เมื่อเปรียบเทียบแบรนด์รถหรูในเครือ Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ด้วยกัน ก็พบว่า Alfa Romeo กลับไปได้ดีกว่า Maserati อาจจะเป็นเพราะว่า Positioning ของ Alfa Romeo อยู่ในระดับเดียวกับพวก BMW ซึ่งมีราคาจำหน่ายต่ำกว่า อีกทั้งตัวแบรนด์ก็มีจุดเด่นทางการตลาดด้วยการนำเทคโนโลยีจาก Ferrari มาประยุกต์ จึงทำให้ภาพพจน์ของ Alfa Romeo ดูเด่นชัดและแข็งแกร่งกว่า

และในเมื่อ Alfa Romeo กำลังประสบความสำเร็จอย่างดีกับ Giulia ก็ทำให้ FCA จำเป็นต้องสานต่อความสำเร็จให้รุ่งเรืองยิ่งขึ้นไปอีก ด้วยการเคาะแผนพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่เพื่ออุดช่องว่างที่ตนเองขาด

หากยังจำกันได้ดีเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา Alfa Romeo เคยประกาศแล้วว่าจะไม่พัฒนารถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าเพราะ FCA ต้องการวางภาพลักษณ์ Alfa Romeo ให้กลายเป็นแบรนด์ที่ขับสนุก มีเทคโนโลยีเหนือชั้นจาก Ferrari และอาจจะยุติการผลิตรถสปอร์ตเพราะยอดขายไม่เข้าเป้า

แต่ในวันนี้ Alfa Romeo ก็อาจกลับลำขอพิจารณาแผนการพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ที่จะมาแทนที่ Giulietta : C-Segment Hatchback และตัวตายตัวแทน 4C เพื่อหวังจับกลุ่มลูกค้า Generation ใหม่ที่ไม่ยึดติดกับแบรนด์มากนัก

Roberto Fedeli ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิค Alfa Romeo กล่าวว่า ในการพัฒนารถยนต์ Alfa Romeo ให้สามารถเติมเต็มความต้องการ ทางบริษัทจึงจำเป็นต้องขยายแผนการพัฒนา C-Segment และรถสปอร์ตที่มีบุคลิกสปอร์ตเอามาก ๆ

อย่างไรก็ตามแผนการพัฒนารถยนต์ C-Segment Hatchback ยังไม่มีกำหนดเปิดตัวที่ชัดเจน และมีความเป็นไปได้ว่าอาจจะนำพื้นตัวถัง Alfa Romeo Giulia ขับเคลื่อนล้อหลังมาหดให้สั้นลง แต่ปัญหาที่ยิ่งใหญ่กว่านั้นคือรถ C-Segment คันนี้ จะเป็นรถยนต์ที่ตอบสนองความต้องการเฉพาะภูมิภาคเท่านั้น ไม่ได้เป็น Global Model ซึ่งอาจจะยากต่อการสร้างผลกำไรให้แก่บริษัท

สำหรับตัวตายตัวแทน Alfa Romeo 4C นั้นจะมีความเป็นไปได้ว่าอาจจะนำพื้นฐานของมันมาเปลี่ยนเครื่องยนต์หรือปรับปรุงแชสชีส์ใหม่

หลังจากที่ค่อนข้างประสบความสำเร็จกับ Alfa Romeo Stelvio พวกเขาก็มีแผนที่จะพัฒนา SUV ขนาดใหญ่สู้กับ BMW X5 และก็จะมีรุ่น 7 ที่นั่งเพื่อสร้างความได้เปรียบในการแข่งขัน เบื้องต้น มีความเป็นไปได้ว่าจะนำ Stelvio มาขยายความยาวฐานล้อ ทำให้มีน้ำหนักตัวเพิ่มขึ้น 200 กิโลกรัม จนทำให้ต้องพึ่งพาขุมพลัง Mild Hybrid เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรเทอร์โบ

กำหนดการเปิดตัว Alfa Romeo SUV ขนาดใหญ่อาจจะเปิดตัวในปี 2020 ส่วน C-Segment และตัวตายตัวแทน 4C ยังไม่มีกำหนดชัดว่าจะเปิดตัวตอนไหน

ที่มา : AutoExpress, Carscoops