ทันทีที่ Mazda เผยภาพสเกตช์ All New BT-50 หลายคนก็เกิดอาการตกใจกับสิ่งที่เห็นอยู่ตรงหน้า ใครจะคาดคิดล่ะว่า Mazda เล่นออกแบบรถกระบะขนาด 1 ตันของตนให้ออกแนวสปอร์ตชนิดที่รถเก๋งแนวสปอร์ตบางรุ่นต้องม้วนต้วนกลับบ้านด้วยความละอายใจเล็ก ๆ ว่า รถกระบะยุคใหม่มันจะสวยสปอร์ตอะไรกันขนาดนี้

ไหน ๆ Mazda ก็ออกแบบ All New BT-50 ให้มาแนวสปอร์ตแทบจะทิ้งรถตลาดเชิงพาณิชย์หรือตลาด Fleet หันมาจับกลุ่มผู้ใช้งานรถกระบะเชิงไลฟ์สไตล์แต่งสวยน่าจะดีกว่า ดังนั้นภายในห้องโดยสารของรถคันนี้จะต้องมีความสวยงามสไตล์รถสปอร์ต แต่ต้องจัดวางแผงควบคุมให้อยู่ตำแหน่งพอดีมือตามแบบฉบับรถอเนกประสงค์

ผลลัพธ์จึงออกมาเป็นภาพภายในห้องโดยสารที่ทุกท่านชมอยู่ขณะนี้ หลายคนคงไม่เชื่อสายตาว่านี่หรือคือภายในรถกระบะยุคใหม่? ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อแล้วล่ะว่า Mazda เขาจัดให้มาอย่างนี้ได้ นั่นเป็นเพราะว่า Mazda กำหนดตำแหน่งการตลาดของ All New BT-50 เป็นรถกระบะเหมาะสำหรับคนที่มีไลฟ์สไตล์ก้าวล้ำ

Mazda กล้ายกระดับการออกแบบห้องโดยสารรถกระบะขนาดเล็กโฉมใหม่ของตนให้มีความ “สปอร์ต” เอาใจผู้ขับขี่มากกว่าจะเน้นความเรียบง่ายดูทนทานอันเป็นบุคลิกประจำตัวของรถกระบะทั่ว ๆ ไป ดีไซน์แผงคอนโซลหน้าได้รับอิทธิพลจาก Mazda 6 และ Mazda 3 รุ่นปัจจุบันและยังแอบมีเชื้อของ Ford Fiesta มาให้เห็นไม่น้อย แต่ยังมีบางสิ่งที่หลงเหลือให้พอจะทราบได้บ้างว่าเป็นรถกระบะที่ Ford เป็นแม่งานนั่นก็คือแผงข้างประตูทั้งบานนั่นเอง

ภายในมีความสปอร์ตเต็มเปี่ยมเหมือนรถเก๋งก็จริงแต่ Mazda ก็ทราบดีว่าภายในของรถกระบะจำเป็นจะต้องออกแบบชุดแผงปุ่มกดให้น้อยชิ้นหรืออยู่ตรงกลางแผงหน้าปัดที่สุดเท่าที่ทำได้ เพราะผู้ใช้รถประเภทนี้มักไม่ชอบอะไรที่ซับซ้อนมากนัก

นี่คือการฉีกกฎเกณฑ์การพัฒนารถกระบะมากที่สุดเท่าที่ Mazda พึงกระทำในวิสัยที่ผู้บริโภคส่วนใหญ่จะรับได้ หากอดใจไม่ไหวต้องการชมคันเป็น ๆ เห็นทีจะต้องรอในงาน Australian Motorshow 2010 กลางเดือนตุลาคมนี้ครับ