Toyota Sienta เป็นรถยนต์นั่ง Minivan 7 ที่นั่ง อีกหนึ่งรุ่นของ Toyota ที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อเสิร์ฟความต้องการของลูกค้าชาวญี่ปุ่นที่นิยมชมชอบการใช้รถตู้ เพื่อประโยชน์ด้านสันทนาการกับ
สมาชิกในครอบครัว โดยในเจเนอเรชั่นแรกนั้นเริ่มวางจำหน่ายในบ้านเกิดแดนอาทิตย์อุทัย ผ่านเครือข่าย Corolla และ NetZ เมื่อ 29 กันยายน 2003
ในระหว่างที่ Sienta เจเนอเรชั่นแรก ทำตลาดไปถึงช่วงกลางอายุ ทีมพัฒนาของ Toyota ได้เริ่มโครงการพัฒนารถรุ่นต่อไป ทว่าครั้งนี้ Toyota หมายมั่นปั้นมือให้ Sienta เจเนอเรชั่นที่ 2 ขยายกลุ่มลูกค้าไปยังตลาดอื่นๆ อันเป็นที่มาของสายการประกอบ ณ โรงงาน Toyota Motor Manufacturing Indonesia ตลอดจนจุดเริ่มต้นของการทำตลาดในประเทศไทย เมื่อวันที่ 17 สิงหาคม 2016
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/09/2016_11_Toyota_Sienta_07.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/09/2016_11_Toyota_Sienta_08.jpg)
Toyota Sienta เปิดอย่างเป็นทางการในประเทศไทย เป็นตัวเลือกรถยนต์กลุ่ม Sub-compact Minivan 7 ที่นั่ง ประตูบานสไลด์ เพียงหนึ่งเดียวในณะนั้น เนื่องจาก Honda Freed ผู้สะดุดขาตัวเองด้านราคาจำหน่ายที่แพงเกินไปในสายตาคนไทย ทำให้ยอดขายไม่ประสบความสำเร็จจนต้องม้วนเสื่อกลับบ้านไปในที่สุด ด้วยเหตุนี้ จึงทำให้ Toyota ผู้เฝ้ามองตลาดรถตู้ไซส์เล็กกลุ่มนี้มาโดยตลอด ตัดสินใจวางราคาจำหน่ายของ Sienta เวอร์ชั่นไทย เริ่มต้นที่ 750,000 บาท ในรุ่น G และไปจบที่ 865,000 บาท ในรุ่น V (ราคาเปิดตัว Honda Freed ปี 2009 อยู่ที่ 894,000 – 1,074,500 บาท)
เสียงตอบรับจากลูกค้าชาวไทยที่มีต่อ Sienta ในช่วงแรกจัดอยู่ในระดับดีมาก อ้างอิงจากยอดขายสะสมตั้งแต่ กันยายน – ธันวาคม 2016 ซึ่งกวาดไปได้ถึง 2,356 คัน แซงหน้า Honda Mobilio และ BR-V ที่ครองหัวหาดกลุ่ม Mini MPV ไปอย่างขาดลอย และทำผลงานด้านยอดขายได้ดีเสมอมาในช่วง 1 – 2 ปีให้หลัง จนกระทั่งต่อมาในปี 2018 ซึ่งเป็นปีที่ Honda ทำการปรับไลน์อัพ BR-V โดยเพิ่มรุ่นย่อยเริ่มต้นในราคาที่ถูกลง และเป็นปีที่ผู้เล่นใหม่ซึ่งมีหน้าตาเป็นอาวุธอย่าง Mitsubihi Xpander มาถึง ดูเหมือนว่าประตูบานสไลด์ของ Sienta จะไม่สามารถต้านทานจุดเด่นของคู่แข่งที่มี ไม่ว่าจะเป็น ขนาดตัวรถ ความสูงใต้ท้องรถ รวมถึงความกว้างของพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/09/Toyota-Sienta-MY22.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/09/Toyota-Sienta-MY2022.jpg)
ในช่วงขาขึ้นของเหล่าบรรดา Mini MPV ใต้ท้องสูงลุยน้ำรอการระบาย แม้ว่าทาง Toyota จะยังลากขาย Sienta ต่อไป โดยมีการปรับโฉม Minorchange ในปี 2019 และปรับอุปกรณ์เพิ่มเติมในปี 2022 แต่ก็ดูเหมือนว่าพวกเขาจะหันไปให้ความสำคัญกับผลผลิตใหม่อย่าง Veloz ซึ่งเปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทย เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2022 และมีคุณสมบัติของตัวรถโดยรวมที่สามารถเอาชนะคู่แข่งในตลาดได้ดีกว่า Sienta
ล่าสุด เมื่อช่วงปลายเดือนสิงหาคม 2023 ที่ผ่านมา Toyota Motor (ประเทศไทย) ได้ถอดชุดข้อมูลของ Sienta ออกจากหน้าเว็บไซต์ เป็นการยุติการทำตลาดของ Minivan หรือ Mini MPV ประตูสไลด์ อย่างเป็นทางการในประเทศไทย โดยในเบื้องต้น ยังไม่มีแผนนำเข้า Sienta รุ่นใหม่มารับช่วงต่อ…
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/09/Toyota-Sienta-ended-Sale-in-thailand.png)
อ่านข้อมูลเพิ่มเติมของ All NEW Toyota Sienta (3st Gen) ได้ที่นี่