สำหรับเจ้าของรถ Honda รุ่นเก่าที่ต้องการฟื้นฟูและรักษาความดั้งเดิมของรถไว้ แต่ประสบปัญหาในการหาอะไหล่แท้เบิกห้าง Honda จึงได้ประกาศเปิดตัวโปรเจ็คใหม่ที่จะให้บริการจัดหาอะไหล่แท้และงานบูรณะรถรุ่นที่เลิกผลิตไปแล้ว โดยเฉพาะกับรถสปอร์ตรุ่นเก๋า โดยจะเริ่มจากการฟื้นฟู NSX รุ่นแรก ที่เป็นตำนานของค่ายในปีหน้า
แม้รายละเอียดของโปรเจ็คใหม่จะยังถูกเก็บเป็นความลับในเบื้องต้น แต่ Honda ยืนยันว่าจะนำเทคโนโลยีการผลิตสมัยใหม่อย่างการพิมพ์สามมิติ (3D Printing) มาใช้ในการผลิตอะไหล่บางชิ้นที่หายากหรือไม่มีการผลิตแล้วในท้องตลาด
นับตั้งแต่ปี 1993 Honda ได้เปิดตัวโปรแกรม NSX Refresh Plan ซึ่งเป็นแพ็คเกจดูแลรถสปอร์ตให้ใหม่อยู๋เสมอ รวมถึงบริการโอเวอร์ฮอลเครื่องยนต์ ไปจนถึงการปรับปรุงภายในห้องโดยสารใหม่ทั้งหมด ทั้งการทำสีตัวถังใหม่และเปลี่ยนเบาะหรือวัสดุภายในรถให้ได้สเปกเดิม แต่ล่าสุด Honda เตรียมยุติโปรแกรมเดิมนี้ เพื่อหลีกทางให้กับบริการใหม่ที่ครอบคลุมและทันสมัยมากกว่าเดิม
โปรเจ็คใหม่นี้จะใช้อะไหล่แท้ที่เข้ากันได้ (Genuine Compatible Parts) ซึ่งหมายความว่าเจ้าของ NSX จะยังสามารถมั่นใจได้ว่ารถของตนจะได้รับการบูรณะด้วยชิ้นส่วนคุณภาพระดับโรงงาน ไม่ใช่งานเทียบหรือของมือสอง
อย่างไรก็ตาม Honda ยังไม่ได้ระบุว่า รุ่นอื่นๆ ที่โปรเจ็คใหม่นี้รองรับมีอะไรบ้าง เพียงแค่ยืนยันว่าจะมีการขยายบริการไปยัง “รถสปอร์ตรุ่นอื่น” เท่านั้น ซึ่งเป็นไปได้สูงว่าอาจรวมถึงตระกูล Type R ในตำนานต่าง ๆ อย่าง Integra Type R หรือ Civic Type R ในยุค 90
Honda ไม่ใช่ผู้ผลิตรายเดียวจากญี่ปุ่นที่เดินหน้าในตลาดฟื้นฟูยุค 90 โดย Toyota มีโปรแกรม GR Heritage Parts สำหรับรถสปอร์ตในตำนานอย่าง AE86 Supra A70/A80 และ Land Cruiser หลายเจเนอเรชั่น ขณะที่ Nissan ก็มีโปรแกรมฟื้นฟูเต็มรูปแบบให้กับ Skyline GT-R R32-R34 เช่นกัน โดย Honda จะประกาศรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับโปรเจ็คบูรณะและการจัดหาอะไหล่ภายในปีนี้