ย้อนกลับไปเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม 2011 Mazda ประกาศเผยรูปโฉม เวอร์ชันจำหน่ายจริง
ของ CX-5 โดยส่งไปเปิดผ้าคลุมต่อสื่อมวลชน และ สาธารณชน ครั้งแรกในโลก ณ งาน
Frankfurt Motor Show ครั้งที่ 64 เมื่อวันที่ 13 กันยายน 2011

จากนั้น เวอร์ชันญี่ปุ่น ถูกจัดแสดงสู่สายตาชาวอาทิตย์อุทัยครั้งแรก ในงาน Tokyo Motor
Show วันที่ 25 ตุลาคม 2011 ตามด้วย การเปิดตัวของเวอร์ชัน อเมริกาเหนือ กลางงาน
LA Auto Show เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 2011

ระยะเวลาผ่านมาครบ 5 ปี พอดี Mazda เตรียมเปิดตัว ” The NEW CX-5 ” อีกครั้ง
ในวันเดิมที่งานเดิม 16 พฤศจิกายน 2016 นี้ ที่ LA Auto Show สหรัฐอเมริกา

คุณผู้อ่านอาจจะรู้สึกว่า โห..ทำไมรุ่นใหม่มาเร็วมาก 5 ปีแล้ว จริงหรอ ? รุ่นเดิมยัง
รู้สึกว่ามาได้ไม่กี่ปีเอง ใช่ครับ…ในไทย ณ ตอนนั้น CX-5 เปิดตัวครั้งแรก และ ยัง
เป็นรถ Skyactiv รุ่นแรกอีกด้วย เมื่อ 7 พฤศจิกายน 2013 หรือ ช้ากว่าตลาดโลก
ราวๆเกือบ 2 ปี แถมยังพึ่งเปิดตัว รุ่น Minorchange ไปเมื่อต้นปีนี้เอง 24 กุมภาพันธ์
มิหนำซ้ำรุ่นท๊อปเครื่องยนต์ดีเซลยังส่งมอบกันไม่ทันเลยด้วยซ้ำ ก็คงไม่แปลกที่
จะรู้สึกกันว่ามันเร็วมากที่จะเปลี่ยนโฉม

มาถึงภาพ Teaser ของ CX-5 รุ่นใหม่ที่ Mazda พึ่งปล่อยออกมาบ้าง เทียบกับรุ่นเดิม
จะเห็นว่างานดีไซน์เส้นสายหลักจะคล้ายๆรุ่นเดิม ทั้งนี้เพราะ มีความเป็นไปได้สูงว่า
มันน่าจะนำโครงสร้างตัวถัง และ งานวิศวกรรมจากรถรุ่นเดิมมาพัฒนาใหม่นั่นเอง

CX-5 ใหม่ จะยังคงถูกพัฒนาภายใต้เทคโนโลยี SkyActiv และ ดีไซน์ตัวถัง KODO
Design อยู่เช่นเคย เพียงแต่จะมีการขัดเกลาเส้นสายต่างๆให้มีความโค้งมน ลดความ
เหลี่ยมสันไปจากรุ่นเดิม มองผ่านๆเหมือนเป็นการรวมเอาดีไซน์จากรุ่นพี่ CX-9 และ
รุ่นน้องอย่าง CX-3 เข้าไว้ด้วยกัน

ไม่ว่าจะเป็น ไฟหน้า-ไฟท้ายที่เรียวเล็กยาว รวมถึงกระจังหน้าใหม่ ที่ออกแบบให้มีติ่ง
ข้างกระจัง ทแยงเข้าไปยังมุมไฟหน้าติดตั้งอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำลง ในภาพรวมสัดส่วน
ตัวถังของ CX-5 รุ่นใหม่ ไม่แตกต่างจากรุ่นเดิมนัก แต่มีการปรับปรุงรายละเอียด
การออกแบบหลายจุด เช่นซุ้มล้อทั้ง 4 ซุ้มล้อ เป็นแบบกลม แตกต่างจากรุ่นเดิม
ที่มีทรงซุ้มล้อ แบบกึ่งเหลี่ยมกึ่งกลม

ส่วนภายในห้องโดยสารยังไม่ข้อมูลว่าจะไปในทิศทางใด แต่คาดว่าคงใช้ Design
Theme เดียวกันกับรุ่นพี่อย่าง CX-9 ทางด้านเครื่องยนต์อาจจะใช้ Skyactiv-G
เบนซิน 2.0 ลิตร, 2.5 ลิตร และ Skyactiv-D ดีเซลเทอร์โบ 2.2 ลิตร จากรุ่นเดิม
แต่ปรับปรุงให้ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น รวมไปถึงมีข่าวลือว่าเราอาจจะได้เห็นเครื่องยนต์
เบนซินเทอร์โบ 2.5 ลิตร Skyactiv-G 2.5T ที่อยู่ในรุ่นพี่ CX-9 มาติดตั้งใน CX-5 ด้วย

ซึ่งข้อมูลเบื้องต้นของรถคันจำหน่ายจริงจะเป็นอย่างไร เราคงจะต้องติดตามกันต่อไป
ในวันที่ 16 พฤศจิกายน นี้

ที่มา : mazda , Motor1 , Autoevolution

เพิ่มเติม : ข้อมูลเครื่องยนต์ Skyactiv-G 2.5T ที่อยู่ใน Mazda CX-9

เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ Skyactiv-G 2.5T ขนาด 2.5 ลิตร 2,488 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ
บูสต์สูงสุด 17.4 ปอนด์ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 89.0 x 100.0 มิลลิเมตร อัตราส่วน
กำลังอัด 10.5 : 1 กำลังสูงสุด 253 แรงม้า ที่ 5,000 รอบ/นาที แรงบิด 420 นิวตันเมตร
ที่ 2,000 รอบ/นาที