เปิดตัวไปเป็นที่เรียบร้อยแล้วในบ้านเกิด สำหรับ Mazda CX-3 Minorchange ที่มาพร้อมกับการปรับดีไซน์ภายนอก และอุปกรณ์ภายใน พร้อมทั้งปลดระวางเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 ลิตร และแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 1.8 Skyactiv-D ตัวใหม่ ส่วนเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 Skyactiv-G ยังคงอยู่ ปิดท้ายด้วยการเสริมระบบความปลอดภัยหลายรายการ


ภายนอกของ Mazda CX-3 Minorchange มาใน theme การออกแบบของ “Elegance Beauty and Sharpness” ส่วนสิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปมีทั้ง กระจังหน้าทรงใหม่ พร้อมเปลี่ยนวัสดุ, ไฟท้าย LED แบบ Combination Lamp, ครอบไฟตัดหมอกสีดำ, คิ้วด้านข้างตัวถังพร้อมคิ้วเสาหลังคา และล้ออะลูมิเนียมลายใหม่ ขนาด 18 นิ้ว ส่วนมิติตัวถังคงเดิม ดังรายละเอียดต่อไปนี้

  • ยาว x กว้าง x สูง : 4,275 x 1,765 x 1,550 มิลลิเมตร
  • ระยะฐานล้อ : 2,570 มิลลิเมตร
  • ระยะต่ำสุดจากพื้น : 160 มิลลิเมตร

ห้องโดยสารของ Mazda CX-3 Minorchange เปลี่ยนไปใช้แดชบอร์ดดีไซน์ใหม่ พร้อมเปลี่ยนวัสดุตกแต่งภายในรอบคัน และยังผ่านการปรับปรุงให้สะดวกสบายกว่าเดิม ด้วยอุปกรณ์ใหม่หลายรายการทั้ง ที่วางแขนตรงกลางพร้อมกล่องเก็บของ, เบรกมือไฟฟ้า และที่วางแขนด้านหลังพร้อมที่วางแก้ว

เบาะหน้ายังเสริมด้วยวัสดุยูรีเธน แบบเดียวกับที่ใช้ใน CX-8 ซับแรงกระแทกและกระชับสรีระได้ดีกว่าเดิม นอกจากนั้น วัสดุซับเสียงด้านหลัง ยังเปลี่ยนไปใช้แบบที่มีความหนา 4 มิลลิเมตร เท่ากับด้านหน้า พร้อมเปลี่ยนไปใช้ยางที่ซับแรงสะเทือนได้ดีกว่าเดิม ให้ห้องโดยสารเก็บเสียงได้ดีขึ้น


Mazda CX-3 เวอร์ชั่นญี่ปุ่น มีขุมพลังให้เลือกด้วยกัน 2 แบบ ดังรายละเอียดต่อไปนี้

เบนซิน 2.0 Skyactiv-G

เครื่องยนต์เบนซิน Skyactiv-G 2.0 ลิตร 1,997 ซีซี. Dual S-VT Direct Injection กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 83.5 x 91.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 195 นิวตันเมตร ที่ 2,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรือ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Manual Mode มีทั้งรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ

(เวอร์ชั่นไทย 2.0 Skyactiv-G อัตราส่วนกำลังอัด 14.0 : 1 พละกำลังสูงสุด 156 แรงม้า 204 นิวตันเมตร)

 

ดีเซล 1.8 Skyactiv-D (ตัวใหม่)

เครื่องยนต์ดีเซล Skyactiv-D ขนาด 1.8 ลิตร 1,756 ซีซี. 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 79.0 x 89.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 14.8 : 1 กำลังสูงสุด 116 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 270 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรือ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Manual Mode มีทั้งรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ

(เวอร์ชั่นไทย 1.5 Skyactiv-D 1,497 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 76.0 x 82.5 มิลลิเมตร พละกำลังสูงสุด 105 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 270 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,500 รอบ/นาที)

อุปกรณ์ความปลอดภัยใน Mazda CX-3 Minorchange ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน โดยมีระบบใหม่เสริมเข้ามาหลายรายการ ดังนี้

  • Advanced Smart City Brake Support ระบบเบรกอัตโนมัติ พร้อมตรวจจับคนเดินถนนในเวลากลางคืน (ติดตั้งเป็นครั้งแรกในรถยนต์ Mazda)
  • Mazda Radar Cruise Control ระบบล็อคความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน
  • 360° View Monitor กล้องมองภาพรอบคัน
  • กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ

Mazda CX-3 Minorchange เปิดรับจองแล้วที่ประเทศญี่ปุ่น และพร้อมส่งมอบตั้งแต่วันที่ 31 พฤษภาคมเป็นต้นไป ส่วนราคาจำหน่ายที่ยังไม่รวมภาษีนำเข้าของประเทศไทย มีรายละเอียดดังนี้

  • รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 Skyactiv-G ราคา 2,127,600 – 2,824,480 เยน (ราว 617,000 – 820,000 บาท)
  • รุ่นเครื่องยนต์ดีเซล 1.8 Skyactiv-D ราคา 2,436,480 – 3,094,480 เยน (ราว 707,000 – 898,000 บาท)

 

 

ที่มา: Mazda