หลังจากที่เพิ่งประกาศเตรียมปิดโรงงาน Oppama ในญี่ปุ่นไปได้เพียงไม่กี่สัปดาห์ Nissan ก็ออกมาเผยอีกหนึ่งมาตรการสำคัญในการปรับโครงสร้างธุรกิจที่ไม่มีใครอยากให้เกิด นั่นคือการปิดโรงงานผลิตรถยนต์ที่เมือง Cuernavaca ประเทศเม็กซิโก ซึ่งนับเป็นโรงงานแห่งแรกที่บริษัทก่อตั้งขึ้นนอกประเทศญี่ปุ่น โดยมีกำหนดสิ้นสุดการผลิตภายในเดือนมีนาคม ปี 2026

โรงงานแห่งนี้ตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรม Ciudad Industrial del Valle de Cuernavaca หรือที่รู้จักกันในชื่อ CIVAC เริ่มต้นสายการผลิตครั้งแรกในปี 1966 ด้วยการผลิตรถรุ่น Datsun Bluebird และในปี 1975 ได้มีการขยายกำลังผลิตด้วยสายการประกอบรถกระบะเพิ่มเติม ปัจจุบันโรงงานแห่งนี้เป็นที่ผลิตรถกระบะ Frontier NP300/Navara และรถยนต์นั่งขนาดเล็กอย่าง Versa โดยมีพื้นที่โรงงานขนาดใหญ่กว่า 4.4 ล้านตารางฟุต และได้ผลิตรถยนต์รวมแล้วกว่า 6.5 ล้านคัน นับเป็นประมาณ 11% ของปริมาณการผลิตรถยนต์ทั้งหมดของ Nissan 

กำลังการผลิตทั้งหมดของโรงงาน CIVAC จะถูกย้ายไปยังโรงงานของ Nissan ที่เมือง Aguascalientes ซึ่งอยู่ทางตอนกลางของประเทศเม็กซิโก แผนการปิดโรงงานครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนการฟื้นฟูองค์กรระดับโลกภายใต้ชื่อ “Re:Nissan” ที่มีเป้าหมายลดกำลังการผลิตทั่วโลกจาก 3.5 ล้านคัน เหลือ 2.5 ล้านคัน และลดจำนวนโรงงานประกอบรถยนต์จาก 17 แห่ง เหลือเพียง 10 แห่งเท่านั้น โดยมุ่งเน้นให้โรงงานที่เหลือสามารถใช้กำลังการผลิตได้เต็ม 100% อย่างมีประสิทธิภาพ

นอกเหนือจากโรงงาน CIVAC และ Oppama แล้ว Nissan ยังยืนยันการปิด Plant 1 ในประเทศไทย โดยจะรวมสายการผลิตเข้ากับ Plant 2 ขณะเดียวกันก็มีรายงานว่าโรงงานในอินเดีย อาร์เจนตินา และแอฟริกาใต้อาจตกอยู่ในความเสี่ยงที่จะถูกปิดตัวลงในลำดับถัดไป ตามการคาดการณ์ของ Reuters

อีกหนึ่งความเปลี่ยนแปลงสำคัญคือ Nissan จะยุติความร่วมมือในโรงงานผลิตรถยนต์ร่วมกับ Mercedes-Benz ภายใต้โครงการ COMPAS (Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes) หลังจากที่หยุดการผลิตรถรุ่น QX50 และ QX55 ภายในปี 2025 นี้ และมีแนวโน้มที่จะเลิกผลิตรถ Mercedes-Benz GLB ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2026 ด้วย 

Nissan ได้โยกย้ายพนักงานวิจัยและพัฒนา (R&D) จำนวน 3,000 คนไปทำงานเฉพาะด้านการลดต้นทุนโดยตรงเพื่อเร่งลดต้นทุนในระยะยาว การลดต้นทุนนี้เกิดขึ้นจากการตัดสินใจ “หยุดพัฒนา” รถรุ่นใหม่บางส่วนชั่วคราว เพื่อจัดสรรทรัพยากรให้มุ่งเน้นที่ประสิทธิภาพทางการเงินก่อน

รายงานจากสื่อแดนปลาดิบ NHK ระบุว่า Nissan อาจต้องลดจำนวนพนักงานทั่วโลกลงถึง 20,000 คน ซึ่งมากกว่ายอดเดิมที่เคยประกาศไว้ในเดือนพฤศจิกายนปี 2024 ซึ่งอยู่ที่ประมาณ 9,000 คนเท่านั้น

ภายใต้แผนปัรบโครงสร้างองค์กรและการดำเนินธุรกิจ Re:Nissan ซึ่งมุ่งสู่การกลับมาของความสามารถในการแข่งขัน ทั้งในด้านต้นทุน การเปิดตัวรถรุ่นใหม่ การยกระดับแบรนด์พรีเมียมอย่าง Infiniti รวมถึงการขยายความร่วมมือกับพันธมิตรในเครือ Renault และ Mitsubishi ผ่านการใช้งานวิศวกรรมและเทคโนโลยีร่วมกันมากยิ่งขึ้น

ที่มา: Motor1