ถึงวันนี้ยอดขายรถยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อมในจีนก็ไม่ได้มียอดขายน่าตื่นตะลึงอะไรมากนัก ถึงแม้ว่ารัฐบาลและค่ายรถจะมี
มาตรการหรือโปรโมชั่นส่งเสริมการขายมาช่วยแล้วก็ตาม นั่นคงเป็นเพราะว่ารถยนต์ในกลุ่มเหล่านี้ล้วนมีราคาที่แพงกว่า
เครื่องยนต์ปกติอย่างเห็นชัด ลูกค้าชาวจีนหลายคนจึงเลือกเครื่องปกติกันมากกว่า

Takanobu Ito ผู้บริหาร Honda แสดงความคิดเห็นเกี่ยวพฤติกรรมลูกค้าชาวจีนที่มีต่อรถสีเขียวว่า ลูกค้าชาวจีนต้องการ
ซื้อรถที่เข้ากับการใช้ชีวิตของพวกเขามากกว่าที่จะซื้อรถ Hybrid พวกเขาจะเลือกรถยนต์ที่มีคุณภาพและราคาซื้อหาได้
เท่านั้น ซึ่งสวนทางกับความคาดหวังของ Honda ดั้งเดิมว่ารถ Hybrid ของตนน่าจะขายดิบขายดีได้มากกว่านี้

ยอดขายรถยนต์ Honda ในประเทศจีนปี 2012 ทำได้ 598,577 คัน แต่พวกเขาขายรถ Hybrid 3 รุ่นได้แก่ Insight, Fit
Hybrid และCR-Z ได้แค่เพียง 542 คัน ส่วน Toyota กลับสามารถขายได้ 17,300 คัน

ดังนั้นในเวที Auto Shanghai จึงไม่มีรถรุ่นใหม่หรือรถต้นแบบคันไหนที่ติดตั้งระบบ Hybrid เลยสักรุ่นเดียว