Hyundai Motor เคยประสบความสำเร็จอย่างสูงกับการพลิกภาพลักษณ์รถยนต์รุ่นใหม่ของตนด้วยการนำเสนอทิศทางการออกแบบ Design Language ในชื่อ Fluidic Sculpture ที่ดูปราดเปรียว เร้าอารมณ์ และดูสวยงามกว่า Hyundai ในสมัยก่อนมากนัก ส่งผลให้ความรู้สึกของลูกค้าเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง จนทำให้ยอดขายรถยนต์ Hyundai หลายรุ่นก้าวกระโดดไปอีกระดับ

แต่ทว่าหลังจาก Hyundai เปิดตัวรถยนต์ที่มีแนวทางการออกแบบ Fluidic Sculpture 2.0 ลดความโค้งมนและโฉบเฉี่ยวลง เพื่อสร้างบุคลิกให้รถดูโตขึ้น หวังจับกลุ่มลูกค้าในวัยผู้ใหญ่มากขึ้น ก็ทำให้ยอดขายรถยนต์ Hyundai ตกลงไปอย่างชัดเจน เนื่องจากลูกค้าหลายคนมองว่ามันไม่ได้เป็นดีไซน์ที่โดดเด่น อีกทั้งภายในห้องโดยสารที่ถูกออกแบบดูล้าหลังในระดับหนึ่งด้วย

และนี่จึงเป็นโอกาสครั้งสำคัญที่ Hyundai จะต้องแก้มือด้านงานออกแบบโดยไว

Hyundai ได้เผยโฉมรถต้นแบบ Le Fil Rouge Concept ภายในงาน Geneva Motorshow 2018 ที่สร้างความแปลกใจให้แก่บรรดาสื่อมวลชนไม่น้อยเลย เพราะเส้นสายตัวรถต้นแบบมันแลดูพรีเมี่ยมเกินกว่าที่จะต่อยอดลงในรถยนต์ระดับแมสขนาดนี้ได้

Hyundai Le Fil Rouge Concept จะเป็นจุดเริ่มต้นใหม่ที่จะบ่งบอกทิศทางการออกแบบในอนาคต ที่สะท้อนความเชื่อมั่นในแบบ Hyundai ทั้งในอดีต, ปัจจุบันและอนาคต โดยมีการตีความใหม่ด้วยการนำ Hyundai Coupe Concept รถต้นแบบในประวัติศาสตร์ที่เปิดตัวในปี 1974 มาเป็นจุดยึดหลัก ไปสู่เส้นความสปอร์ตอย่างแท้จริง

Sang-yup Lee ผู้บริหารฝ่าย Hyundai Styling กล่าวว่า เป้าหมายของ Hyundai คือการสร้างแบรนด์อันเป็นที่รัก ด้วยการสร้างยานพาหนะที่มอบคุณค่าด้านอารมณ์ที่จะสร้างมิติใหม่แห่งวงการออกแบบยานยนต์

Design Language ใหม่ล่าสุดนี้มีชื่อว่า ‘Sensuous Sportiness’ ที่จะนำไปประยุกต์ลงในรถยนต์ Hyundai ทุกรุ่นในอนาคต ตั้งแต่แบบ Sedan ไปจนถึงแบบ SUV โดยมีเป้าหมายคือ การนำพาความโดดเด่นด้านความสวยงาม, สร้างคุณค่าแห่งความเร้าใจและน่าปรารถนา ที่เป็นการผสาน 4 องค์ประกอบทั้งหมดอย่างลงตัว คือ สัดส่วน, สถาปัตยกรรม, สไตล์และเทคโนโลยี

สัดส่วน – มีการคำนวณบนพื้นฐานอัตราส่วนทองคำ Golden Ratio ซึ่งเป็นหลักการออกแบบที่สวยงามตามหลักธรรมชาติที่สามารถวัดค่าตัวเลขตามหลักวิทยาศาสตร์ได้ ช่วยให้นักออกแบบสามารถสร้างรถที่ดูเป็นธรรมชาติแสดงออกถึงความเป็นสุนทรียศิลป์ โดยชูจุดเด่นระยะฐานล้อที่ยาว, มีล้อขนาดใหญ่, มีระยะโอเวอร์แฮงค์ที่สั้น ที่เอื้อต่อการพัฒนาภายในห้องโดยสารให้กว้างขวาง สะดวกสบาย

สถาปัตยกรรม – แนวคิด ‘Light Architecture’ มีมิติปราดเปรียว และดูคล้ายกับตัวรถเคลื่อนไหวตลอดเวลา เส้นสายของเสาหลังคามีการลากเส้นเป็นอันหนึ่งอันเดียวกัน , แนวคิด ‘Tube Architecture’ ที่มีการออกแบบภายนอก-ภายในเป็นอันหนึ่งด้วยกันด้วยบุคลิกที่น่าเร้าใจและสปอร์ต

ภายในห้องโดยสารแตกต่างจากที่แล้วมา สำหรับผู้โดยสารตอนหน้ารู้สึกสบายอย่างเต็มเปี่ยมด้วยเบาะนั่งดีไซน์พิเศษสำหรับเดินทางไกลและมีพื้นที่ Leg Room กว้างใหญ่ ส่วนฝั่งผู้ขับขี่ก็เน้นความสนุกสนานในการขับขี่

สไตล์ – เป้าหมายอันท้าทายอีกประการคือ พวกเขาจะต้องออกแบบรถให้เห็นระยะไกลแล้วคนจำได้ว่านี่คือรถ Hyundai ให้ได้ ตัวรถจะผสมผสานพื้นผิวตัวถังที่ดูเรียบ ตัดกับเส้นตัวรถที่มีความซับซ้อนหลายชั้น ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้า Cascade Grille แบบ 3 มิติ

เทคโนโลยี – ยึดหลักการออกแบบที่สามารถใช้งานทุกฟังก์ชันอย่างไร้ขอบเขต

Hyundai ไม่ได้ระบุว่าจะเปิดตัวรถยนต์ที่มีการออกแบบใหม่ได้เมื่อไร แต่คาดว่าน่าจะได้เห็นภายใน 1-2 ปีข้างหน้า

ที่มา : Netcarshow