โดยปกติแล้ว คนส่วนใหญ่มักจะมองรถยนต์ประเภทซับคอมแพคท์หรือรถเล็กที่มีงานออกแบบโฉบเฉี่ยว ปราดเปรียวหรือ
แนวน่ารักว่าเป็นรถของวัยรุ่น วัยทำงาน และหลายคนมักจะมองรถเล็กที่มีดีไซน์ปานกลางไม่ได้ปราดเปรียว่าเป็นรถ
สำหรับคนสูงอายุไม่เหมาะสำหรับวัยรุ่น แต่เชื่อหรือไม่? Chevrolet Spark รถระดับ A-Segment ที่เพิ่งวางจำหน่ายใน
ตลาดสหรัฐอเมริกามีกลุ่มลูกค้ากว้างมาก ๆ ตั้งแต่วัยรุ่นจนถึงคนชรากันเลยทีเดียว และที่สำคัญ Chevrolet Spark
กลายเป็นรถขนาดเล็กที่สร้างยอดขายในสหรัฐอเมริกาได้เกินคาด ทั้งที่ GM ได้จำกัดพื้นที่ขายแคบขนาดนั้น

alt

Ward’ Auto ได้รายงานว่า GM ค่อนข้างประสบความสำเร็จในการแนะนำ Chevrolet Spark รถเล็กระดับ
A-Segment ในตลาดสหรัฐอเมริกาด้วยยอดขายเดือนแรก 2 พันกว่าคัน ฟังแล้วอาจจะดูน้อยมาก ๆ เมื่อเทียบกับรถรุ่นพี่
ที่ทำยอดขายหลายพันจนถึงเป็นหมื่นต่อเดือน แต่อย่าลืมว่าชาวสหรัฐอเมริกามีพฤติกรรมการซื้อรถที่แตกต่างจาก
บ้านเมืองอื่นอย่างมากคือ ชาวอเมริกันจะไม่นิยมรถขนาดเล็กแบบนี้เลย หากใครคิดจะเอาเข้ามาขายก็เตรียมตัวกลับบ้าน
เก่าได้เลย งานนี้ถือเป็นความกล้าเสี่ยงของ GM กันเลยทีเดียว

Mike Weidman ผู้จัดการฝ่ายการตลาดรถยนต์ขนาดเล็ก Chevrolet กล่าวด้วยความภาคภูมิใจว่า พวกเราทำนาย
ยอดขาย Chevrolet Spark เพียงแค่ 1,900 คันในเดือนแรกที่วางจำหน่ายและยังจำกัดเขตพื้นที่การขายเพียงแค่ 18 เขต
การตลาดในสหรัฐอเมริกา แต่กลับกลายเป็นว่าเพียงแค่เริ่มวางจำหน่ายเดือนแรกก็สามารถสร้างยอดขายไปได้มากถึง
2,600 คัน

ถึงแม้ Chevrolet Spark จะประสบความสำเร็จเกินคาด แต่ GM ก็ไม่หลงระเริงกับภาพลวงตานี้ GM จึงต้องศึกษา
พฤติกรรมลูกค้าและความต้องการของตลาดให้ดีเพื่อจะได้คำนวณการสั่งซื้อรถจากเกาหลีใต้ได้อย่างพอดี

ราคาเริ่มต้น Chevrolet Spark เริ่มต้นเพียงแค่ 12,995 ดอลลาร์ถือเป็นราคาที่จูงใจลูกค้าโดยไม่ต้องอัดส่วนลดให้มาก
ความซึ่ง Mike Weidman ยืนยันว่าการตั้งราคารถให้ถูกต้องและเหมาะสมสำหรับรถรุ่นใหม่ตั้งแต่แรกก็ไม่จำเป็นต้องอัด
ส่วนลดในภายหลัง

Mike Weidman ยังเปิดเผยว่าจุดเด่นของ Chevrolet Spark คือการเป็นรถที่ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอันดับ 1 ในตลาด
สหรัฐอเมริกา จนสามารถมีส่วนแบ่งในการขาย Spark สัดส่วน 30% ในเขตชิคาโกเลยทีเดียว เพราะลูกค้าในเมืองใหญ่
ต้องการรถยนต์ที่ประหยัดน้ำมันสูงสุด

และที่สำคัญกลุ่มลูกค้าของ Chevrolet Spark มีช่วงกว้างอายุกว้างมาก ๆ ตั้งแต่อายุ 19 ปีจนถึงผู้ใหญ่วัย 83 ปี นั่นเป็น
เพราะราคาเริ่มต้นที่ต่ำทำให้ลูกค้าส่วนใหญ่มักจะเป็นคนที่เริ่มใช้รถเป็นคันแรกหรือนำรถมือสองมาเทิร์นเป็นรถใหม่