Mazda CX-8 Minorchange เวอร์ชั่นญี่ปุ่น ปรับกระจัง เพิ่มสี รีดเครื่องดีเซล 200 แรงม้า

รถยนต์ SUV เบาะสามแถวอย่าง Mazda CX-8 มีรุ่น Minorchange ตามมาแล้วที่ประเทศญี่ปุ่น เพื่อรักษาตำแหน่งรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุด ในระดับเดียวกันที่บ้านเกิด โดยความเปลี่ยนแปลงไม่ได้มีเพียงภายนอกและภายใน แต่ยังมีการปรับแต่งขุมพลังดีเซลให้มีพละกำลังสูงขึ้น และเกียร์ที่เปลี่ยนไวขึ้นด้วย

ภายนอกของ Mazda CX-8 Minorchange เวอร์ชั่นญี่ปุ่น ปรับรูปทรงกระจังหน้าใหม่ เสริมด้วยแถบโครเมี่ยมที่ชายกันชนหน้าด้านล่าง และปลายท่อไอเสียสแตนเลส ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้น ล้อเปลี่ยนลายใหม่เป็นแบบ 10 ก้าน ขนาด 19 นิ้ว ปิดท้ายด้วยสีใหม่กับสีบรอนซ์ทอง Platinum Quartz Metallic

ห้องโดยสารยังคงมีเบาะสามแถวทั้ง 6 และ 7 ที่นั่งให้เลือก ส่วนสีมีทั้งสีแดง Auburn และ สีขาว Pure White เพิ่มการตัดเย็บเบาะลายข้าวหลามตัด เสริมด้วยหน้าจอสัมผัสกลางที่เพิ่มขนาดจาก 8 เป็น 8.8 หรือ 10.25 นิ้ว มาพร้อมกับระบบเชื่อมต่อ Mazda Connect ที่ปรับใหม่ ทั้งยังมีที่ชาร์จไร้สายและระบบเตะเปิดประตูหลัง เข้ามาให้ด้วย

ขุมพลังของ Mazda CX-8 Minorchange เวอร์ชั่นญี่ปุ่น มีให้เลือกด้วยกันสามแบบ ดังนี้

เครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV-G 2.5

แบบ 4 สูบ ขนาด 2,488 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 89.0 x 100.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 252 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อคู่หน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ

เครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV-G 2.5T

แบบ 4 สูบ ขนาด 2,488 ซีซี. เทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 89.0 x 100.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.5 : 1 กำลังสูงสุด 230 แรงม้า ที่ 4,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อคู่หน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ

เครื่องยนต์ดีเซล SKYACTIV-D 2.2

แบบ 4 สูบ ขนาด 2,188 ซีซี. เทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 86.0 x 94.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 14.4 : 1 กำลังสูงสุด 200 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที (จากเดิม 190 แรงม้า ที่ 4,500 รอบ/นาที) แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อคู่หน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ

นอกจากปรับขุมพลังดีเซลให้แรงขึ้นแล้ว ยังมีการปรับการตอบสนองเครื่องยนต์ดีเซลให้เร่งและลดความเร็ว ได้นิ่มนวลยิ่งขึ้น ส่วนเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ในทุกแบบเครื่องยนต์ยังปรับการทำงานให้ไวขึ้น เมื่อมีการ kick-down ระบบจะสั่งลดเกียร์ให้ไวกว่าเดิม

Mazda CX-8 Minorchange เวอร์ชั่นญี่ปุ่น เปิดตัวเมื่อวันที่ 3 ธันวาคม 2020 มีกำหนดการออกจำหน่ายทั่วประเทศญี่ปุ่นตั้งแต่วันที่ 17 ธันวาคมเป็นต้นไป สนนราคาจำหน่ายที่นั่น โดยที่ยังไม่รวมภาษีนำเข้าของประเทศไทย แบ่งตามประเภทเครื่องยนต์ได้ดังนี้