Opel ยกระดับแนวคิด “OMG! GSE” สู่เวอร์ชั่นรถถนนด้วยการเปิดตัว Opel Mokka GSE รถ EV รุ่นสมรรถนะสูงที่พัฒนาต่อยอดจากเวอร์ชั่นต้นแบบตัวแข่งแรลลี่ Mokka GSE Rally และเตรียมเข้าสู่สายพานการผลิตอย่างเป็นทางการ มาพร้อมดีไซน์สุดเร้าใจและเทคโนโลยีที่ถ่ายทอดจากสนามแข่งสู่ท้องถนน

 

Mokka GSE ยังคงใช้งานวิศวกรรมพื้นฐานจาก Mokka รุ่นปกติ แต่เพิ่มเติมความเร้าใจด้วยชุดตกแต่งพิเศษสไตล์แรลลี่ ไม่ว่าจะเป็น กันชนหน้าและหลังตกแต่งด้วยลวดลาย GSE ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว ดีไซน์ใหม่แบบแอโรไดนามิก ยาง Michelin Pilot Sport EV ขนาด 225/40 R20 คาลิเปอร์เบรกสีเหลือง โลโก้ GSE สีเหลือง-ดำ บริเวณด้านหน้าและด้านข้าง

 

ทั้งหมดนี้เป็นการตอกย้ำภาพลักษณ์ที่ชัดเจนยิ่งขึ้นว่ารถคันนี้ไม่ใช่แค่ Mokka รุ่นแต่งซิ่งแต่สมรรถนะคงเดิม แต่คือรถที่ออกแบบมาเพื่อให้ขับขี่สนุกมากยิ่งขึ้น

ภายในของ Mokka GSE ถูกออกแบบให้เน้นความสปอร์ตเต็มพิกัด โทนใช้โทนสีหลักเทา-ดำ ขาว และเหลือง เสริมบรรยากาศภายในห้องโดยสารที่เร้าใจ โดยตกแต่งด้วยวัสดุ Alcantara บริเวณเบาะและแผงประตู โดยเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่มีพนักพิงศีรษะในตัว พร้อมเดินด้ายเย็บสีเหลืองและเส้นสีขาวพาดกลางเบาะ ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของรุ่นนี้ พร้อมพวงมาลัยทรงสปอร์ตแบบตัดบน-ล่างจับกระชับมือ เสริมด้วยแป้นคันเร่งและเบรกอะลูมิเนียม

 

สำหรับระบบอินโฟเทนเมนต์ Mokka GSE มาพร้อมหน้าจอผู้ขับขี่ขนาด 10 นิ้วแบบ Full digital ที่ปรับแต่งได้ตามต้องการ หน้าจอกลางระบบสัมผัสซึ่งแสดงข้อมูลเฉพาะของ GSE เช่น อัตราเร่ง แรง G แบตเตอรี่ และข้อมูลการขับขี่แบบเรียลไทม์

 

หัวใจของ Mokka GSE คือขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวที่ให้กำลังสูงสุด 280 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงถึง 345 นิวตัน-เมตร ซึ่งทำให้รถคันนี้สามารถเร่งจากความเร็ว 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาเพียง 5.9 วินาที และสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 200 กม./ชม. ถือเป็นสถิติใหม่สำหรับรถไฟฟ้าภายใต้แบรนด์ Opel

ระบบขับเคลื่อนของ Mokka GSE เป็นแบบล้อหน้า พร้อมดิฟเฟอเรนเชียลลิมิเต็ดสลิป Torsen และช่วงล่างที่ได้รับการออกแบบใหม่ด้วยโช้กอัพไฮดรอลิกคู่ ซึ่งถ่ายทอดมาจากประสบการณ์ในรายการแข่งแรลลี่ ADAC Opel Electric Rally Cup โดยใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 54 kWh ช่วยให้สามารถใช้งานได้ทั้งในเมืองและการขับขี่ที่ต้องการความเร้าใจ

ผู้ขับสามารถเลือกโหมดการขับขี่ได้ 3 แบบ ได้แก่

  • Sport – ปลดปล่อยพลังเต็มที่
  • Normal – เน้นสมดุลระหว่างกำลังและการควบคุม
  • Eco – ปรับการตั้งค่าทั้งหมดเพื่อประหยัดพลังงานสูงสุด

ด้วยน้ำหนักตัวไม่ถึง 1.6 ตัน ทำให้การขับขี่และการบังคับควบคุมของ Mokka GSE โดดเด่นเรื่องอัตราเร่งเช่นเดียวกัน โดยเฉพาะเมื่อเทียบกับรถ EV ทั่วไปในกลุ่มเดียวกัน

ที่มา: Opel