กระแสรถยนต์ประหยัดพลังงานยิ่งนานวันก็ยิ่งกระจายกระแสไปยังกลุ่มรถยนต์หลากหลายประเภทมากขึ้น ไม่เว้นแม้แต่
รถสปอร์ตที่มีพลังแรงก็ต้องหันมารับกระแสประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้นด้วย แต่โชคดีที่รถยนต์สปอร์ตเหล่านั้นมักมีราคาค่าตัว
สูงระดับหนึ่ง ผู้ผลิตก็สามารถค้นหาเทคโนโลยีต่าง ๆ มาได้และตั้งราคาเพิ่มขึ้นเล็กน้อยโดยไม่ต้องตตะขิดตะขวงใจ

Mr, Al Oppenheiser หัวหน้าโครงการพัฒนา Chevrolet Camaro โฉมใหม่เปิดเผยว่า ทิศทางการพัฒนา Camaro
โฉมต่อไปไม่ได้ง่ายอย่างที่คิดเพราะนอกจากต้องพัฒนารถให้มีขีดความสามารถในด้านสมรรถนะสูงสุดแล้วยังต้องถูก
บังคับมาตรฐานอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เข้มงวดจากรัฐบาลอเมริกันอีกด้วย ในเบื้องต้นทีมวิศวกรอาจจะต้องลดจำนวน
กระบอกสูบลงไปอีกเพื่อให้สามารถบรรลุตามเป้าหมาย

งานออกแบบอาจจะย้อนกลับไปใช้แรงบันดาลใจจาก Chevrolet Camaro เจเนเรชั่นหนึ่ง – สอง มากยิ่งขึ้น คาดว่า
ทีมงานคงจะเข้มงวดด้านการออกแบบอย่างมาก เพราะยอดขาย Chevrolet Camaro ในปี 2011 สามารถกวาดไปได้
88,249 คัน กินส่วนแบ่งการตลาดรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังประมาณ 40%