ราคาอย่างเป็นทางการ All NEW Ford EVEREST : 1,464,000 - 1,854,000 บาท

Update : Ford Everest เพิ่มรุ่นย่อย 2.0 Turbo Trend และ 2.0 Bi-Turbo Titanium+ 4×2 เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2022 อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่นี่

ราคาอย่างเป็นทางการ Ford Everest : 1,334,000 – 1,854,000 บาท | เพิ่มรุ่น Trend และ Titanium+ 4×2

ราคาอย่างเป็นทางการ All NEW Ford EVEREST

Everest 2.0 Turbo Sport 4×2 6AT : 1,464,000 บาท
Everest 2.0 Bi-Turbo Titanium+ 4×4 10AT : 1,854,000 บาท

ขนาดและมิติตัวถัง
Dimension

ความยาว : 4,914 มิลลิเมตร
ความกว้าง : 1,923 มิลลิเมตร
ความสูง : 1,842 มิลลิเมตร
ความยาวฐานล้อ : 2,900 มิลลิเมตร

เปรียบเทียบมิติตัวถังภายนอกกับคู่แข่งในกลุ่ม SUV / PPV
(รุ่นรถ : ความยาว x ความกว้าง x ความสูง / ความยาวฐานล้อ)

All NEW Everest : 4,914 x 1,923 x 1,842 / 2,900 มิลลิเมตร
Everest (รุ่นเดิม) : 4,893 x 1,862 x 1,836 / 2,850 มิลลิเมตร
Fortuner : 4,795 x 1,855 x 1,835 / 2,750 มิลลิเมตร
MU-X : 4,850 x 1,870 x 1,875 / 2,855 มิลลิเมตร
Pajero Sport : 4,825 x 1,815 x 1,835 / 2,800 มิลลิเมตร
Terra : 4,890 x 1,865 x 1,865 / 2,850 มิลลิเมตร

เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
Engine & Drivetrain

Everest 2.0 Turbo Sport 4×2 6AT

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว 2.0 ลิตร 1,996 ซีซี พ่วงระบบอัดอากาศ VG Turbocharged พร้อม Intercooler กำลังสูงสุด 170 แรงม้า (PS) ที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 405 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,250 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Select Shift ขับเคลื่อนล้อหลัง

Everest 2.0 Bi-Turbo Titanium+ 4×4 10AT

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว 2.0 ลิตร 1,996 ซีซี พ่วงระบบอัดอากาศ Bi-Turbocharged พร้อม Intercooler กำลังสูงสุด 210 แรงม้า (PS) ที่ 3,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ พร้อมคันเกียร์แบบ Electronic Shifter ขับเคลื่อน 4 ล้อ Mangement System

พร้อมระบบเลือกโหมดการขับขี่ 4×4 Terrain Management System

Normal
Eco
Tow / Haul
Slippery
Mud / Ruts
Sand

ระบบกันสะเทือน
Suspension

ด้านหน้า เป็นแบบอิสระปีกนก 2 ชั้นพร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง (Double Wishbone with Coil Spring and Anti-roll Bar)
ด้านหลัง เป็นแบบคอยล์สปริงพร้อมวัตต์ลิงค์และเหล็กกันโคลง (Coil Spring with Watt’s Link and Anti-roll Bar)

ระบบห้ามล้อ
Brake

ด้านหน้า เป็นดิสก์เบรก พร้อมครีบระบายความร้อน (Ventilated Discs)
ด้านหลัง เป็นดิสก์เบรก แบบ Solid ธรรมดา

Ford Everest 2.0 Turbo Sport 4×2 6AT มาพร้อมอุปกรณ์มาตรฐาน ดังนี้

อุปกรณ์ภายนอก
Exterior

ชุดแต่งภายนอกสีดำสปอร์ต
ตัวอักษร E V E R E S T สีดำเงา ติดฝากระโปรงหน้า
ไฟหน้าแบบ LED รีเฟลกเตอร์ พร้อมระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED รูป C-Clamp
ไฟท้ายแบบ LED
ไฟตัดหมอกหน้า LED
ประตูท้ายเปิด-ปิด ด้วยไฟฟ้า พร้อมระบบเตะเปิด Hand-free

อุปกรณ์ภายใน
Interior

ชุดแต่งภายในสีดำสปอร์ต
เบาะหนังและหนังสังเคราะห์สีดำ ลาย Sport
แท่นชาร์จไร้สาย Wireless Charger
เบาะนั่งคนขับและผู้โดยสาร ปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง
เบาะแถวที่ 3 พับได้ 50 : 50
ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกอิสระซ้าย-ขวา
ระบบปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
ช่องชาร์จไฟ 12V 3 ตำแหน่ง
กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ พร้อมช่องเชื่อมต่อ USB
กุญแจรีโมทอัจฉริยะพร้อมปุ่มสตาร์ทรถอัตโนมัติ
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
เบรกมือไฟฟ้า Electric Parking Brake
หน้าจอชุดมาตรวัดแบบสี ขนาด 8 นิ้ว
หน้าจอกลางแบบสัมผัส Multi-Touch ขนาด 10.1 นิ้ว
รองรับ WirelessApple CarPlay® และ Android AutoTM
ระบบเชื่อมต่อบลูทูธ และ ระบบสั่งงานด้วยเสียง SYNC® 4A
ระบบ FordPass Connect
กล้องมองหลังขณะถอยจอด
ช่องเชื่อมต่อ USB 4 ตำแหน่ง
ลำโพง 8 ตำแหน่ง

ระบบความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือการขับขี่
Safety System & Driving Assistant

ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง
- ถุงลมคู่หน้า
- ถุงลมด้านข้าง
- ม่านถุงลมนิรภัย
- ถุงลมบริเวณหัวเข่าคนขับ
ระบบช่วยโทรฉุกเฉิน Emergency Assistance
สัญญาณเตือนระยะจอดด้านหน้าและด้านหลัง
ระบบป้องกันล้อล็อก ABS
ระบบกระจายแรงเบรก EBD
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี Traction Control
ระบบช่วยการออกตัวขณะจอดบนทางลาดชัน HLA
ระบบลดความเสี่ยงจากการพลิกคว่ำ ROM