วันนี้ หากเรามองไลน์อัพรถยนต์จากค่าย Nissan Motors ทั่วทุกมุมโลกก็คงจะพบว่ามีความหลากหลายและจำนวนรุ่นก็
แทบจะพอ ๆ กับ Toyota กันแล้ว แต่ก็ยังมีเซกเมนต์ปริศนาที่รอการตีให้แตกอีกต่อไปนั่นก็คือตลาดรถสปอร์ตคูเป้ขนาด
เล็กที่เป็นตัวตายตัวแทน Silvia หรือว่าง่าย ๆ รถที่เกิดมาเป็นคู่แข่ง Toyota 86 เป็นช่องว่างที่ยังขาดและจำเป็นจะต้องมี

ล่าสุด ก็มีข่าวยืนยันแล้วว่า Nissan จะเตรียมขึ้นสายการผลิต IDx สปอร์ตคูเป้คอมแพคท์ทรง Modern Retro ซึ่งรถ
ต้นแบบคันนี้เคยอวดโฉมมาแล้วในงาน Tokyo Motorshow 2013 ที่ Nissan เคลมว่าเป็นการสร้างรถที่เกิดขึ้นจาก
ลูกค้าเข้าไปมีส่วนร่วมในขั้นตอนการพัฒนารถระดับหนึ่งจนเรียกวิธีการพัฒนารถแบบนี้ว่า Co-Creation โดยแบ่งการ
ตกแต่งเป็น 2 แบบคือ IDx Freeflow เหมาะสำหรับผู้ที่มีไลฟ์สไตล์เก๋ไก๋และ IDx Nismo สำหรับคนที่รักในเกมแข่งรถ

Andy Palmer ผู้บริหารฝ่ายวางแผนผลิตภัณฑ์เปิดเผยว่า จากกระแสตอบรับของรถต้นแบบ IDx ก็ทำให้ Nissan ได้
เตรียมวางแผนการผลิตในอนาคต โดยจะวางตำแหน่ง IDx ให้เป็นรถสปอร์ตที่มีราคาถูกที่สุด เพียงแต่ว่าจะต้องขึ้น
สายการผลิต IDx เวอร์ชันใดเวอร์ชันหนึ่งเท่านั้น ตอนนี้ก็ยังไม่เปิดเผยว่าจะติดตั้งเครื่องยนต์เท่าไร (IDx Freeflow ติดตั้ง
เครื่อง 1.2-1.5 ลิตร CVT และ IDx Nismo เครื่อง 1.6 ลิตรเทอร์โบ CVT/MT ชูคุณสมบัติเด่นที่น้ำหนักเบามากจนมี
กำลังเพียงพอที่ทำให้ขับสนุกได้) สเปคเกียร์อย่างไร แต่เบื้องต้นก็คิดถึงเกียร์ Paddle Shift ที่ให้ความรู้สึกแบบเดียวกับ
เกียร์ธรรมดา

Andy Palmer ก็ไม่ยอมรับว่า Nissan IDx คือกลุ่มเป้าหมายหรือคู่แข่ง Toyota 86 โดยตรง แต่บอกได้แค่เพียงว่า IDx
คือความตั้งใจที่จะแตกต่างจาก Toyota 86 พวกเขาจึงทำรถสปอร์ตในมุมมองที่แตกต่างกัน

นอกจากนี้เขายังเปิดเผยว่า ตำแหน่งที่ยืนของ IDx Nismo ก็จะเป็นรถที่เน้นการขับขี่เป็นหลักภายใต้ราคาที่ซื้อหาได้ซึ่ง
เคยเป็นตำแหน่งที่ Silvia เคยเป็นมาก่อน ส่วนงานออกแบบของเวอร์ชันขึ้นสายการผลิตจริงจะใกล้เคียงกับต้นแบบ นั่น
เป็นเพราะว่าเจตนาเริ่มแรกของการออกแบบไม่ได้จะทำให้คล้ายกับ Datsun 510 เลย แต่กลุ่มเป้าหมายวัยเยาวชน 100
คนที่มีส่วนร่วมในการออกแบบกลับชื่นชอบในทิศทางนี้เป็นส่วนใหญ่ ดังนั้นจึงเห็นได้ชัดว่าทัศนคตินี้อยู่ใน
กระบวนการพัฒนาหลักจึงทำให้รถคันจริงไม่ได้แตกต่างจากต้นแบบไม่มากกว่านี้

ที่มา : Caradvice