กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) เผยแพร่ร่างมาตรฐานบังคับแห่งชาติใหม่ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของมือจับประตูรถยนต์ เมื่อวันที่ 24 กันยายน 2025 ที่ผ่านมา โดยเปิดให้แสดงความคิดเห็นสาธารณะจนถึงวันที่ 22 พฤศจิกายน 2025 จุดประสงค์หลักเพื่อแก้ปัญหาที่เกิดจากการใช้มือจับไฟฟ้าและมือจับแบบซ่อน (concealed handles) ซึ่งกำลังแพร่หลายในรถยนต์ไฟฟ้าและรถรุ่นใหม่ๆ
ข้อกำหนดสำคัญของร่างมาตรฐานระบุว่า ทุกประตู (ยกเว้นฝากระโปรงหลัง) ต้องมีมือจับภายนอกที่สามารถเปิดด้วยระบบกลไกได้ และขยายความไปถึงรายละเอียดได้ดังนี้
- ในกรณีเกิดอุบัติเหตุจากแบตเตอรี่ลุกไหม้ ประตูด้านที่ไม่ได้รับแรงกระแทกต้องสามารถเปิดจากภายนอกได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือใดๆ
- มือเปิดประตูต้องมีพื้นที่ให้มือสามารถเปิดได้อย่างน้อย 60 มม. × 20 มม. × 25 มม.
- มือเปิดประตูทุกบานต้องสามารถเปิดได้ด้วยกลไกโดยไม่ต้องพึ่งพาไฟฟ้าหรืออุปกรณ์ภายนอก
- หากติดตั้งมือเปิดประตูจากภายในรถแบบไฟฟ้า ต้องมีมือเปิดภายในสำรองเพิ่มเติม ที่สามารถทำงานด้วยกลไก ไม่พึ่งพาระบบไฟฟ้าได้
- มือเปิดประตูจากภายในต้องมองเห็นชัดเจน โดยจะต้องอยู่ใกล้ขอบประตูไม่เกิน 300 มม. และอยู่ในตำแหน่งที่ผู้โดยสารเอื้อมถึงได้สะดวก
ร่างมาตรฐานฉบับนี้ถูกพัฒนาโดยสถาบัน China Automotive Standardisation Research Institute ซึ่งทำการศึกษารถยนต์กว่า 230 รุ่น และทดสอบยืนยันกับกว่า 20 รุ่นจริง โดยมีผู้เชี่ยวชาญจากผู้ผลิตรถยนต์ ผู้ผลิตชิ้นส่วน และสถาบันทดสอบทั้งในและต่างประเทศกว่า 100 แห่งเข้าร่วม
มาตรฐานใหม่นี้จะเน้นสาระสำคัญทั้งหมด 3 ส่วน ได้แก่
- การกำหนดโครงสร้างมือจับให้ชัดเจน
- การรับประกันว่าสามารถเปิดประตูได้แม้กรณีไฟฟ้าขัดข้อง
- การวางตำแหน่งมือจับพร้อมเครื่องหมายระบุที่ชัดเจนเพื่อความปลอดภัย
การผลักดันครั้งนี้เกิดขึ้นจากเหตุการณ์หลายครั้งที่ผู้โดยสาร โดยเฉพาะเด็กๆ ที่ติดอยู่ในรถที่มีมือจับไฟฟ้าเสียหรือแช่แข็งในฤดูหนาว จนต้องทุบกระจกช่วยเหลือ ซึ่งเป็นปัญหาที่หน่วยงานกำกับดูแลให้ความสนใจ
ย้อนกลับไปเมื่อปี 2012 Tesla Model S ถือเป็นรถรุ่นแรกที่ทำให้มือเปิดประตูทำงานแบบ pop-out flush พร้อมระบบเปิดอัตโนมัติด้วยเซ็นเซอร์ ซึ่งสร้างภาพลักษณ์ล้ำสมัยจนหลายค่ายรถนำไปใช้ตาม อย่างไรก็ตาม หากระบบไฟฟ้าขัดข้องหรือซอฟต์แวร์ล่ม ผู้โดยสารอาจติดอยู่ในรถได้
ล่าสุดในเดือนกันยายน 2025 Franz von Holzhausen หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Tesla ยอมรับต่อสาธารณะว่า บริษัทกำลังออกแบบระบบมือเปิดประตูใหม่ ให้สามารถเปิดด้วยกลไกได้โดยตรงและเชื่อถือได้มากขึ้นในกรณีฉุกเฉิน
การออกมาตรฐานครั้งนี้สะท้อนถึงทิศทางที่จีนให้ความสำคัญกับทั้งความล้ำสมัยทางเทคโนโลยีและ ความปลอดภัยที่ถูกต้อง หากมาตรฐานใหม่นี้ถูกบังคับใช้อย่างเต็มรูปแบบในอนาคต อาจส่งผลให้ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกต้องทบทวนการออกแบบมือจับประตูและมือเปิดประตูจากภายในห้องโดยสาร โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ ที่นิยมใช้ระบบไฟฟ้าและซ่อนมือจับเพื่อความสวยงามทางดีไซน์
ที่มา: Carnewschina , Huf