Mazda CX-5 หนึ่งในผลิตภัณฑ์เรือธงของค่าย ได้เปิดตัวรุ่นปรับอุปกรณ์ในประเทศบ้านเกิด ซึ่งความเปลี่ยนแปลงไม่ได้อยู่ที่ภายนอกและภายในเท่านั้น แต่ยังมีการเพิ่มเครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ SKYACTIV-G 2.5T และเกียร์ธรรมดาให้กับรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลด้วย นอกจากนั้น ยังมีการเพิ่มรุ่นย่อย Exclusive Mode เป็นรุ่นท็อปตัวใหม่ ที่ได้รับการตกแต่งพิเศษพร้อมเสริมอุปกรณ์เฉพาะรุ่น
ภายนอกของ Mazda CX-5 รุ่นปรับอุปกรณ์จะยังให้ล้อขนาด 17 นิ้วลายเดิม แต่เปลี่ยนจากสีเงิน Dark Silver เป็นสีเทา Gray Metallic แทน ในรุ่น Exclusive Mode จะเปลี่ยนไปใส่ล้อขนาด 19 นิ้ว พ่นสีดำเงา ส่วนสีตัวถังมีให้เลือกด้วยกัน 8 สี ประกอบด้วย
- สีแดง Soul Red Crystal Metallic
- สีเทา Machine Gray Premium Metallic
- สีดำ Jet Black Mica
- สีน้ำตาล Titanium Flash Mica
- สีเงิน Sonic Silver Metallic
- สีน้ำเงิน Deep Crystal Blue Mica
- สีฟ้า Eternal Blue Mica
- สีขาว Snowflake White Pearl Mica
ห้องโดยสารของ Mazda CX-5 รุ่นปรับอุปกรณ์ MY2018 เริ่มต้นกับการปรับดีไซน์แผงควบคุมระบบปรับอากาศใหม่ เสาหลังคา A-Pillar ยังปรับวัสดุหุ้มจากเรซิ่นเป็นผ้า และเพิ่มลำโพง twitter ที่ฐานมาอีก 1 คู่ นอกจากนั้น ยังมีการปรับปรุงระบบ Mazda Connect ให้รองรับระบบ Apple Car Play และ Android Auto เป็นครั้งแรกในรถยนต์ Mazda ที่ออกจำหน่ายในญี่ปุ่น
ในรุ่น Exclusive Mode จะตกแต่งพิเศษด้วยการเปลี่ยน วัสดุหุ้มเบาะเป็นหนัง Nappa สีน้ำตาล หลังคา และ เสาหลังคาบุด้วยสีดำ ปิดท้ายด้วยห้องโดยสารส่วนล่างที่หุ้มด้วยสีแดง Deep Red เสริมด้วยการตกแต่งด้วยไม้แท้ ส่วนอุปกรณ์พิเศษอื่นๆ ประกอบด้วย เบาะคู่หน้าปรับอุณหภูมิได้, กระจกมองหลังแบบไร้กรอบ, จอแสดงผลแบบ TFT LCD ขนาด 7 นิ้ว และ ไฟส่องสว่างรอบห้องโดยสารแบบ LED
ขุมพลังของ Mazda CX-5 รุ่นปรับอุปกรณ์ มีให้เลือกด้วยกัน 4 แบบ ดังรายละเอียดต่อไปนี้
2.0 SKYACTIV-G
เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร 1,997 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 83.5 x 91.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 ให้กำลังสูงสุด 156 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 199 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า
2.5 SKYACTIV-G
เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร 2,488 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 89.0 x 100.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 252 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า หรือ ขับเคลื่อน 4 ล้อ
2.5 SKYACTIV-TURBO (เครื่องยนต์ใหม่ ครั้งแรกในรถยนต์ Mazda ที่ออกจำหน่ายในญี่ปุ่น)
เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร 2,488 ซีซี. เทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 89.0 x 100.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.5 : 1 ให้กำลังสูงสุด 230 แรงม้า (PS) ที่ 4,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า หรือ ขับเคลื่อน 4 ล้อ
2.2 SKYACTIV-D (เพิ่มเกียร์ธรรมดา หนึ่งเดียวในรถยนต์ระดับเดียวกัน)
เครื่องยนต์ดีเซล แบบ 4 สูบ ขนาด 2.2 ลิตร 2,188 ซีซี. เทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 86.0 x 94.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 14.4 : 1 ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า (PS) ที่ 4,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรือ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า หรือ ขับเคลื่อน 4 ล้อ
Mazda CX-5 รุ่นปรับอุปกรณ์ ยังปรับปรุงงานวิศวกรรมอื่น รวมไปถึงระบบความปลอดภัย โดยมีรายละเอียดดังนี้
- ระบบควบคุมแรงบิด G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) ปรับปรุงการตอบสนอง เมื่อใช้ความเร็วสูง หรือการหักหลบกะทันหัน
- ระบบเบรกอัตโนมัติ Advanced Smart City Braking Support (Advanced SCBS) เพิ่มความสามารถในการตรวจจับ คนเดินถนนในเวลากลางคืน
- กล้องมองภาพรอบคัน 360° View Monitor อุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น Exclusive Mode และ option ในรุ่นย่อยอื่น
Mazda CX-5 รุ่นปรับอุปกรณ์ พร้อมออกจำหน่ายที่ประเทศญี่ปุ่น ในวันที่ 22 พฤศจิกายนนี้ โดยผู้จำหน่ายทั่วประเทศได้เปิดรับจองแล้ว สำหรับราคาจำหน่ายแบ่งตามประเภทเครื่องยนต์ และยังไม่รวมภาษีนำเข้าของประเทศไทย มีรายละเอียดดังนี้
- เครื่องยนต์ SKYACTIV-G 2.0 ราคา 2,570,400 – 2,802,600 เยน (ราว 749,000 – 817,000 บาท)
- เครื่องยนต์ SKYACTIV-G 2.5 ราคา 2,797,200 – 3,245,400 เยน (ราว 815,000 – 946,000 บาท)
- เครื่องยนต์ SKYACTIV-G 2.5T ราคา 3,326,400 – 3,877,200 เยน (ราว 970,000 – 1,130,000 บาท)
- เครื่องยนต์ SKYACTIV-D 2.2 ราคา 2,883,600 – 3,882,600 เยน (ราว 840,000 – 1,132,000 บาท)
ที่มา: Mazda