกในโลกที่เมืองไทย ตามเคย

E-Class Coupe
ระยะแรกจะมีแค่รุ่น E350 (คันที่นำมาโชว์ ตกแต่งด้วยชุดแต่ง AMG)
และ E500 ราคาของคันที่มาจัดแสดง ปาเข้าไป 7.5 ล้านบาท (แพงเพราะอัตราภาษี นำเข้า)

โควต้าที่ได้ยินมา มี 3 คัน แต่สั่งจองกันไปแล้วเมื่อวานนี้ 1 คัน!

ส่วน S-Class รุ่น S500 ประกอบในประเทศ  ที่นำเข้ามาจัดแสดง ก็ถูกยกพื้นขึ้นสูงจากแท่นปกติทั่วไป
และเด่นขึ้นมา อย่างน่าสนใจ

ส่วน S Minorchange ยังไม่มา…

 

 

 

แต่ที่พยายามจะ แย่งชิงความเด่นสะดุดตาจากเศรษฐีชาวไทย
ก็หนีไม่พ้น BMW

 

 

อย่างที่เคยนำเสนอไปแล้วในส่วนของรถใหม่ในประเทศว่า
มีทั้ง ซีรีส์ 7 ใหม่ 120d คูเป้  และ MINI เปิดประทุน แล้ว
ยังมี Z4 ใหม่ เปิดราคา 4.4 ล้านบาท ในรุ่น  Z4 2.5 ลิตร
ซึ่งถือว่า ราคาถูกกว่าที่คาดคิดไปนิดหน่อย

 

 

แต่ทีเด็ดที่แสบทีเดียวคือ M1 Hommage
รถต้นแบบคันสีแดงเหลือบ สวย ซ่อนอยู่หลังจอพรีเซ็นเตชันขนาดใหญ่ 

 

 

นี่ยังไม่นับการแสดงแฟชันโชว์สุดอลังการ ตามแนวคิด ของ ทาง Organizer
และยกโขยง Celebrities มาอัดแน่นอลังการเต็มเวที
ทั้งคุณเกรซ มหาดำรงค์กุล (ตัวจริง งามสง่ามากๆ)
คุณซินดี้ สิรินยา คุณลูกเกด เมทินี คุณดอม เหตระกูล คุณหนูแหวน ปวริศา เพ็ญชาติ ฯลฯ ที่ผมขอยกนิ้วโป้งให้ไปเลย
Sequence และการจัดแสดงนั้น เข้ากันได้ดีมากๆ

 

 

อย่างไรก็ตาม
อีก 2 ไฮไลต์สำคัญ ที่ผมขอแนะนำว่า คุณไม่ควรพลาดเด็ดขาด

คือการจัดแสดงบูธของ Volkswagen ที่อลังกการที่สุด ตั้งแต่เคยมีรถยี่ห้อนี้ทำตลาดในเมืองไทย
ขนรถยนต์รุ่นใหม่มาเปิดตัวในงานนี้ รวดเดียวถึง 4 คันรวด!!

 

 

– Scirocco คันละ 2.4 ล้านบาท
– New Golf ใหม่ล่าสุด พร้อมขุมพลังแรงและประหยัดอันลือลั่น 1.4 TSI  เบนซิน เทอร์โบและซูเปอร์ชาร์จในเครื่องเดียวกัน
ทีได้รางวัล International Engine of the Year มา 2 ปีติดต่อกัน คันละ 2 ล้านบาทเศษๆ  
– Tiguan คันละ 2.95 ล้านบาท

แต่ที่เหนือความคาดหมายคือ Passat CC เวอร์ชัน 4 ประตู ซาลูน ทรง คูเป้
เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร แต่ราคา 2.59 ล้านบาท! กดราคาลงได้ต่ำกว่าที่คิดเลยทีเดียว!!

อย่าพลาดเด็ดขาดเลยสำหรับบูธนี้

 

 

 บูธ Mitsubishi กับ Ford เอาเข้าจริงๆแล้ว ก็ไม่มีของใหม่มากมายไปกว่า รถรุ่นพิเศษ สีพิเศษ ปาเจโร สปอร์ต ขาวมุก และ โฟกัส ไมเนอร์เชนจ์

 

 

 

 กระนั้น ก็ควรจะมีการพรีเซ็นเตชัน บนเวที

กว่าที่คุณโอ๊ค แห่งมิตซูบิชิ จะได้ฤกษ์ ซ้อม สปีช บนเวที สำหรับรอบสื่อมวลชน ต้องเงื้อง่ากันอยู่หลายครั้ง 

ท่าทางการก้าวขาขึ้นบันไดนั้น ถามคำเดียว

พี่ครับ พี่จะฝึกไปเล่นกายกรรมเตียงยาง หรือไงคร้าบเพ่? 

(^0^)

 

 

 

 บูธIsuzu ไม่มีอะไรมากไปกว่า จับ D-Max มาพ่นสีสแตนเลส ด้วยวิธีการพิเศษ…

เช่นเดียวกับ Proton ที่ยังคงขาย Resona เอ้ย Persona ต่อไปพร้อมกับน้องๆร่วมตระกูลทั้ง Gen2 Neo และ Savvy

 

 

และเราจะปิดท้าย ภาคแรกของรีวิวมอเตอร์โชว์ ปีนี้กันด้วย เฉอหรี
พวกเขา มาจัดแสดง ให้เห็นถึงศักยภาพของชาวจีนในการทำรถยนต์ออกมาขาย

ทุกคันที่จัดแสดง บอกกันตรงๆว่า ผมไม่ประทับใจอย่างร้ายแรง

ที่หนักกว่าปกติหน่อยคือ  A3  รถแฮตช์แบ็ก 5 ประตู ชื่อเหมือนออดี้
แต่ดีไซน์ ลูกผสมกันสนุกสนานมาก

ผมติดค้างอยู่ในรถคันนี้ เมื่อวานนี้
กลอนประตูเสีย มีปัญหา ผมออกจากรถไม่ได้
และต้องเปิดประตู ฝั่งตรงข้าม ตะโกนเรียกคนในบูธมาช่วยเปิดประตูให้ผมปีนออกจากรถ!!

แถม ยางล้อฝั่งซ้ายยังแบนแฟบอีกต่างหาก

เอาละ น้องใหม่ เพิ่งเริ่มเข้ามาทำตลาด ดังนั้น คิดว่า วันนี้คงจะแก้ไขทุกอย่างเรียบร้อยแล้ว

ผมจะเดินทางไปชมงานอีกครั้งในรอบสื่อมวลชน วันนี้
เพื่อจะดูว่า พวกเขา ปรับปรุงหลายสิ่งหลายอย่างบ้างแล้วหรือยัง…

ก่อนที่จะตัดสินใจว่า จะเขียนให้คุณๆได้อ่านกันอย่างไรดี กับรถยี่ห้อใหม่รายนี้…

……

 

งานมอเตอร์โชว์ ปีนี้ ยังมีอีกหลายสิ่งหลายอย่างให่้ได้เข้าชมกัน

และเชื่อแน่ว่า วันเดียว เดินดูอย่างละเอียดๆ ได้ไม่หมดแน่

26 มีนาคม – 6 เมษายน คือช่วงเวลาที่คุณควรจะใช้ิมันอย่างคุ้มค่าที่สุด ที่ไบเทค บางนา

ถ้าคุณ เป็นคนชอบรถ รักรถ หรือบ้ารถ

 

แล้วพบกันอีก(หลายๆ)ครั้งในงานครับ

 

———————————–///——————————-

 J!MMY

สงวนลิขสิทธิ์

เผยแพร่ครั้งแรกใน www.headlightmag.com

25 มีนาคม 2009