เราจะพาไปชมรายชื่อรถยนต์ที่มีความปลอดภัยสูงสุดในปี 2017 ตามมาตรฐาน Euro NCAP ซึ่งมีด้วยกัน 7 รุ่น แบ่งออกเป็น 6 ประเภทตัวถัง ดังรายละเอียดต่อไปนี้
ประเภท Executive : Volkswagen Arteon
ระดับความปลอดภัย 5 ดาว
- คะแนนการปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ 96%
- คะแนนการปกป้องผู้โดยสารเด็ก 85%
- คะแนนการปกป้องคนเดินถนน 85%
- คะแนนอุปกรณ์ความปลอดภัย 82%
ประเภท Large Off-Road : Volvo XC60
ระดับความปลอดภัย 5 ดาว
- คะแนนการปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ 98%
- คะแนนการปกป้องผู้โดยสารเด็ก 87%
- คะแนนการปกป้องคนเดินถนน 76%
- คะแนนอุปกรณ์ความปลอดภัย 95%
ประเภท Small Off-Road : Volkswagen T-Roc
ระดับความปลอดภัย 5 ดาว
- คะแนนการปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ 96%
- คะแนนการปกป้องผู้โดยสารเด็ก 87%
- คะแนนการปกป้องคนเดินถนน 79%
- คะแนนอุปกรณ์ความปลอดภัย 71%
ประเภท Supermini : Volkswagen Polo
ระดับความปลอดภัย 5 ดาว
- คะแนนการปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ 96%
- คะแนนการปกป้องผู้โดยสารเด็ก 85%
- คะแนนการปกป้องคนเดินถนน 76%
- คะแนนอุปกรณ์ความปลอดภัย 59%
ประเภท Small MPV : Opel/ Vauxhall Crossland X
ระดับความปลอดภัย 5 ดาว
- คะแนนการปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ 85%
- คะแนนการปกป้องผู้โดยสารเด็ก 84%
- คะแนนการปกป้องคนเดินถนน 62%
- คะแนนอุปกรณ์ความปลอดภัย 57%
ประเภท Small Family Car : Subaru XV และ Subaru Impreza
Subaru XV : ระดับความปลอดภัย 5 ดาว
- คะแนนการปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ 94%
- คะแนนการปกป้องผู้โดยสารเด็ก 89%
- คะแนนการปกป้องคนเดินถนน 84%
- คะแนนอุปกรณ์ความปลอดภัย 68%
Subaru Impreza : ระดับความปลอดภัย 5 ดาว
- คะแนนการปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ 94%
- คะแนนการปกป้องผู้โดยสารเด็ก 89%
- คะแนนการปกป้องคนเดินถนน 82%
- คะแนนอุปกรณ์ความปลอดภัย 68%
Euro NCAP ระบุว่า Volkswagen ทำผลงานได้ดีมากในปีนี้ เนื่องจากสามารถทำคะแนนสูงสุดในกลุ่มของการทดสอบถึง 3 ประเภท ส่วน Subaru และ Opel เองก็ทำผลงานได้ดีไม่แพ้กัน รวมไปถึงแชมป์เก่าอย่าง Volvo ก็ยังรักษามาตรฐานของการเป็นผู้ผลิตรถยนต์ ที่ให้ความสำคัญเรื่องความปลอดภัยได้ดีเช่นเคย
นอกจากนั้น Euro NCAP ยังได้สรุปสถิติที่น่าสนใจ เกี่ยวกับระบบความปลอดภัยในรถยนต์ใหม่ที่ออกจำหน่ายในยุโรป ดังนี้
- 82% ของรถยนต์ที่เข้ารับการทดสอบ มีระบบเบรกอัตโนมัติ ที่สามารถตรวจจับคนเดินถนนได้ โดยมี 62% ที่ติดตั้งระบบดังกล่าวมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
- 92% ของรถยนต์ที่เข้ารับการทดสอบ มีระบบ Speed Assistance โดยมี 82% ที่ติดตั้งระบบดังกล่าวมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
- 96% ของรถยนต์ที่เข้ารับการทดสอบ มีเบาะที่รองรับการติดตั้งเบาะสำหรับเด็ก (Car Seat) อย่างน้อย 2 ตำแหน่ง เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
- 94% ของรถยนต์ที่เข้ารับการทดสอบ มีเข็มขัดนิรภัยด้านหลังที่มี Load Limiters และ Belt Tensioners เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ที่มา: euroncap
รายละเอียดการทดสอบการชน Euro NCAP
Euro NCAP คือการทดสอบการชนของรถยนต์ที่ออกจำหน่ายในยุโรป โดยเริ่มทดสอบมาตั้งแต่ปี 1997 ซึ่งตลอด 20 ปีที่ผ่านมามีการปรับปรุงหลักเกณฑ์ให้เข้มงวดอยู่เสมอ สำหรับสถานีทดสอบที่ 2017 Suzuki Swift เข้ารับการทดสอบตามมาตรฐานปีล่าสุด แบ่งออกเป็น 7 สถานีหลักด้วยกัน ซึ่งคะแนนที่ทำได้ในแต่ละสถานีล้วนมีผลต่อคะแนนรวม ดังรายละเอียดต่อไปนี้
1) ชนหน้าเฉียง (Front Offset)
เข้ากับวัตถุคืนรูปได้ ที่ความเร็ว 64 กิโลเมตร/ชั่วโมง
2) ชนหน้าเต็ม (Front Full/ เริ่มทดสอบตั้งแต่เดือนมกราคม 2015)
เข้ากับวัตถุแข็งไม่คืนรูป ที่ความเร็ว 50 กิโลเมตร/ชั่วโมง
3) ถูกชนด้านข้าง (Side)
ด้วยรถยนต์จำลอง ที่ความเร็ว 50 กิโลเมตร/ชั่วโมง
4) ชนด้านข้าง (Side Pole)
เข้ากับเสาไฟฟ้า ที่ความเร็ว 32 กิโลเมตร/ชั่วโมง
5) จำลองสถานการณ์ถูกชนท้าย
ที่ความเร็ว 16 และ 24 กิโลเมตร/ชั่วโมง เพื่อดูอาการบาดเจ็บที่กระดูกต้นคอ
6) จำลองสถานการณ์คนเดินถนนถูกรถชน
ตามเงื่อนไข ศีรษะกระแทก ฝากระโปรงหน้า, เข่ากระแทกกันชนหน้า และ ขาส่วนล่างกระแทกกันชนหน้า ที่ความเร็ว 40 กิโลเมตร/ชั่วโมง
7) ทดสอบระบบเบรกอัตโนมัติ (Autonomous Emergency Braking/ เริ่มทดสอบตั้งแต่เดือนมกราคม 2014)
– ใช้ความเร็ว 25 กิโลเมตร/ชั่วโมง เพื่อทดสอบว่า ระบบจะเบรกจนหยุดนิ่งหรือไม่ เมื่อเจอรถยนต์คันหน้าที่จอดอยู่
– ใช้ความเร็ว 65 กิโลเมตร/ชั่วโมง เพื่อทดสอบว่า ระบบจะชะลอความเร็วหรือไม่ เมื่อเจอรถยนต์คันหน้าที่วิ่งช้ากว่าอยู่
หลังจากนั้น คะแนนที่รถยนต์แต่ละคันทำได้ จะถูกนำมาคำนวณเป็นคะแนนในแต่ละประเภท ดังนี้
1) การปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่
2) การปกป้องผู้โดยสารเด็ก
3) การปกป้องคนเดินถนน
4) อุปกรณ์ความปลอดภัย