ชะตากรรมของค่าย Saab รถยนต์กลิ่นอายอากาศยานจากประเทศสวีเดน ดูเหมือนว่าจะปลุกให้ฟื้นคืนมาได้ยากเย็น
มากแล้ว แต่เหล่าแฟนๆค่ายซาบและคนในวงการรถยนต์ ก็ต้องมีอาการอึ้งกันอีกไม่น้อย เพราะได้มีภาพหลุดโมเดลรถ
เท่าคันจริงของ 2013 Saab 9-3 ใหม่ ที่หลายๆคนกังขาว่า จากเมื่อก่อนที่ร่ำลือกันว่า 9-3 ใหม่ จะเป็นรถยนต์ที่
จะช่วยกู้ชีวิตซาบให้รุ่งเรืองอีกครั้ง จะมีหน้าตาเป็นอย่างไร วันนี้จึงเป็นวันที่เราได้เห็นรถยนต์รุ่นนี้อย่างชัดเจน

ภาพหลุดโมเดลรถของ Saab 9-3 ใหม่ในครั้งนี้ ถูกถ่ายในงานประชุมผู้บริหารของ Pang Da & Youngman โดย
หนึ่งในผู้ถือหุ้น Saab จากประเทศจีน โดย Saab 9-3 ใหม่ ที่นำมาจัดแสดง เป็นรุ่น Aero หรือรุ่นตกแต่งแบบสปอร์ต
โดยมาพร้อมกับดีไซน์ด้านหน้าในแบบ Saab ยุคใหม่ ถือว่าเป็นการพัฒนาต่อยอดจากเอกลักษณ์งานดีไซน์ของ Saab 9-5
และมาพร้อมกับฝากระโปรงพร้อมโหนกนูน ดูมีพละกำลัง และไฟหน้าทรงเรียวแหลม ให้ความรู้สึกสปอร์ตชัดเจน

แต่ที่น่าประหลาดใจ คือรูปทรงด้านข้าง ที่มีแนวกระจกบังลมหน้าที่ลาดเอียง แต่เส้นหลังคากลับลากขนานกับพื้น ก่อน
จะลาดเทเส้นกระจกบังลมด้านหลัง และลาดเอียงต่อไปจนถึงด้านท้าย โดยรวมแล้วแนวเส้นสายแบบนี้ให้ความคล้ายคลึง
กับ Saab 900 เจเนอเรชันแรกไม่น้อย ถือว่าเป็นการผสมผสานงานดีไซน์ในอดีต และพัฒนาให้ดูล้ำสมัยในคราวเดียวกัน
แต่ก็ได้สร้างเสียงวิพากษ์วิจารณ์แก่แฟนๆค่ายซาบไม่น้อย ว่ามีความไม่ลงตัวในหลายๆจุด

เรื่องนี้ Saabs United เว็บไซต์แฟนคลับของ Saab ได้ยกคำสัมภาษณ์ของ Jason Castriota ดีไซน์เนอร์ผู้ออกแบบ
Saab 9-3 ใหม่นี้มาอธิบายให้ฟังกันว่า ทำไมงานออกแบบของ 9-3 ใหม่ จึงออกมาในทิศทางนี้

Castriota กล่าวว่า เขาได้รับมอบหมายในการออกแบบ 9-3 ใหม่ หลังจากที่ Spyker เข้าซื้อกิจการ Saab เมื่อปี 2010
โดยโจทย์ในขณะนั้น Spyker และ Saab อยากให้ Castriota ออกแบบรถยนต์ Saab 9-3 ใหม่ โดยลดต้นทุนการออกแบบ
ลงถึง 40% แต่ในขณะเดียวกัน ต้องเป็นงานออกแบบที่บ่งชี้ความเป็น Saab อย่างเต็มตัว และให้กลิ่นอายของ
ประวัติศาสตร์รถยนต์รุ่นก่อนๆของ Saab และรถยนต์คันนี้ ต้องผลิตขึ้นบนแพลตฟอร์ม PhoeniX และที่สำคัญคือ
ต้องออกแบบให้มีความเป็นตัวของตัวเองสูง จนผู้คนเห็นแล้วรู้ว่านี่คือ Saab โดยไม่ต้องมองที่โลโก้ของรถ

โดยในขณะนั้น Saab ได้เตรียมวางแผนร่วมมือกับ BMW ในการพัฒนาเครื่องยนต์ด้วยแล้ว ไม่ว่าจะเป็นบล็อก N47
ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.6 ลิตร ซึ่ง Saab วางแผนที่จะโมดิฟายเครื่องยนต์บล็อกนี้ให้มีกำลังระดับ 200-220 แรงม้า
และนำมาติดตั้งใน 9-3 ใหม่ ในขณะที่อีกบล็อกหนึ่ง เป็นการพัฒนาเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร ภายใต้ชื่อภายใน B48
เครื่องยนต์บล็อกนี้จะถูกออกแบบให้มีทั้งเวอร์ชันเบนซินและดีเซล โดยใช้โครงสร้างเครื่องยนต์หลักเดียวกัน แต่ต่างไป
ที่รายละเอียดชิ้นส่วนต่างๆ ซึ่งจะสามารถช่วย Saab ให้ประหยัดงบการผลิตไปได้มากโข

ในตอนแรก Saab และ Spyker พยายามเร่งพัฒนาโครงการ 9-3 ใหม่ เพื่อให้ทันเปิดตัวในงาน Geneva Motor Show 2012
แต่แล้ววิกฤตด้านการเงินของบริษัท ก็ส่งผลให้โครงการไปไม่ถึงฝั่ง และต้องหยุดลงในปี 2011 พร้อมๆกับแบรนด์ Saab
ทั้งๆที่ Saab เตรียมพัฒนารถยนต์สปอร์ต 9-1 Sonnett และ Sonnett รถยนต์เวอร์ชันขายจริงของ PhoeniX Concept
ตามออกมาหลัง 9-3 ใหม่เปิดตัว ซึ่งสุดท้ายแล้ว โครงการรถยนต์ใหม่เพื่อกู้ชีวิต Saab ก็ได้ปิดฉากลงพร้อมกับแบรนด์
รถยนต์แบรนด์นี้ในที่สุด

ที่มา : Saab’s United