Li Auto ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนเปิดตัวรถ EV รุ่นใหม่ i8 ซึ่งแม้จะใช้ชื่อเดียวกับรถสปอร์ตปลั๊กอินไฮบริดของ BMW แต่แท้จริงแล้ว นี่คือรถ SUV ลูกผสม MPV ขุมพลังไฟฟ้าล้วนขนาดใหญ่แบบ 6 ที่นั่ง ที่มาพร้อมความล้ำหน้าทั้งด้านดีไซน์และเทคโนโลยี โดยมีราคาเริ่มต้นเพียง 321,800 หยวน หรือประมาณ 1,453,688 บาท

รูปลักษณ์ภายนอกของ i8 ได้รับแรงบันดาลใจจากรถรุ่นพี่ในค่ายอย่าง Li Auto L9 และ Mega ซึ่งเป็นรถมินิแวนไฟฟ้ารุ่นใหญ่ที่สุดของแบรนด์ โดยเฉพาะด้านหน้ารถที่แปลกตากว่ารถ EV ทั่วไป ด้วยไฟ LED แบบเส้นที่พาดยาวใต้กระจกหน้า แทนที่จะอยู่ใกล้กันชนแบบที่เราคุ้นเคย ส่วนด้านท้ายก็เรียบง่ายเช่นกัน และมาพร้อมแถบไฟท้ายแบบเต็มความกว้างตัวรถตามสมัยนิยม

Li Auto เล่าว่าแรงบันดาลใจในการออกแบบ I8 มาจากเรือยอชต์ ถึงแม้จะไม่เห็นภาพชัดเจนนัก แต่รูปทรงของหลังคาที่มีเส้นสายเพรียวลมก็ช่วยลดแรงต้านได้เป็นอย่างดี โดยมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ (Cd) เพียง 0.218 ซึ่งต่ำกว่ารถ Tesla Model Y (0.220) เสียอีก ถือเป็นหนึ่งในปัจจัยที่ช่วยให้รถประหยัดพลังงานได้อย่างยอดเยี่ยม

ภายในห้องโดยสารของ i8 เป็นอีกจุดขายสำคัญ โดยมีเฉพาะรุ่น 6 ที่นั่งแบบ 2+2+2 เท่านั้น ไม่มีหน้าปัดเรือนไมล์แบบทั่วไป แต่ใช้จอเล็กๆ ติดตั้งอยู่บนพวงมาลัยแทน พร้อมจอกลางขนาดใหญ่สองจอขนาด 15.7 นิ้ว สำหรับควบคุมระบบต่างๆ ภายในรถ นอกจากนี้ยังมีระบบชาร์จไร้สายแบบระบายความร้อนในตัว และช่วงล่างแบบถุงลม “Li Auto Magic Carpet” ที่สามารถปรับระดับความสูงได้ถึง 4 ระดับ

ระบบช่วยขับขี่อัตโนมัติ Li AD Pro ถูกติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นย่อย ขณะที่รุ่นสูงกว่าจะอัพเกรดเป็นระบบ Li AD Max ที่มีฟีเจอร์ล้ำกว่า ทั้งสองระบบมาพร้อม LiDAR ซึ่งช่วยยกระดับความสามารถในการตรวจจับวัตถุและการขับขี่อัตโนมัติในสภาพถนนที่ซับซ้อน

มอเตอร์คู่ให้พละกำลังรวม 536 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 660 นิวตัน-เมตร และวิ่งได้ไกล สูงสุด 670 กิโลเมตร ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC ส่วนรุ่นท็อปมีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้นเป็น 97.8 kWh และมีระยะทางเพิ่มขึ้นเป็น 720 กิโสมรรถนะการเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลา 4.5 วินาที ขณะที่อัตราการใช้พลังงานอยู่ที่เพียง 14.6 – 14.8 kWh ต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งเทียบเท่ากับรถยนต์ขนาดเล็กอย่าง Tesla Model 3 แม้ว่าตัวรถ i8 จะมีขนาดใหญ่กว่ามาก จนจัดว่าใกล้เคียงกับ Model X แต่ประหยัดพลังงานพอๆ กับ Model 3 เลยทีเดียว

ขุมพลังของรุ่นเริ่มต้นใช้แบตเตอรี่ NMC ความจุ 90.1 kWh ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์คู่ให้พละกำลังรวม 536 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 660 นิวตัน-เมตร และวิ่งได้ไกล สูงสุด 670 กิโลเมตร ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC ส่วนรุ่นท็อปมีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้นเป็น 97.8 kWh และมีระยะทางเพิ่มขึ้นเป็น 720 กิโลเมตร พร้อมการชาร์จเร็วระดับพิเศษ ที่สามารถเพิ่มระยะทาง 500 กิโลเมตรได้ภายในเวลาเพียง 10 นาที

ที่มา: Carscoops