เมื่อช่วงปลายปี 2024 ที่ผ่านมา ร่างกฎหมายที่เสนอให้ห้ามใช้รถ Kei-Trucks ในรัฐโคโลราโด ถูกยกเลิกไป โดยกรมยานยนต์แห่งรัฐ (Department of Revenue, Division of Motor Vehicles) ปฏิเสธการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบดังกล่าว 

อย่างไรก็ตามที่ผ่านมายังไม่มีข้อกำหนดทางกฎหมายที่ชัดเจนเกี่ยวกับรถประเภทนี้ในรัฐโคโลราโด จนกระทั่งเมื่อต้นเดือนพฤษภาคม 2025 ที่ผ่านมา สภานิติบัญญัติแห่งรัฐโคโลราโดได้ผ่านกฎหมายฉบับใหม่ HB25-1281 อย่างเป็นทางการ ซึ่งระบุให้การนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่นและจดทะเบียนรถ Kei-Trucks ที่มีอายุ 25 ปีขึ้นไป เป็นสิ่งที่ถูกกฎหมาย

แม้ว่ากฎหมายฉบับนี้จะยังไม่เริ่มมีผลบังคับใช้จนกว่าจะถึงวันที่ 1 กรกฎาคม 2027 แต่ก็ถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับคนที่สนใจรถกลุ่มนี้ โดยกฎหมายได้ระบุขั้นตอนในการจดทะเบียนอย่างชัดเจน รวมถึงการต้องผ่านการทดสอบไอเสียแบบ two-speed idle test เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยไอเสียตามปีที่ผลิตรถยนต์คันนั้นๆ 

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา รถ Kei ซึ่งเป็นรถขนาดเล็กจากญี่ปุ่น ไม่ว่าจะเป็นรถเก๋ง รถกระบะ หรือรถตู้ ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในอเมริกา แม้หลายรัฐจะพยายามออกกฎเข้มงวดขึ้น แต่ก็ต้องเผชิญกับแรงต่อต้านจากกลุ่มผู้สนใจและสะสมรถเหล่านี้

ตัวอย่างเช่น ในรัฐเท็กซัส David McChristian ผู้ก่อตั้งกลุ่ม Lone Star Kei ได้รณรงค์มานานหลายปีจนสามารถเปลี่ยนนโยบายของกรมยานยนต์รัฐเท็กซัสที่เคยแบนรถ Kei ให้กลับมายอมรับได้อีกครั้ง ทำให้มีกฎหมายอีกฉบับที่อยู่ระหว่างการพิจารณาในรัฐสภาเท็กซัสเพื่อปกป้องสิทธิ์ของเจ้าของรถ Kei อย่างชัดเจน

ในรัฐแมสซาชูเซตส์ กลุ่มเจ้าของรถ Kei ก็ประสบความสำเร็จในการยื่นคำร้องเมื่อเดือนกันยายนปี 2024 เพื่อทำให้สามารถจดทะเบียนรถได้อย่างถูกต้อง อย่างไรก็ตาม ยังมีหลายรัฐในสหรัฐฯ ที่ยังคงแบนรถ Kei อย่างสิ้นเชิง เช่นรัฐจอร์เจีย ซึ่งกลุ่มผู้ใช้งานยังคงต่อสู้อย่างหนักเพื่อผลักดันให้กฎหมายเปลี่ยนแปลงเช่นเดียวกับรัฐเท็กซัส

ที่มา: Motor1