Hyundai มีแผนเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่จำนวน 23 รุ่น ภายในปี 2025 โดย 11 รุ่นในนี้จะเป็นรุ่นที่พัฒนาขึ้นมาเพื่อใช้ขุมพลังไฟฟ้า EV อย่างเดียว พร้อมตั้งเป้าหมายสร้างยอดขาย EV ทั่วโลก 1 ล้านคัน ในกรอบเวลาดังกล่าว เพื่อให้ไปถึงเป้าหมาย บริษัทได้เปิดตัว platform ใหม่นาม E-GMP ไว้ใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ

platform แบบ E-GMP ของ Hyundai รองรับหลากหลายแบบตัวถังทั้ง Sedan, SUV และ CUV ทั้งยังมีระยะ overhang ด้านหน้าและด้านหลังสั้น ห้องโดยสารกว้างขวางด้วยระยะฐานล้อกว้าง ทั้งยังมีพื้นรถแบบเรียบ ส่งผลให้ legroom กว้างขวางและยังปรับเปลี่ยนตำแหน่งเบาะหน้า – หลัง ได้หลากหลาย

สมรรถนะ platform แบบ E-GMP ของ Hyundai รองรับรุ่นสมรรถนะสูงที่สามารถเร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใน 3.5 วินาที ทำความเร็วสูงสุดได้ 260 กิโลเมตร/ชั่วโมง ส่วนแบตเตอรี่ใช้ขับเคลื่อนได้สูงสุด 500 กิโลเมตร รองรับการชาร์จหลายแบบทั้ง 400 – 800 โวลต์ สามารถอัดไฟเข้าแบตเตอรี่ถึงระดับ 80% ภายใน 18 นาที หรือ ชาร์จไฟ 10 นาที เพื่อให้มีพลังงานขับเคลื่อนไปได้อีก 100 กิโลเมตร

การขับขี่ดีขึ้นกว่าเดิม ทั้งการเข้าโค้งและความมั่นคงที่ความเร็วสูง ด้วยจุดศูนย์ถ่วงต่ำเนื่องจากแบตเตอรี่ใต้ท้องรถ และมีการกระจายน้ำหนักหน้า – หลังเหมาะสม ส่วนหนึ่งมาจากการติดตั้งมอเตอร์แทนตำแหน่งเครื่องยนต์ ความแข็งแรงของตัวถังยังสูงด้วยเหล็กแบบ hot-stamped บริเวณตัวถังและแชสซีส์รองรับแรงกระแทก ไม่ให้เข้าถึงแบตเตอรี่และห้องโดยสาร

นอกจากนั้น เสาหลังคา A-pillar ยังมีโครงสร้างที่ทนต่อการเสียรูป platform แบบ E-GMP ของ Hyundai จะเริ่มนำมาใช้กับรถยนต์ไฟฟ้า BEV ตั้งแต่ปี 2021 เป็นต้นไปรวมถึง IONIQ 5, 6 และ 7 ที่จะเปิดตัวภายในปี 2024 ทั้งยังมีการนำใช้กับแบรนด์ร่วมชาติอย่าง Kia โดยจะเริ่มต้นกับ Ray EV

ที่มา: Hyundai