ผู้บริหารยืนยัน Rolls-Royce ยังเป็นผู้กำหนดวิสัยทัศน์แห่งรถยนต์ระดับหรู หลังโดน Aston Martin ปรามาสว่าเป็นวัตถุโบราณ

หลังจากที่ Aston Martin ได้ส่งรถต้นแบบ Lagonda Vision Concept ที่งาน Geneva Motorshow 2018 ก็ถือว่าสร้างเสียงฮือฮาให้แก่วงการรถระดับ Super Luxury มากพอสมควร เพราะดูเหมือนว่า Aston Martin จะกล้ากำหนดนิยามความหรูหราล้ำหน้าให้แก่ Lagonda ด้วยการนำขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าและสร้างสรรค์ Packaging ภายนอก-ภายในใหม่ จนแทบกลายเป็นคฤหาสน์เคลื่อนที่ได้

ทันทีที่เผยโฉม Lagonda Vision Concept เสร็จสิ้น Torsten Müller-Ötvös ผู้บริหาร Rolls-Royce ก็ได้ออกมาตอบโต้ว่า Rolls-Royce ยังเป็นแบรนด์ผู้สร้างวิสัยทัศน์ใหม่ให้แก่วงการรถยนต์ระดับหรูหราตัวจริง หาใช่เป็น Aston Martin Lagonda

ความพิเศษของ Aston Martin Lagonda นอกจากดีไซน์ภายนอกที่ดูพิเศษสุด ๆ แล้ว รถคันนี้ก็ยังติดตั้งเทคโนโลยีระบบขับขี่อัตโนมัติสมบูรณ์แบบที่พร้อมจะผลิตในปี 2021 ถือว่าเป็นการตัดหน้าแบรนด์รถหรูระดับ Super Luxury จากอังกฤษทั้ง Rolls-Royce และ Bentley

Torsten Müller-Ötvös เผยว่า Rolls-Royce เพิ่งเผยโฉม 103EX รถยนต์ต้นแบบที่จะกำหนดทิศทางความเป็นไปของรถยนต์ระดับหรูในอนาคต เมื่อปี 2016 ซึ่งเป็นตัวอย่างที่แสดงให้เห็นว่าแบรนด์รถยนต์อื่น ๆ ได้ยอมรับวิสัยทัศน์ใหม่ของบริษัท ที่จะมุ่งเน้นไปยังขุมพลังไฟฟ้า, ระบบขับขี่อัตโนมัติสมบูรณ์แบบ, การเป็นยานพาหนะที่อิสระ และที่สำคัญยังต้องควบคู่กับความหรูหราอีกด้วย

ถือเป็นการตอบโต้ Marek Reichman ผู้อำนวยการออกแบบ Aston Martin Lagonda ที่เคยพาดพิง 2 แบรนด์หรูจากอังกฤษ Rolls-Royce และ Bentley ว่า สองแบรนด์นี้เป็นวัตถุโบราณสมัยกรีกในปัจจุบัน จริงอยู่ที่เขาเคยมีส่วนร่วมในการออกแบบ Rolls-Royce Phantom รุ่นก่อน ๆ ที่มาพร้อมกับคำนิยาม “พระราชวัง Buckingham เคลื่อนที่ได้” แต่ในวันนี้โลกมันเปลี่ยน และรัชสมัยก็เปลี่ยนตามไปด้วย

Reichman เสริมอย่างเจ็บแสบว่า ไม่มีทางเลยที่ผู้บริหาร Apple หรือ Google ไปนั่งโดยสารในรถ Rolls-Royce แต่พวกเขาเลือกที่จะนั่งใน Lagonda แทน และรถหรูในวันนี้มันก็มีแพ๊คเกจที่ไม่สมบูรณ์แบบที่สืบทอดมาตั้งแต่สมัยยานพาหนะที่ควบด้วยม้า หันมามอง Rolls-Royce รถยนต์ที่หรูหราที่สุดในโลกกันบ้าง มันก็มีเหตุผลคล้ายกับรถม้า ก็คือมันยังติดตั้งเครื่องยนต์น้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ ทำให้แพ๊คเกจตัวรถดูไม่สมบูรณ์แบบอย่างที่ควรจะเป็น

อย่างไรก็ตาม Müller-Ötvös ก็ได้ออกมาตอบโต้ว่า Reichman ช่างไม่เข้าใจกลุ่มตลาดของ Rolls-Royce, ไม่เข้าใจกลุ่มลูกค้าเอาเสียเลย พวกเขาอยู่คนละชั้นกับ Rolls-Royce เมื่อเปรียบเทียบด้านราคา และพวกเขาก็ไร้รากเหง้าของสร้างรถยนต์ระดับสูงเลยแม้แต่นอ้ย

ที่มา : Autocar