หลังจากได้รับการยืนยันว่า บริษัทแม่ของ Hyundai จากประเทศเกาหลีใต้จะเข้ามารับผิดชอบการทำตลาดอย่างเป็นทางการในประเทศไทย ภายใต้ชื่อ HYUNDAI Mobility (Thailand) โดยเริ่มต้นดในวันที่ 1 เมษายน 2566 เป็นต้นไป ล่าสุด มีรายงายว่า HYUNDAI Mobility (Thailand) กำลังอยู่ในขั้นตอนการศึกษาองค์ประกอบสำคัญต่างๆ ก่อนที่จะตั้งราคาจำหน่ายรถยนต์ 2 รุ่น ที่เตรียมนำเข้ามาจำหน่ายในไทยเร็วๆ นี้ หนึ่งในนั้นคือ Hyundai Palisade Minorchange
Hyundai Palisade เป็นรถยนต์ Mid-size SUV เบาะ 3 แถว 8 ที่นั่ง ระดับ Flagship ที่มีขนาดใหญ่โต และหรูที่สุดไลน์อัพ SUV ของ Hyundai ทั้งหมด มีคู่แข่งใน Segment เดียวกัน อาทิ Chevrolet Traverse, Ford Explorer, Honda Pilot, Mazda CX-9, Subaru Ascent และ Toyota Highlander เป็นต้น โดยรุ่นปัจจุบันนั้น ถูกส่งไปอวดโฉมครั้งแรกในโลก ณ งาน Los Angeles Auto Show เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน 2018 ก่อนจะออกสู่ตลาดในปี 2019 และล่าสุด เพิ่งจะมีการเผยโฉมรุ่น Minorchange ไปหมาดๆ ที่งาน New York International Auto Show 2022
ความเปลี่ยนแปลงของ Hyundai Palisade Minorchange มีดังต่อไปนี้
ภายนอก
Exterior
- กันชนหน้าและหลังดีไซน์ใหม่
- กระจังหน้าดีไซน์ใหม่
- ชุดไฟหน้าและส่องสว่างในเวลากลางวันดีไซน์ใหม่
- กระจกมองข้างตัดแสงอัตโนมัติ
- ล้ออัลลอย ลาย Multi-spoke
ภายในห้องโดยสาร
Interior
- แผงแดชบอร์ดด้านหน้าดีไซน์ใหม่
- พวงมาลัย 4 ก้าน ดีไซน์ใหม่
- วัสดุหุ้มเบาะนั่งแบบใหม่
- เบาะนั่งฝั่งคนขับแบบ Ergo Motion
- เบาะวางแขนเบาะนั่งแถวที่ 2 แบบปรับระดับได้
- พนักพิงศีรษะเบาะนั่งแถวที่ 2 แบบมีปีกข้าง
- ระบบอุ่นเบาะ เบาะนั่งแถวที่ 3
- กระจกหน้าต่างด้านหลังแบบ Acoustic Laminated
ระบบข้อมูลและความบันเทิง
Information & Entertainment
- หน้าจอระบบความบันเทิง ความละเอียด 720p ขนาด 12 นิ้ว
- ระบบเชื่อมต่อ WiFi Hotspot
- ฟังก์ชั่น Blue Link แบบใหม่
- ช่องชาร์จไฟแบบ Quicker Charge USB-C 3A (เดิมเป็น USB-A)
- แท่นชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย 15W (เดิมเป็น 5W)
- ระบบ Dynamic Voice Recognition
ระบบความปลอดภัยและช่วยเหลือการขับขี่
Safety System & Driving Assistant
- ระบบป้องกันการชนด้านหน้า (Forward Collision-Avoidance Assist)
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแปรผันตาม Speed Limit (Navigation-based Smart Cruise Control)
- ระบบช่วยขับขี่บนทางด่วน (Highway Driving Assist)
- ระบบป้องกันการชนขณะถอยหลังที่ความเร็วต่ำ (Reverse Parking Collision-Avoidance Assist)
- ระบบนำรถออกจากช่องจอดด้วยรีโมท (Remote Smart Parking Assist)
- ถุงลมนิรภัยด้านข้าง เบาะนั่งแถวที่ 2 ทุกรุ่นย่อย (เดิมมีเฉพาะบางรุ่นย่อย)
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
Engine & Drivetrain
Hyundai Palisade Minorchange เวอร์ชั่นตลาดโลก มีเครื่องยนต์ให้เลือกทั้ง เบนซิน NA และดีเซล Turbo รวม 3 แบบ ดังต่อไปนี้
เบนซิน V6 3.8 GDi
เครื่องยนต์ Lambda II รหัส G6DN เบนซิน V6 DOHC 24 วาล์ว 3.8 ลิตร 3,778 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก : 96.0 x 87.0 มิลลิเมตร กำลังอัด 13.0 : 1 จุดระเบิดแบบ Atkinson Cycle ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Gasoline Direct-injection (GDi) กำลังสูงสุด 295 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 355 นิวตันเมตร (36.2 ก.ก.-ม.) ที่ 5,200 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ มีให้เลือกทั้งขับเคลื่อนล้อหน้า และขับเคลื่อน 4 ล้อ Active On-demand 4WD
เบนซิน V6 3.5 MPi
เครื่องยนต์ Lambda II รหัส G6DC เบนซิน V6 DOHC 24 วาล์ว 3.5 ลิตร 3,470 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก : 96.0 x 87.0 มิลลิเมตร กำลังอัด 13.0 : 1 ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด Multi-point Injection (MPi) กำลังสูงสุด 277 แรงม้า (PS) ที่ 6,300 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 336 นิวตันเมตร (34.26 ก.ก.-ม.) ที่ 5,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ มีให้เลือกทั้งขับเคลื่อนล้อหน้า และขับเคลื่อน 4 ล้อ Active On-demand 4WD
ดีเซล 4 สูบ 2.2 Turbo
เครื่องยนต์ R Series รหัส D4HB ดีเซล 4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว 2.2 ลิตร 2,199 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก : 85.4 x 96.0 มิลลิเมตร กำลังอัด 16.0 : 1 ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงแบบ CRDi (Common Rail Direct Injection) พ่วงระบบอัดอากาศ E-VGT Turbocharged กำลังสูงสุด 193 – 200 แรงม้า (PS) ที่ 3,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 440 นิวตันเมตร (44.86 ก.ก.-ม.) ที่ 1,750 – 2,750 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ มีให้เลือกทั้งขับเคลื่อนล้อหน้า และขับเคลื่อน 4 ล้อ Active On-demand 4WD
สิ่งที่เราต้องมาติดตามกันต่อไปหลังจากนี้คือ Hyundai Mobility (Thailand) จะตัดสินใจนำ Palisade Minorchange เข้ามาจำหน่ายโดยใช้เครื่องยนต์แบบใด เดิมทีนั้น Palisade ที่เคยนำมาทดลองหยั่งกระแสตอบรับจากลูกค้าชาวไทย มาพร้อมเครื่องยนต์ Lambda II รหัส G6DN เบนซิน V6 3.8 ลิตร 295 แรงม้า (PS) 355 นิวตันเมตร ซึ่งมีอัตราภาษีต่างๆ สูงมาก จนทำราคาจำหน่ายแพงเกินไปในสายตาลูกค้าชาวไทย หากนำเครื่องยนต์ R Series รหัส D4HB ดีเซล 4 สูบ 2.2 ลิตร Turbo 200 แรงม้า (PS) 440 นิวตันเมตร อาจทำให้ราคาถูกลง และมีความน่าสนใจเพิ่มมากขึ้นได้
ขณะนี้ Hyundai Mobility (Thailand) กำลังอยู่ในขั้นตอนการศึกษาองค์ประกอบๆ ต่าง ก่อนที่จะมีการตั้งราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Hyundai Palisade Minorchange เวอร์ชั่นไทย คาดว่าลูกค้าชาวไทยจะได้ยลโฉมคันจริง พร้อมทราบข้อมูลตัวรถทั้งหมด ตลอดจนราคาจำหน่าย ภายในปี 2023 นี้ อย่างแน่นอน
สามารถติดตามข้อมูลความเคลื่อนไหวเพิ่มเติมได้ทาง www.Headlightmag.com. เช่นเคย
แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ Click Here