BMW ได้เปิดตัว 6-Series Gran Turismo หรือ แท้ที่จริงแล้วมันก็คือ ชื่อใหม่ของ 5-Series Gran Turismo นั่นเอง (สร้างความงุนงงให้กับแฟนๆ และ วงการรถยนต์อยู่ไม่น้อยในช่วงแรก ว่า BMW คิดอะไรอยู่) เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อ เดือน มิถุนายน 2017 ที่ผ่านมา
6-Series Gran Turismo หรือ เรียกสั้นๆว่า 6GT รหัสตัวถัง G32 โครงสร้างพื้นฐานเป็นแบบ Cluster Architecture หรือ CLAR ที่มีจุดเด่นเรื่องน้ำหนักเบากว่าเดิมถึง 150 กิโลกรัม เป็นผลมาจากการผสมผสานวัสดุหลายอย่าง ไม่ว่าจะเป็นไททาเนียม, แมกนีเซียม และ อะลูมิเนียม (ไม่ใช่ Carbon Core เหมือนอย่าง 7-Series เนื่องจากต้องควบคุมต้นทุนการผลิตไม่ให้กระทบกับราคาขายที่สูงเกินไป) สำหรับงานออกแบบตัวถังภายนอก มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเพียง 0.25 ( cd = 0.25 )
ล่าสุด BMW ประเทศไทย เตรียมเปิดตัว 6-Series Gran Turismo (6GT) อย่างเป็นทางการในไทย ภายในเดือนพฤศจิกายนนี้ คาดว่าจะมากับรหัส 630d GT ที่ทุกคนน่าจะประทับใจกับสมรรถนะเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ ตัวนี้อย่างแน่นอน
630d GT
เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ ขนาด 3.0 ลิตร 2,993 ซีซี. TwinPower Turbo (variable inlet geometry) กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 84.0 x 90.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 16.5 : 1 กำลังสูงสุด 265 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 620 นิวตันเมตร ที่ 2,000 – 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง
Dimension มิติตัวรถ ของ 6-Series GT
- ยาว x กว้าง x สูง : 5,091 x 1,902 x 1,538 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ wheelbase : 3,070 มิลลิเมตร
6-Series GT (G32) เมื่อเทียบกับ 5-Series (G30) จะยาวกว่า 156 มิลลิเมตร กว้างกว่า 34 มิลลิเมตร สูงกว่า 72 มิลลิเมตร และ ระยะฐานล้อยาวกว่า 5-Series (G30) ถึง 95 มิลลิเมตร
รายละเอียดของ BMW 6-Series Gran Turismo (G32) เวอร์ชั่นไทย 630d GT ราคา – สเป็คอย่างเป็นทางการจะเป็นอย่างไร รอติดตามชมกันได้ ภายในเดือน พฤศจิกายน 2017
แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >> community.headlightmag.com/61716.0