แม้ว่าแบรนด์รถยนต์ระดับ Hi-end จะไม่ค่อยปรากฎชื่อบนตารางยอดขายสะสมสูงสุดในแต่ละปี ทว่าเมื่อเจาะลึกเข้าไปดูที่รายได้และผลกำไรกลับไม่ธรรมดาเลย โดยเมื่อช่วงเดือน มีนาคม 2025 ที่ผ่านมา Automobili Lamborghini ได้รายงานผลประกอบการตลอดปี 2024 มียอดขายรถยนต์และส่งมอบรวมทั้งสิ้น 10,687 คัน หรือเพิ่มขึ้น +5.7% กวาดรายได้ไปทั้งหมด 3.09 พันล้านยูโร (ราวๆ 117,840,000,000 บาท) เพิ่มขึ้นจากปีที่แล้ว +16.2% และเป็นตัวเลขสูงสุดในประวัติศาสตร์ของแบรนด์นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 1963 ทำให้ Lamborghini เป็นหนึ่งในบริษัทระดับโลกที่มีกำไรมากที่สุดในกลุ่มสินค้าฟุ่มเฟือย (Luxury Goods)

แม้ต้องเผชิญกับสภาวะตลาดที่ท้าทาย และแนวโน้มยอดขายตลาดในภาพรวมที่ไม่ค่อยจะสู้ดีนัก การปรับไลน์อัพรถยนต์ให้สดใหม่ขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการเปิดตัว Lamborghini REVUELTO ขุมพลังเบนซิน V12 6.5 ลิตร PHEV 1,015 แรงม้า เสริมทัพด้วย Lamborghini URUS SE ขุมพลังเบนซิน 4.0L Twin-Turbo PHEV 800 แรงม้า รวมถึงการเผยโฉม Lamborghini TEMERARIO ตลอดช่วงระยะเวลา 18 เดือน ที่ผ่านมา ก็ทำให้ Lamborghini สามารถสร้างสถิติใหม่ ทั้งด้านยอดขาย รายได้ และจำนวนรถที่ส่งมอบ

อย่างไรก็ตาม การปรับโครงสร้างภาษีของสหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นตลาดสำคัญของ Lamborghini อาจทำให้รายได้ลดลง ทว่าค่ายกระทิงดุก็เตรียมขยายไลน์อัพให้กว้างขึ้นและตอบโจทย์การใช้งานของกลุ่มลูกค้าได้หลากหลายขึ้น โดยเตรียมเปิดตัวผลผลิตรุ่นใหม่ที่สร้างขึ้นด้วยแนวคิดจากรถยนต์ต้นแบบ Lanzador Concept ในฐานะรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของค่าย คาดว่าจะเผยโฉมออกสู่สายตาสาธารณชนภายในปี 1-2 ปีนี้

ในโอกาสนี้ พี่ J!MMY ได้รับเกียรติจากทาง Automobili Lamborghini เข้าร่วมสัมภาษณ์ คุณ Stephan Winkelmann CEO ของ Lamborghini พร้อมถาม – ตอบ เกี่ยวกับทิศทางการทำตลาด รวมถึงแนวทางการพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ๆ ของค่ายออกสู่ตลาดจากหลังจากนี้

Q: ด้วยความที่ธรรมชาติรถยนต์ไฟฟ้าจะมีสุ้มเสียงที่เงียบ หรืออย่างมากก็แค่มีเสียงหวีดของมอเตอร์ และด้วยความที่เสียงเครื่องยนต์ก็มีความสำคัญในการให้ความรู้สึกอารมณ์ร่วมในการขับขี่ และประกอบกับในช่วงที่ผ่านมา มีช่างภาพแอบถ่าย Hyundai IONIQ 5N ในบริเวณโรงงานของ Lamborghini โดย IONIQ 5 N ก็ถือเป็นเกณฑ์มาตรฐาน หรือ Benchmark ของตลาดรถไฟฟ้าในด้านนวัตกรรมใหม่ๆ อาทิ การจำลองการชิฟเกียร์ และเสียงเครื่องยนต์สังเคราะห์ๆ จึงสงสัยว่า Lamborghini จะมีการติดตั้งสิ่งเหล่านี้เข้าไปในรถยนต์ไฟฟ้าของตัวเองหรือไม่ ?

A: ในรถยนต์ Hybrid เราคงไม่ต้องมีสิ่งเหล่านี้อยู่แล้ว เพราะเสียงและความรู้สึกที่ได้นั้นมาจากเครื่องยนต์ V8 หรือ V12 ทว่าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งกำลังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนา เรายังมีเวลาอีก 4 – 5 ปี ในการตัดสินใจว่าจะมีสิ่งเหล่านี้ในรถของเราด้วยหรือไม่ อย่างไรก็ตาม สิ่งที่เราจะใส่เข้าไปในรถยนต์ของเรา ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญ นั่นคือ การคงไว้ซึ่งความรู้สึกที่ได้รับจากการขับขี่ เช่น ลักษณะอาการของตัวรถ ขณะเข้าโค้งหรือเบรก ตลอดจนการบังคับควบคุมที่ดี

Q: ยอดขาย Lamborghini ในออสเตรเลียสร้างยอดขายสูงเป็นประวัติการเมื่อปีที่แล้ว ผมคิดว่าน่าจะขายได้ประมาณ 273 คัน ทั้งที่อัตราดอกเบี้ยนโนยบายแพง ตลอดจนค่าครองชีพสูงขึ้น แต่ยอดขายกลับเพิ่มขึ้น 10 เท่า เทียบกับทศวรรษก่อนหน้า อยากให้อธิบายว่าอะไรคือสิ่งที่ทำให้ Lambroghini มุ่งมั่นแข็งแกร่งได้ขนาดนี้ในตลาด Ultra Luxury ในมุมมองของคุณ ?

A: ตามที่ได้กล่าวไปแล้วว่า ตลาด Ultra Luxury ค่อนข้างหดตัวในช่วงปี 2023 – 2024 สิ่งที่ Lamborghini ทำคือ ไม่ดันทุรังจนเกินไป มุ่งเติบโตอย่างเรื่อยๆ ค่อยเป็นค่อยไป ให้ความสำคัญกับราคาขายต่อมือสอง และพยายามทำรถออกมาให้ตอบสนองความต้องการของลูกค้า หากทำรถออกมาไม่เป็นไปตามที่ลูกค้าคาดหวัง หรือลดราคามากจนเกินไป ก็จะส่งกระทบต่อราคาขายต่อ ทำให้เกิดปัญหาต่างๆ ตามมา

Q: ภายในช่วง 1 -2 ปีนี้ จะมีการเปิดตัวรถขุมพลัง Hybrid หรือไม่ และบทบาทความเครื่องยนต์สันดาปในรถยนต์ Lamborghini จะเป็นอย่างไรในอนาคต ?

A: ในอนาคตอีก 1 – 2 ปีนี้ อาจมีรถยนต์ขุมพลัง Hybrid เปิดตัว ขณะที่เครื่องยนต์สันดาปจะไม่ถูกลดบทบาทลง เราจะคงเครื่องยนต์สันดาปไว้นานที่สุดเท่าที่ทำได้ ภายใต้กฎหมายที่เกี่ยวข้อง และตราบเท่าที่ลูกค้ายังต้องการ ไม่ว่าจะอยู่ในรูปแบบไหนก็ตาม เช่น การใช้นำมันสังเคราะห์ หากเป็นไปได้

Q: ปัจจุบันการเมืองโลกค่อนข้างไม่แน่นอน ประธานาธิบดีสหรัฐฯ Donald Trump ประกาศนโยบายใหม่ๆ แทบจะทุกวัน ที่ผ่านมามีการประกาศเกี่ยวกับนโยบายกำแพงภาษีของอเมริกา สิ่งเหล่านี้จะมีผลกระทบอะไรกับ Lamborghini หรือไม่ เป็นผลกระทบที่ดีขึ้นหรือแย่ลง ?

A: จริงๆ ช่วงนี้มันก็เป็นช่วงที่เร็วไปที่จะตอบคำถามนี้ แต่เราก็กำลังเตรียมการเพื่อรับมือกับสถานการณ์แต่ละรูปแบบที่อาจจะเกิดขึ้นจากกำแพงภาษีต่างๆ ซึ่งแน่นอนว่าย่อมมีผลกระทบอยู่แล้ว เพราะจากจำนวนยอดขายทั้งหมด 10,687 คัน เมื่อปีที่แล้ว ประมาณ 3,000 คัน มาจากสหรัฐอเมริกา ทำให้สหรัฐอเมริกาถือเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของ Lamborghini กระนั้น ตอนนี้ก็ยังเร็วเกินไปที่จะตอบถึงผลกระทบที่มีโอกาสเกิดขึ้น

Q: ตามที่คุณได้บอกว่า ความต้องการของรถยนต์ Hybrid มีค่อนข้างสูง เคยเกิดกรณีที่ลูกค้าไม่มั่นใจต่อระบบ Hybrid ที่ถูกนำมาติดตั้งใน Lamborghini หรือไม่ ยากที่จะจูงใจให้ลูกค้าซื้อรถรุ่นที่มามาพร้อมกับเทคโนโลยี Hybrid หรือไม่ ?

A: นี่ก็เป็นประเด็นที่น่าสนใจ แต่จากข้อมูลเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ และจากการที่ได้พูดคุยกับผู้แทนจำหน่ายกับลูกค้า เชื่อว่าลูกค้าเข้าใจและยอมรับได้ ตราบเท่าที่เราให้คำมั่นว่ารถจะมีสมรรถนะที่ดีขึ้น โดยช่วงหลังมานี้ Lamborghini ได้จัดกิจกรรมทดลองขับมากมาย เพื่อดูผลตอบรับจากลูกค้า นอกจากนี้ ระบบ Hybrid ในรถ Supercar ก็เป็นสิ่งที่ผู้ผลิตหลายรายทำเช่นกัน

Q: Lambroghini จะมีวิธีการอย่างไรที่จะทำให้รถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังจะถูกเปิดตัว มีความเป็น Lamborghini อย่างแท้จริง ?

A: นอกจากเรื่องเสียงจากการขับขี่ที่ได้ตอบไปแล้วก่อนหน้านี้ อีกสิ่งหนึ่งคือเรื่องงานออกแบบที่จะต้องเป็น Lamborghini ที่แท้จริง และการตอบสนองของรถที่ต้องมีความเป็น Lambroghini  ยกตัวอย่างเช่น อัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนัก ธรรมชาติของรถยนต์ไฟฟ้ามักจะมีนำ้หนักตัวค่อนข้างมาก เพราะต้องแบกน้ำหนักแบตเตอรี่ High-voltage ดังนั้น เราจึงต้องเพิ่มกำลังของระบบขับเคลื่อนเพื่อชดเชยในส่วนนี้ อนึ่ง พอนั่งลงบนรถแล้ววางมือที่พวงมาลัย ต้องได้ความรู้สึกเหมือนกับรถเครื่องยนต์สันดาปของ Lamborghini มันอาจไม่ใช่เรื่องของความแรงอย่างเดียว แต่คุณภาพการขับขี่ก็เป็นเรื่องสำคัญที่ต้องโฟกัส

Q: Lamborghini มีแผนพัฒนาขุมพลัง Plug-in Hybrid แบบ Range Extender Electric Vehicle หรือ REEV หรือไม่ ?

A: เราจะใช้ Plug-in Hybrid แบบเก่า และยังไม่มีแผนที่จะทำ Range Extender Electric Vehicle

Q: Lamborghini Huracan Sterrato ประสบความสำเร็จไหม และจะได้มีโอกาสเห็น Sterrato ใน Temerario หรือไม่ ?

A: Huracan Sterrato เป็นรถรุ่นทดลองที่ค่อนข้างประสบความสำเร็จอย่างคาดไม่ถึง แต่จะมีใน Temerario หรือไม่นั้น ยังตอบไม่ได้ เพราะรถเพิ่งเผยโฉม และยังไม่ได้วางจำหน่าย ถ้าให้ตอบตอนนี้ คงเร็วเกินไป

Q: เข้าใจว่า Lamborghini ไม่ได้มีความสนใจด้านการทำ Retro Theme Car ดังนั้น เราน่าจะไม่ได้เห็น Countach อีกรอบใช่หรือไม่ ?

A: จริงๆ เป็นแนวคิดที่น่าจะสร้างกระแสได้เป็นอย่างดี เนื่องจาก Countach ถือเป็นรถที่มีพื้นฐานที่ดี มีความน่าจดจำ แต่ว่ากลุ่มลูกค้าที่จะซื้อรถกลุ่มนี้ยังไม่แน่นอน และการทำรถออกมาในรูปแบบเดิมๆ นั้น มันแสดงให้เห็นว่า Lamborghini ไม่มีไอเดียอะไรใหม่แล้ว เราจึงจะมุ่งไปในแนวทางใหม่ๆ มากกว่ายึดติดอยู่กับสิ่งเดิมๆ

Q: ในปี 2025 คาดว่าตลาดภูมิภาคใดที่จะมีความเติบโตมากที่สุด ?

A: หากเป็นไปตามที่คาดไว้ สหรัฐอเมริกาน่าจะมีอัตราการเติบโตที่ดีสุด รองลงมาคือ เยอรมัน สหราชอาณาจักร ญี่ปุ่น และจีน ตามลำดับ แต่ยังไม่สามารถด่วนสรุปได้ ณ ตอนนี้

Q: ในปี 2025 นี้ จะมีการเพิ่มราคาจำหน่ายรถยนต์ Lamborghini หรือไม่ ?

A: มีการปรับตามเงินเฟ้อปกติ แต่สำหรับปีนี้ อาจปรับขึ้นไม่มากอย่างมีนัยยะสำคัญ

Q: ขอสรุปไทม์ไลน์การเปิดตัวรถยนต์ Lamborghi ในอนาคตอันใกล้นี้

A: ในช่วงปลายทศวรรษนี้ อาจมีการเปิดตัว Lamborghini URUS รุ่นเปลี่ยนโฉม ซึ่งปัจจุบันยังอยู่ในระหว่างการตัดสินใจว่าจะติดตั้งขุมพลัง Plug-in Hybrid หรือขุมพลังไฟฟ้า Full Electric

————-//————-