1. Primus Autohaus (Benz Primus)
2. TTC Motor (Benz TTC)
3. Benz BKK Group
4. Benz Praram 3

สำหรับ EQS รุ่นประกอบในประเทศ คาดว่าจะเป็นรหัส  500 มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ และเริ่มออกจำหน่ายในประเทศไทย ช่วงปลายปี 2022 นี้

รุ่น Edition  1 มีความแตกต่างเพิ่มเติมจาก AMG Premium เบื้องต้น ดังนี้

• สัญลักษณ์ Edition 1 บริเวณมุมกระจกหน้าต่างคู่หน้า
• พวงมาลัย 3 ก้าน ดีไซน์ใหม่
• ภายในใช้วัสดุหนัง Nappa  Leather
• ภายในตกแต่งด้วยวัสดุ  Open-pore Wood

(EQS 450+ Edition 1)

ขนาดและมิติตัวถัง
Dimension

• ความยาว : 5,216 มิลลิเมตร
• ความกว้าง : 1,926 มิลลิเมตร
• ความสูง : 1,512 มิลลิเมตร
• ความยาวฐานล้อ : 3,210 มิลลิเมตร
• ระยะต่ำสุดใต้ท้องรถ : 134 มิลลิเมตร
• น้ำหนักตัวรถ : 2,480 กิโลกรัม

ขุมพลังขับเคลื่อน
Power

ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous 1 ตัว กำลังสูงสุด 333 แรงม้า (PS) ที่ 4,500 – 13,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 568 นิวตันเมตร (57.9 ก.ก.-ม.) พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion ความจุ 107.8 kWh พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ (Water-based Coolant Circulation Heat Pipe) ส่งกำลังลงสู่ล้อคู่หลัง (RWD) ด้วยระบบส่งกำลังแบบ Automatic Single-speeed Reduction Gear

ตัวเลขสมรรถนะเคลมจากโรงงาน

• อัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายใน 6.2 วินาที
• ความเร็วสูงสุด Top Speed จำกัดไว้ที่ 210 กิโลเมตร/ชั่วโมง
• ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จ อยู่ที่ 738 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)
• ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จ อยู่ที่ 563.3 กิโลเมตร (มาตรฐาน EPA)

การชาร์จไฟฟ้า
Charging

ช่องเสียบชาร์จเป็นแบบ Type2 และ CCS2 ติดตั้งอยู่บริเวณเหนือซุ้มล้อหลังฝั่งขวา รองรับการชาร์จไฟฟ้าผ่าน Onboard Charger กำลัง 7.4 kW รองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC สูงสุด 22 kW และรองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC สูงสุด 200 kW

• ชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC ที่สถานีชาร์จปกติ จาก 10 – 100% ใช้เวลาประมาณ 4 ชั่วโมง
• ชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC ที่สถานี Fast Charge จาก 20 – 80% ใช้เวลาประมาณ 23 นาที

ระบบบังคับเลี้ยว
Steering Wheel

ระบบบังคับเลี้ยวเป็นแบบ Rack & Pinion พร้อมเพาวเวอร์ผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า และระบบช่วยหักเลี้ยวที่ล้อคู่หลังสูงสุด 4.5 องศา (ที่ความเร็วต่ำล้อคู่หลังจะเลี้ยวไปในทิศทางตรงข้ามกับล้อคู่หน้า ช่วยให้วงเลี้ยวแคบลง ส่วนความเร็วสูงล้อคู่หลังจะหักเลี้ยวไปในทิศทางเดียวกัน เพื่อเพิ่มเสถียรภาพการทรงตัว) รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 5.8 เมตร

ทั้งนี้ สามารถเลือกซื้อ Option เสริม เพื่อปรับแต่งให้ล้อคู่หลังสามารถหักเลี้ยวเพิ่มขึ้นเป็น 10 องศา ช่วยลดรัศมีวงเลี้ยวจาก 5.8 เมตร เหลือ 5.45 เมตร

ระบบกันสะเทือน
Suspension

ระบบกันสะเทือน ทั้ง 4 ล้อ เป็นแบบอิสระ Independent Multi-link พร้อมระบบรองรับแบบ Pneumatic (Air Suspension)

ระบบห้ามล้อ
Brake

ระบบห้ามล้อ เป็นจานเบรกแบบมีครีบระบายความร้อน (Ventilated Disc) ทั้ง 4 ล้อ เสริมการทำงานด้วยระบบ Regenerative Braking

(EQS 450+ AMG Premium)

แสดงความคิดได้ที่นี่ Click Here