Visteon บริษัทผลิตชิ้นส่วนชื่อดังของอเมริกาเชี่ยวชาญด้านระบบปรับอากาศและการตกแต่งภายในรถยนต์ ถือเป็นบริษัทใหญ่เช่นกันมีพนักงานราว 31,000 คนในสหรัฐอเมริกาและประเทศอื่น 26 ประเทศ เมื่อแจ้งศาลเข้ารับความคุ้มครองบริษัทล้มละลายตามมาตรา 11 หรือ Chapter 11 ก็น่าจะทำให้บริษัทลดปัญหาหนี้สินรุมเร้าได้ชั่วคราวจนกว่าจะฟื้นฟูกิจการใหม่

สาเหตุสำคัญที่ตัดสินใจเช่นนี้คือปัญหาเศรษฐกิจที่กระทบต่อยอดขายรถยนต์ทั่วโลกโดยเฉพาะตลาดสหรัฐอเมริกาที่ลดลงมาก มากเสียจนเกิดการเปลี่ยนแปลงทุกย่อมหญ้าโดยเฉพาะผู้ผลิตชิ้นส่วนจะต้องถูกลดคำสั่งซื้อแน่นอน ประกอบกับภาวะขาดทุนสะสมเป็นปัจจัยหลัก

การขาดทุนสะสมเริ่มขึ้นเมื่อ Ford ตีจาก Visteon อย่างเป็นทางการเมื่อปี 2000 หลังจากนั้นบริษัทแห่งนี้ก็ไม่เคยทำกำไรได้อีกเลย

ถึงแม้ว่า Ford จะส่งงานผลิตชิ้นส่วนให้มากถึง 31% ในไตรมาสแรกทั่วโลก Hyundai และ Kia ส่งคำสั่งรายละ 26% รวมทั้ง GM ที่ส่งงานให้ 2%

เมื่อขอล้มละลายขนาดนี้ก็ต้องส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตรถอีกขั้นหนึ่งหากชะลอการผลิตก็จะไม่มีชิ้นส่วนมาประกอบรถในประเทศต่าง ๆ

แต่อย่างน้อยปัญหาของ Visteon ไม่ได้รุนแรงเข้าขั้นโคม่าเหมือน GM และ Chrysler แน่นอนเพราะสองบริษัทเสมือนหลุมดำที่ถมไม่รู้จักเต็ม ส่วนหนึ่งด้วยขนาดองค์กรที่เล็กกว่า ปัจจัยภายนอกที่ทำให้บริษัทตกต่ำก็น้อยกว่ามาก

อย่างน้อยก็มีข่าวแว่ว ๆ ว่า Ford อาจจะกลับคืนดี Visteon อีกครั้งหนึ่งเพื่อให้วงจรของเขาดำเนินโดยไม่ติดขัด แต่ลึก ๆ Ford เองต่างหากที่ไม่ยากจะติดขัดเพราะ Visteon ล้มละลาย