Mazda 3 เวอร์ชั่นญี่ปุ่น มีรุ่นปรับอุปกรณ์ตามมาแล้ว โดยเน้นไปที่การขับขี่กับการปรับปรุงขุมพลังทั้ง เบนซิน e-SKYACTIV-X และ ดีเซล SKYACTIV-D รวมไปถึงช่วงล่างและระบบความปลอดภัย นอกจากนั้น ยังมีการเพิ่มเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ให้กับตัวถัง 5 ประตู Fastback ที่ใช้ขุมพลังเบนซิน SKYACTIV-G 2.0
รายละเอียดขุมพลังของ Mazda 3 เวอร์ชั่นญี่ปุ่น รุ่นปรับอุปกรณ์ เฉพาะส่วนที่มีการปรับปรุง มีดังนี้
e-SKYACTIV-X
เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบ ขนาด 1,997 ซีซี. อัตราส่วนกำลังอัด 15.0 : 1 กำลังสูงสุดเพิ่มจาก 180 เป็น 190 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดเพิ่มจาก 224 เป็น 240 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที เสริมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 6.5 แรงม้า (PS) ที่ 1,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 61 นิวตันเมตร ที่ 100 รอบ/นาที และ แบตเตอรี่ lithium-ion ขนาด 24 โวลต์ เสริมด้วยการปรับ SPCCI ให้ทำงานในทุกย่านความเร็ว
SKYACTIV-D
เครื่องยนต์ดีเซล แบบ 4 สูบ ขนาด 1,756 ซีซี. อัตราส่วนกำลังอัด 14.8 : 1 กำลังสูงสุดเพิ่มจาก 116 เป็น 130 แรงม้า (PS) ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 270 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที เสริมด้วยการปรับแต่งการตอบสนองของคันเร่ง หลัง 3,000 รอบ/นาที ไปแล้วให้ตอบสนองไวขึ้น และมีการปรับแต่งการจุดระเบิดให้แรงบิดตอบสนองไวกว่าเดิม
ช่วงและสปริงของ Mazda 3 เวอร์ชั่นญี่ปุ่น รุ่นปรับอุปกรณ์ ยังปรับปรุงมาให้ซับแรงสะเทือนได้ดีขึ้น และยังตอบสนองด้านการขับขี่ สำหรับระบบความปลอดภัยที่ปรับปรุงมาใหม่ มีรายละเอียดดังนี้
- Cruising & Traffic Support (CTS) ระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติเมื่อการจราจรติดขัด ปรับช่วงความเร็วที่ระบบทำงานได้จากเดิมที่สูงสุดได้ 55 กิโลเมตร/ชั่วโมง เป็นความเร็วสูง เพื่อลดความเหนื่อยล้าจากการเดินทางไกล
- Mazda Radar Cruise Control (MRCC) ระบบล็อคความเร็วโดยอัตโนมัติ แปรผันตามรถยนต์คันหน้า ปรับแต่งให้การเร่งและลดความเร็วนุ่มนวลยิ่งขึ้น
Mazda 3 เวอร์ชั่นญี่ปุ่น รุ่นปรับอุปกรณ์ เปิดตัวไปเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน 2020 และพร้อมออกจำหน่ายผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศญี่ปุ่น สนนราคาจำหน่ายแบ่งตามประเภทตัวถัง โดยที่ยังไม่รวมภาษีนำเข้าของประเทศไทย ดังนี้
- 4 ประตู Sedan ราคา 2,221,389 – 3,688,463 เยน (ราว 646,000 – 1,074,000 บาท)
- 5 ประตู Fastback ราคา 2,221,389 – 3,616,963 เยน (ราว 646,000 – 1,053,000 บาท)
ที่มา: Mazda