Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์ ธันวาคม 60 – สรุปยอดรวมปี 2560 / 2017 แบ่งตาม Segment

สถิติยอดขายรถยนต์ภายในประเทศ ปี 2012 – 2017

  • ปี 2012 / 2555 ยอดรวม 1,436,335 คัน
  • ปี 2013 / 2556 ยอดรวม 1,330,668 คัน (ลดลง 105,667 คัน -7.3%)
  • ปี 2014 / 2557 ยอดรวม 881,832 คัน (ลดลง 448,836 คัน -33.7%)
  • ปี 2015 / 2558 ยอดรวม 799,594 คัน (ลดลง 82,238 คัน -9.3%)
  • ปี 2016 / 2559 ยอดรวม 768,788 คัน (ลดลง 30,806 คัน -3.9%)
  • ปี 2017 / 2560 ยอดรวม 871,647 คัน (เพิ่มขึ้น 102,859 คัน +13.4%)

ทะลุเป้าที่คาดการณ์ไว้ที่ 830,000 คัน กันไปเรียบร้อยสำหรับปี 2017 / 2560 ที่ผ่านมา นอกจากนี้ยังทำตัวเลขยอดขายปรับตัวเพิ่มขึ้นเป็นครั้งแรกในรอบ 5 ปี หลังจากปี 2012 ที่เป็นยอดดอยสูงสุด ขายรถยนต์กันอย่างบ้าคลั่งในช่วงโครงการรถคันแรก เมื่อเทียบกับปี 2016 ยอดขายรถยนต์ในประเทศของปี 2017 ขายได้มากขึ้น 102,859 คัน ปรับเพิ่มขึ้น 13.4%

หลายท่านที่ติดตามเป็นประจำจะทราบดีว่า แหล่งข้อมูลเราที่ได้มานั้น ค่ายรถยนต์ไม่ได้เป็นผู้ส่งยอดมาให้เราโดยตรง แต่เป็นการรวบรวมจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นในประเทศไทย (JAMA) ทำหน้าที่เป็นผู้รวบรวม โดยการส่งรายงานตัวเลขจากทุกค่ายแลกเปลี่ยนกันเข้ามาที่ส่วนกลาง แล้วจึงสรุปออกมานำเสนอให้ชมกันครับ

ครั้นจะเอาตัวเลขจดทะเบียนจากกรมขนส่งทางบกมานำเสนอ ในทางปฏิบัติจริง ตัวเลขอาจจะมีความคลาดเคลื่อนค่อนข้างสูง เนื่องจากการจดทะเบียน บางครั้ง อย่างที่รู้กันว่ามีการลากจด รอทะเบียนประมูล หรือบางครั้งจดทะเบียนคาบเกี่ยวกันระหว่างเดือนครับ

ยอดขายรถยนต์ในประเทศ เดือน ธันวาคม 60 ทำ NEW HIGH ยอดขายสูงที่สุดของปี 2017 ที่ 104,302 คัน นอกจากนี้แบรนด์ MG กลับขึ้นมาอยู่ในกลุ่ม Top 10 อีกครั้ง หลังจากก่อนหน้านี้เคยเข้ามาแล้วครั้งหนึ่งเมื่อเดือน ตุลาคม แต่เมื่อรวมยอดทั้งปี 2017 ยังคงอยู่ในอันดับ 11

10 อันดับ แบรนด์ที่มียอดขายรวมสูงสุด ประจำปี 2017 (% เปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับปี 2016)

  1. Toyota : 239,551 คัน (-1.95%)
  2. Isuzu : 160,570 คัน (+12.2%)
  3. Honda : 127,768 คัน (+19.0%)
  4. Mitsubishi : 69,737 คัน (+25.9%)
  5. Nissan : 59,709 คัน (+39.9%)
  6. Ford : 56,156 คัน (+20.7%)
  7. Mazda : 51,355 คัน (+37.1%)
  8. Suzuki : 25,011 คัน (+9.2%)
  9. Chevrolet : 18,771 คัน (+25.7%)
  10. Mercedes-Benz : 14,324 คัน (+20.9%)

ยอดขายแยกตามแต่ละแบรนด์
(เรียงตามยอดขายสะสม เดือนมกราคม – ธันวาคม 60)

ในบรรดาแบรนด์ที่ติดอันดับ Top 10 มีเพียง Toyota เท่านั้นที่ปรับตัวลดลงจากปีที่แล้ว สวนกระแสที่แบรนด์ส่วนใหญ่ปรับตัวเพิ่มขึ้น แต่ไม่ได้เป็นเพียงแบรนด์เดียวเพราะ Subaru, Tata, Lexus ฯลฯ ก็ปรับตัวลดลงสวนกระแสตลาดเช่นเดียวกัน

นอกจากนี้มีการเปลี่ยนอันดับเกิดขึ้นในกลุ่ม Top 10 ปี 2017 Mazda ตกไปอยู่ในอันดับ 7 จากปีที่ผ่านมาอยู่อันดับ 6 โดน Ford แซงขึ้นมาจากยอดขายกระบะที่เติบโตถึง 44%

มาดูยอดขายในแต่ละ Segment กันบ้างครับ ไล่เรียงกันลงไปตามนี้ สรุปยอดขายเดือน ธันวาคม และ รวมยอดรายปี 2017

  • Eco Car
  • B-Segment
  • C-Segment
  • D-Segment
  • Mini MPV
  • MPV
  • B-SUV/Crossover
  • C-SUV
  • Pick-up
  • PPV
  • Van (6-7Seats)
  • Van (11Seats+)
  • Commercial Van

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม ECO CAR

ช่วงครึ่งปีหลัง กลุ่ม Eco Car ดูจะเริ่มมีสีสัน กลับมาคึกคักอีกครั้ง หลังจาก Toyota กลับมาลุยตลาดนี้อีกครั้งด้วยการส่ง 2 ศรีพี่น้อง Yaris ATIV, Yaris Hatchback มาเขย่าตลาด ส่งผลให้คู่แข่งค่ายอื่นๆกลับมามียอดเพิ่มขึ้นเป็นเงาตามตัวไปด้วย

Top 3 อันดับ ยอดขายรวมของกลุ่ม Eco Car ปี 2017

  1. Toyota Yaris : 30,493 คัน
  2. Nissan Almera : 16,485 คัน
  3. Toyota Yaris ATIV : 13,707 คัน

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม B-Segment

ปี 2017 ที่ผ่านมา รถในกลุ่มนี้มีการปรับอุปกรณ์ เพิ่มรุ่นย่อยใหม่ หรือ Minorchange กันเกือบจะทุกค่าย ไม่ว่าจะเป็น City Minorchange และ VIOS Minorchange ในเดือน มกราคม ตามติดมาด้วย Mazda 2 MY2017 ในเดือน กุมภาพันธ์ ปิดท้ายด้วย Jazz Minorchange ในเดือน พฤษภาคม

Top 3 อันดับ ยอดขายรวมของกลุ่ม B-Segment ปี 2017

  1. Honda City : 34,955 คัน
  2. Mazda 2* : 31,760 คัน
  3. Honda Jazz : 23,360 คัน

* Mazda 2 เป็นยอดรวมทั้งตัวถัง 4 ประตู Sedan และ 5 ประตู Hatchback

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม C-Segment

Honda Civic ยังคงขายดีทำยอดขายหลัก 2,xxx คัน ได้ทุกเดือน ทิ้งห่างคู่แข่งอันดับ 2 อย่าง Toyota Corolla Altis ไปประมาณ 8,000 กว่าคัน ช่วงต้นปี 2017 มีการส่งตัวถัง Hatchback กลับมาทำตลาดอีกครั้ง ส่วน Mazda 3 อยู่อันดับ 3 ห่างออกไปอีกพอสมควร แม้จะปรับโฉม Minorchange ไปเมื่อเดือน มกราคมก็ตามที และ ดูเหมือนว่ากลุ่ม C-Segment จะแข่งขันกันเพียงแค่ 3 รุ่นหลัก นอกนั้นดูจะเป็นไม้ประดับของกลุ่มเพียงเท่านั้นเมื่อดูยอดขายรวมตลอดทั้งปี

Top 3 อันดับ ยอดขายรวมของกลุ่ม C-Segment ปี 2017

  1. Honda Civic : 27,448 คัน
  2. Toyota Corolla Altis : 19,179 คัน
  3. Mazda 3 : 4,979 คัน

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม D-Segment

ผลัดกันนำ ผลัดกันตามสำหรับ 2 คู่ปรับตลอดกาล Toyota Camry และ Honda Accord แต่สุดท้ายแล้วผู้ที่ทำยอดขายได้มากกว่าคือ Camry ทั้งคู่ต่างก็มีรุ่น Hybrid ทำตลาด แต่ยอดขายหลักส่วนใหญ่นั้นกลับตกไปอยู่ที่รุ่นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร มากกว่า ในปี 2018 นี้ ถึงเวลา Modelchange ทั้งคู่ รอติดตามกันว่าแต่ละค่ายจะมีไม้เด็ดอะไรมางัดกันอีก

แต่ท่ามกลางศึกของ 2 ค่าย ก็ยังมี Nissan Teana ที่เคยโดดเด่นเมื่อครั้งรุ่นที่แล้วในรหัสตัวถัง J32 ทำตลาดอยู่อย่างเหงาๆที่มุมห้อง

Top 3 อันดับ ยอดขายรวมของกลุ่ม D-Segment ปี 2017

  1. Toyota Camry : 4,505 คัน
  2. Honda Accord : 4,165 คัน
  3. Nissan Teana : 448 คัน

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม Mini MPV

เดือน พฤษภาคม Honda เปิดตัว Mobilio แบบไม่ให้ซุ่มให้เสียง มากันแบบงงๆ ส่งผลให้ยอดขายของ Mobilio ในปีที่ผ่านมาเพิ่มขึ้นถึง 120% แต่นั่นก็ยังไม่มากพอที่จะไล่ Toyota Sienta ประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่ได้ทัน ทิ้งห่างกันราวๆ 2.5 เท่าตัว ส่วน Suzuki Ertiga คงต้องรอให้ปี 2018 นี้ เปิดตัวรุ่นใหม่ Modelchange กันก่อน

Top 3 อันดับ ยอดขายรวมของกลุ่ม MiniMPV ปี 2017

  1. Toyota Sienta : 6,426 คัน
  2. Honda Mobilio : 2,677 คัน
  3. Suzuki Ertiga : 774 คัน

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม MPV

ดูเหมือนจะไร้คู่แข่งตรงรุ่นในกลุ่มนี้ ทำให้ Toyota Innova ที่คราวนี้เพิ่มชื่อสร้อยต่อท้าย Crysta มาต่อท้าย เพื่อแสดงออกถึงความพรีเมียมมากขึ้น มากจนราคาตัวรถตั้งไปใกล้กับ Fortuner พอสมควร คู่แข่งตรงรุ่นไม่มี แต่ก็คงจะมี Fortuner พี่น้องร่วมตระกูล IMV นี่แหละครับ ที่มาแบ่งยอดไปจาก Innova

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม SubCompact Crossover (B-SUV)

ปล่อยให้ Honda ขาย HR-V ลอยลำอยู่รุ่นเดียว คราวนี้ ในปี 2018 Toyota ส่ง C-HR, Mazda เตรียมปรับอุปกรณ์ MY2018 รวมถึง Subaru ก็ส่ง XV ใหม่ และ MG ZS ก็มาร่วมสนุกกันในกลุ่มนี้ แม้ว่าอาจจะเป็น Subset ย่อยเดียวกับ Nissan Juke (ที่ยกเลิกทำตลาดไปแล้ว) และ Ford EcoSport ก็ตามทีจากการวางราคาขาย และ เครื่องยนต์ที่ติดตั้งมาให้ แต่ทั้งหมดนั้นก็คือ SubCompact Crossover กลุ่มเดียวกัน

ในปี 2018 นี้ อาจจะได้การแบ่งแยกกลุ่มที่ชัดเจนมากขึ้น การมาของ Mitsubishi Xpander และ Toyota Rush จะทำให้ Honda BR-V มีคู่แข่งที่ตรงรุ่น ตรงตัวมากขึ้น สร้างกลุ่มใหม่ Crossover MiniMPV แทน ด้วยการวางตัวเป็นรถเบาะ 3 แถว 7 ที่นั่ง แต่มาในสไตล์ยกสูง

Top 3 อันดับ ยอดขายรวมของกลุ่ม SubCompact Crossover-SUV ปี 2017

  1. Honda HR-V : 15,371 คัน
  2. Honda BR-V : 6,087 คัน
  3. Mazda CX-3 : 3,812 คัน

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม SUV

Honda CR-V เปิดตัวช่วงเดือน มีนาคม ก็เป็นอีกรุ่นที่เขย่าตลาด SUV-PPV ด้วยการเปิดตัวรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลเป็นครั้งแรกในไทย หวังส่วนแบ่งตลาดจากกลุ่ม PPV มาบางส่วน เสริมด้วยการทำรุ่นเบาะ 3 แถว 7 ที่นั่งออกมา จังหวะพอดีกับคู่แข่งสำคัญอย่าง Mazda CX-5 อยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่านรุ่นใหม่ Modelchange ก็ทำให้ในปีนี้ทิ้งห่างอันดับ 2 เกินครึ่ง ต้องรอดูว่าปี 2018 นี้ ทิศทางยอดขายจะเป็นอย่างไร

สิ่งที่น่าสนใจไม่ใช่แค่เพียงอันดับ 1 และ 2 เท่านั้น แต่เป็นการขึ้นมาของอันดับ 3 อย่าง MG GS ที่สามารถพลิกขึ้นมาทำ Nissan X-Trail ได้สำเร็จ ตอนเปิดตัวใหม่ๆ พูดไปก็คงไม่มีใครเชื่อว่า แบรนด์ MG น้องใหม่ จะสามารถทำยอดขายขึ้นนำแบรนด์ในไทยเก่าแก่อย่าง Nissan ไปได้ มิหนำซ้ำ X-Trail ยังเป็น SUV ที่เคยครองตำแหน่ง SUV ที่ขายดีอันดับ 1 ในญี่ปุ่นด้วยแล้ว วันนี้ทุกคนต่างตั้งคำถาม Nissan ประเทศไทยกำลังเจอปัญหา หรือ ทำอะไรกันอยู่ ?!

Top 3 อันดับ ยอดขายรวมของกลุ่ม Compact SUV ปี 2017

  1. Honda CR-V : 11,232 คัน
  2. Mazda CX-5 : 4,835 คัน
  3. MG GS : 2,328 คัน

ยอดขายรถยนต์กลุ่มกระบะ 1-Ton Pick-up

ปี 2017 แชมป์ยอดขายกระบะกลายเป็นของ Isuzu D-max หลังจาก Toyota ครองแชมป์มายาวนานตลอด 11 ปี นับตั้งแต่ปี 2006 ส่วนรุ่นที่เติบโตสูงที่สุดจากปีที่ผ่านมาคือ Ford Ranger ปรับเพิ่มขึ้นถึง 44.3%

สถิติยอดขายรถกระบะ Toyota Hilux ย้อนหลัง 11 ปี

  • ปี 2006 : Hilux Vigo : 166,358 คัน
  • ปี 2007 : Hilux Vigo : 158,348 คัน
  • ปี 2008 : Hilux Vigo : 127,028 คัน
  • ปี 2009 : Hilux Vigo : 102,026 คัน
  • ปี 2010 : Hilux Vigo : 144,190 คัน
  • ปี 2011 : Hilux Vigo Champ : 121,887 คัน
  • ปี 2012 : Hilux Vigo Champ : 233,293 คัน
  • ปี 2013 : Hilux Vigo Champ : 206,936 คัน
  • ปี 2014 : Hilux Vigo Champ : 144,693 คัน
  • ปี 2015 : Hilux Revo : 120,112 คัน
  • ปี 2016 : Hilux Revo : 120,444 คัน
  • ปี 2017 : Isuzu D-max : 133,794 คัน

อ่านข้อมูลยอดขายกระบะแบบแยกตัวถัง 3 แบบ ได้ที่นี่ >> http://www.headlightmag.com/sales-report-pick-up-2017-by-body/

Top 3 อันดับ ยอดขายรวมของกลุ่ม กระบะ Pick-up ปี 2017

  1. Isuzu D-max : 133,794 คัน
  2. Toyota Hilux Revo : 109,988 คัน
  3. Ford Ranger : 44,533 คัน

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม PPV (SUV พื้นฐานกระบะ)

แชมป์ยอดขายในกลุ่มนี้ ตลอดทั้งปี 2017 ยังคงเป็นของ Toyota Fortuner ที่ทำยอดขายไปได้ถึง 23,470 คัน คว้าส่วนแบ่งตลาดไปได้ 39.4% ทิ้งห่างอันดับ 2 อย่าง Mitsubishi Pajero Sport ถึง 9,016 คัน ส่วนอันดับ 3 อย่าง Isuzu MU-X ก็ไล่ตามติดห่างเพียง 2,083 คัน ส่วนอันดับที่ 4 เป็นของ Ford Everest ห่างออกมาอีกเล็กน้อย ทิ้งให้อันดับ 5 อย่าง Chevrolet Trailblazer รั้งท้ายด้วยยอดขาย 1,150 คัน หรือ ชิงส่วนแบ่งตลาดไปได้เพียง 1.9% เท่านั้น

Top 3 อันดับ ยอดขายรวมของกลุ่ม PPV (SUV พื้นฐานกระบะ) ปี 2017

  1. Toyota Fortuner : 23,470 คัน
  2. Mitsubishi Pajero Sport : 14,454 คัน
  3. Isuzu MU-X : 12,371 คัน

ยอดขายกลุ่ม Van (6-7 Seats)

กลุ่มนี้ดูเหมือนจะไม่มีคู่แข่ง สำหรับ Hyundai Grand Starex แบบ 7 ที่นั่ง ในช่วงราคา 2 ล้านต้นๆ จะมีก็ข้ามระดับไปเลยอย่าง Toyota Alphard / Vellfire เริ่มต้นที่ 3.xx ล้าน และ จากภาษีใหม่ก็อาจจะข้ามไปแตะหลัก 4 ล้านได้ หลังจากรถ Minorchange ในล็อตแรกหมดแล้ว

ปีที่ผ่านมาดูเหมือน MG พยายามจะนำ GV หรือตลาดอื่นคือ Maxus G10 มาทำตลาดในไทย แต่ดูเหมือนจะติดปัญหาภาษีบางอย่าง ทำให้กำหนดการเดิมที่จะต้องเปิดตัวช่วง มีนาคม 2017 ต้องเลื่อนมาเรื่อยๆ จนไม่รู้ว่าสุดท้ายแล้วจะยังคงมาขายในบ้านเราต่อหรือไม่

ยอดขายกลุ่ม Van (11Seats+)

Kia Grand Carnival แม้จะเปิดตัวมาได้สักพัก แต่ดีไซน์ภายนอก – ภายในที่สวย เครื่องยนต์ดีเซลที่ค่อนข้างแรง และ การขับขี่ควบคุมที่ดี จะทำให้หลายคนที่กลัวในผู้แทนจำหน่าย ยนตรกิจ เกีย หันกลับมามองมันอีกครั้ง ปี 2017 นี้ ยอดขายเกือบจะไล่ทัน Toyota Ventury ทั้งๆที่ปี 2016 ยังห่างอยู่ครึ่งหนึ่ง

ในเกาหลีใต้ Hyundai H-1 มีการปรับโฉม Big-Minorchange ครั้งใหญ่ ยกแผงงานดีไซน์ด้านหน้า และ แดชบอร์ดภายในห้องโดยสาร ต้องรอลุ้นว่าไทย จะได้ใช้โฉมเดียวกันกับเกาหลีใต้เมื่อไหร่

Top 3 อันดับ ยอดขายรวมของกลุ่ม Van 11 Seats+ ปี 2017

  1. Hyundai H-1 : 4,598 คัน
  2. Toyota Ventury : 944 คัน
  3. Kia Grand Carnival : 886 คัน

ยอดขายกลุ่ม Commercial Van

รถตู้วิ่งรับส่งผู้โดยสาร ยังไงก็ต้อง Toyota Commuter นี่คือความคิดของคนส่วนใหญ่ และ สะท้อนออกมาเป็นยอดขายอย่างที่เห็นกัน ไม่ว่าทั้งเอกชน หรือ หน่วยงานราชการต่างก็เลือกเจ้าคันนี้ Nissan เองที่ถึงแม้จะมี Big Urvan (หรือในชื่อใหม่ หลัง Minorchange คือ NV350 Urvan) ก็ไม่สามารถเจาะกลุ่มลูกค้ารถตู้ได้อย่างที่คาดหวังไว้ ทำส่วนแบ่งตลาดได้เพียง 10% เท่านั้น

Top 3 อันดับ ยอดขายรวมของกลุ่ม Commercial Van ปี 2017

  1. Toyota Commuter : 8,126 คัน
  2. Nissan NV350 Urvan : 943 คัน
  3. Toyota Hiace : 494 คัน

ปล. *สำหรับท่านใดที่ Save รูปไปแชร์ รบกวนเอาข้อความอธิบายในแต่ละ Segment ไปด้วยนะครับ เพราะบางครั้งเอาแต่รูปยอดขายไปแชร์ดูแต่ตัวเลขอย่างเดียว ก็ทำให้เกิดคำถามขึ้นเยอะ ว่าทำไมเป็นอย่างนั้น ทำไมถึงเป็นแบบนี้ เพื่อให้เกิดความเข้าใจมากขึ้น ขอความร่วมมือนำข้อความไปด้วยนะครับผม (แต่ทางที่ดีที่สุด แชร์ link หรือ แชร์จากหน้า Fanpage ไปดีกว่าครับ จะได้รับข้อมูลที่ครบถ้วนกันทุกท่าน)

ขอบคุณครับ


เชิญร่วมแสดงความคิดเห็นได้ที่ >> กระทู้แสดงความคิดเห็น Sales Report เดือน ธันวาคม 60 แบ่งตาม Segment


บทความอื่นๆที่เกี่ยวข้องและน่าสนใจ

ปี 2557 / 2014

ปี 2558 / 2015

ปี 2559 / 2016

10 อันดับ รถที่มียอดขายสูงที่สุดในประเทศไทย ประจำปี 2016 / 2559
http://www.headlightmag.com/10-best-selling-in-thailand-2016/

ปี 2560 / 2017


บทความที่น่าสนใจ : Top 10 อันดับ รถยนต์ที่ขายดีที่สุดในประเทศไทย ประจำปี 2017 / 2560 >> http://www.headlightmag.com/top-10-thailand-best-selling-2017/

Top 10 อันดับ รถยนต์ที่ขายดีที่สุดในประเทศไทย ประจำปี 2017 / 2560