ในปี 2017 ที่ผ่านมา รถที่ขายดีที่สุดในอินโดนีเซีย คือ Toyota Avanza รถยอดนิยมของที่นี่เป็นรถ MiniMPV แบบเบาะ 3 แถว 7 ที่นั่งเป็นส่วนใหญ่ เป็นเหตุให้รถประเภทนี้มักเปิดตัวที่นี่เป็นที่แรก เช่นเดียวกับ Mitsubishi Xpander เปิดตัวครั้งแรกในโลกที่ประเทศอินโดนีเซียเมื่อ 10 สิงหาคม 2017 ที่ผ่านมา
กระแสตอบรับในอินโดนีเซียมีอย่างล้นหลาม ทำให้ยอดจองของ Mitsubishi Xpander แตะ 11,000 คัน ภายใน 2 สัปดาห์เท่านั้น แน่นอนว่าย่อมส่งผลกระทบหลายๆด้าน และ ประเทศไทยก็เป็นหนึ่งในนั้น เพราะ แต่เดิมทีมีแผนเปิดตัวในไทยปลายปี 2017 จากนั้นก็เลื่อนเป็นต้นปี 2018
แผนการส่งออกของ Xpander จากโรงงาน Mitsubishi ในอินโดนีเซีย เดิมทีจะอยู่ในช่วง มีนาคม – เมษายน อันเป็นเวลาประจวบเหมาะที่ประเทศไทย จะจัดงาน Motor Show 2018 พอดี แต่แล้วความฝันของ Mitsubishi Motors ประเทศไทย ที่จะเปิดตัวรถรุ่นนี้ก็ต้องเลื่อนออกไป เพราะ โรงงานที่อินโดนีเซียนั้น เลื่อนกำหนดการส่งออก Xpander เป็นช่วง กันยายน – ตุลาคม แทน เพราะต้องเคลียร์ยอดค้างจอง ส่งมอบให้ลูกค้าในประเทศเสียก่อน (ข้อมูลจาก autonetmagz แหล่งข่าวในอินโดนีเซีย)
ทั้งหมดนี้ทำให้ Mitsubishi Motors ประเทศไทย ต้องเลื่อนกำหนดการเตรียมเปิดตัว Xpander จากต้นปี 2018 เป็นช่วงกลางปี – ไตรมาส 3 หรือ ในเดือน มิถุนายน – สิงหาคม คาดว่าน่าจะเกิดขึ้นก่อนงาน Big Motor Sales ที่จะจัดขึ้นที่ไบเทค บางนา ในเดือน สิงหาคมนี้ แทนที่กำหนดการเดิม
Mitsubishi Xpander ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็น MiniMPV เบาะ 3 แถว 7 ที่นั่ง ที่มีงานออกแบบผสมผสานทั้งความเป็น MPV และ SUV เข้าไว้ด้วยกัน ดังนั้นจะเห็นว่า Xpander นั้นจะดูบึกบึนมีเส้นสาย และ มัดกล้ามที่ดูแกร่งกว่าคู่แข่ง
Dimension มิติตัวรถ
- ยาว x กว้าง x สูง : 4,475 x 1,750 x 1,700 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ Wheelbased : 2,775 มิลลิเมตร
- ระยะต่ำสุดถึงพื้น Ground Clearance : 200 – 205 มิลลิเมตร
เมื่อเทียบกับคู่แข่งใน Segment เดียวกัน และ ใกล้เคียง (Mitsubishi มีมิติภายนอกที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่ม)
- Mitsubishi Xpander : 4,475 x 1,750 x 1,700 มิลลิเมตร
- Honda BR-V : 4,455 x 1,735 x 1,650 มิลลิเมตร
- Toyota Rush : 4,435 x 1,695 x 1,705 มิลลิเมตร
- Honda Mobilio : 4,398 x 1,683 x 1,603 มิลลิเมตร
- Suzuki Ertiga : 4,265 x 1,695 x 1,685 มิลลิเมตร
- Toyota Sienta : 4,235 x 1,695 x 1,695 มิลลิเมตร
ความคืบหน้าในประเทศไทยเอง คุณ Bank Saharath via Sienta Society Thailand ได้ถ่ายภาพ Mitsubishi Xpander รถพรางตัววิ่งทดสอบในไทยเอาไว้ได้ วิ่งมากับ Honda BR-V, Toyota Avanza เมื่อ เดือน พฤศจิกายน ที่ผ่านมา
(ภาพ Spyshot โดยคุณ Bank Saharath via Sienta Society Thailand)
*ป้าย TC = Test Car ใช้สำหรับรถทดสอบก่อนผลิต / ก่อนขายจริง ตามประกาศกรมขนส่งทางบก เริ่มใช้เมื่อ 1 เมษายน 2560 เป็นต้นมา
Engine เครื่องยนต์ (เวอร์ชั่นอินโดนีเซีย)
เครื่องยนต์เบนซิน รหัส 4A91 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว วาล์วแปรผัน MIVEC ขนาด 1.5 ลิตร 1,499 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 78.4 x 77.5 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.5 : 1 กำลังสูงสุด 104 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 141 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับ เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ หรือ เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ ขับเคลื่อนด้วยล้อหน้า ความจุถังน้ำมัน 45 ลิตร
* ส่วนเวอร์ชั่นไทย คาดว่าจะไม่มีรุ่นเกียร์ธรรมดาให้เลือกกัน
รายละเอียด Option ของ Mitsubishi Xpander (เวอร์ชั่นอินโดนีเซีย)
Exterior ภายนอก
- ตำแหน่งบนสุดคือไฟ LED Daytime Running Light และ ไฟหรี่
- ตำแหน่งตรงกลาง คือ ไฟหน้าปกติ อยู่เหนือไฟเลี้ยว
- ตำแหน่งล่างสุด คือ ไฟตัดหมอก
- ไฟหรี่ไฟท้ายแบบ LED L-Shape
- ไฟเบรกดวงที่ 3
- ล้ออัลลอย 16 นิ้ว พร้อมยางขนาด 205/55 R16
- ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรก / หลัง ดรัมเบรก
- ช่วงล่างด้านหน้า Macpherson Strut
- ช่วงล่างด้านหลัง Torsion Beam
- มือเปิดประตูภายนอกโครเมียม
- กระจกมองข้างโครเมียมพร้อมไฟเลี้ยวในตัว
- กระจกมองข้าง ปรับและพับด้วยไฟฟ้า
Interior ภายในห้องโดยสาร
- ภายในห้องโดยสาร มี 2 สีให้เลือกคือ สีเบจ และ สีดำ
- เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้า
- เบาะนั่งแบบ 3 แถว 7 ที่นั่ง
- เบาะนั่งแถวที่ 2 แยกพับ 60 : 40
- เบาะนั่งแถวที่ 2 และ แถวที่ 3 สามารถพับได้ราบ (Fully Flat)
- เบาะนั่งแถวที่ 2 สามารถพับทบได้ เพื่อเพิ่มพื้นที่เข้าออกแถวที่ 3
- พนักพิงหลังตรงกลางเบาะแถวที่ 2 สามารถพับลงมาเป็นที่วางแขนได้
- เบาะนั่งแถวที่ 3 แยกพับ 50 : 50
- พวงมาลัยปรับได้ 4 ทิศทาง (ขึ้น-ลง-เข้า-ออก)
- หน้าจอเครื่องเสียงระบบสัมผัส Touchscreen
- ปุ่มควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย
- หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID แบบ สี 3 มิติ
- ช่องเชื่อมต่อ USB
- ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
- ลำโพง 6 ตำแหน่ง
- ระบบปรับอากาศแบบธรรมดา
- ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
- ที่วางแก้วน้ำ – ใส่ขวดน้ำภายในห้องโดยสาร รวมทั้งหมด 16 จุด
- ช่องชาร์จไฟ 12V สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
- ช่องเก็บของคอนโซลกลางพร้อมฝาเลื่อนปิด
- ถาดสำหรับเก็บ – วางรองเท้า ใต้เบาะนั่งด้านหน้า
- ช่องเก็บของใต้พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง
Safety & Convenients ระบบความปลอดภัย – อำนวยความสะดวก
- กุญแจ Immobilizer
- ระบบกุญแจอัจฉริยะ Keyless Operation System (KOS)
- ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button
- ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS
- ระบบกระจายแรงเบรก EBD
- ระบบเสริมแรงเบรก BA
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ASC
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA
- ระบบไฟฉุกเฉินเมื่อเบรกกะทันหัน ESS
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า 2 ตำแหน่ง
- เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด ทั้ง 7 ที่นั่ง
- กล้องมองภาพขณะถอยจอด
เมื่อเทียบราคากับคู่แข่งด้วยกันในอินโดนีเซีย ราคาของ Mitsubishi Xpander จะถูกกว่า Honda BR-V และ ราคาใกล้เคียงกับ Honda Mobilio
- Mitsubishi Xpander : 189,050,000 – 245,350,000 IDR (471,000 – 611,000 บาท)
เมื่อวันที่ 3 มกราคม 2018 นี้ Mitsubishi อินโดนีเซีย มีการปรับราคา Xpander ขึ้นไปอีกประมาณ 3,000,000 IDR หรือ ราวๆ 6,500 บาท
- Honda BR-V : 233,000,000 – 268,000,000 IDR (581,000 – 668,000 บาท)
- Honda Mobilio : 189,500,000 – 243,500,000 IDR (472,000 – 607,000 บาท)
- Suzuki Ertiga : 184,000,000 – 219,500,000 IDR (459,000 – 547,000 บาท)
- Toyota Sienta : 233,700,000 – 298,700,000 IDR (582,000 – 744,000 บาท)
- Toyota Avanza : 190,200,000 – 236,500,000 IDR (474,000 – 589,000 บาท)
สำหรับ Mitsubishi Xpander เวอร์ชั่นไทย อาจจะมีให้เลือก 2-3 รุ่นย่อย ส่วนราคาเมื่อดูจากราคาที่เปิดตัวในอินโดนีเซียเทียบกับคู่แข่ง ดูจะใกล้เคียงกับ Mobilio คาดว่าราคาในไทยคงใกล้เคียงกับ Honda Mobilio รุ่น 7 ที่นั่ง เช่นกัน คือ 6 แสนปลาย – 7 แสนบาทกลางๆ (*ราคา Mobilio รุ่น 7 ที่นั่ง ในไทย : 699,000 – 763,000 บาท)
รายละเอียด และ ราคาอย่างเป็นทางการของ Mitsubishi Xpander เวอร์ชั่นไทย รอติดตามชมกันได้ช่วงกลางปี 2018 เป็นต้นไป หากมีรายละเอียดเพิ่มเติม Headlightmag จะมารายงานให้คุณผู้อ่านทราบกันครับ
เรียบเรียงข้อมูลทั้งหมดโดย www.headlightmag.com
ช่วงนี้ระหว่างรอ Mitsubishi Xpander จะเปิดตัวในไทย ก็ชมคลิปโฆษณา TVC Ads จากอินโดนีเซียกันไปก่อนครับ
แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >> community.headlightmag.com/63491.0