ผลทดสอบ อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Hyundai IONIQ 5 N

ราคา 3,790,000 บาท


ขุมพลังขับเคลื่อน

ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) กำลังสูงสุด 609 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 740 นิวตันเมตร เมื่อใช้โหมด N Grin Boost จะมีพละกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 650 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 770 นิวตันเมตร (เพิ่มกำลังชั่วขณะ 10 วินาที  เรียกใช้ได้ทุกๆ 1 นาที) พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion Polymer ความจุ 84.0 kWh รองรับการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ AC สูงสุด 10.5 kW และรองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC สูงสุด 350 kW (Ultra Fast Charging)

ตัวเลขสมรรถนะเคลมจากโรงงาน

  • อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 3.5 วินาที
  • อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 3.4 วินาที เมื่อใช้ N Grin Boost
  • อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 3.15 วินาที เมื่อใช้ N Launch Control
  • ความเร็วสูงสุด Top Speed ทำได้ 260 km/h
  • ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จเต็ม ทำได้ 448 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)

พร้อมเทคโนโลยีการขับขี่ ประกอบด้วย

  • ระบบการขับขี่ในสนามแข่ง N Race
    • Sprint Mode ปล่อยพละกำลังออกมาทั้งหมด
    • Endurance Mode บาลานซ์พละกำลังให้วิ่งได้นานๆ
  • ระบบปรับอุณหภูมแบตเตอรี่สำหรับการแข่ง N Baterry Preconditioning
    • Drag Race จะอุ่นแบตเตอรี่ไว้ก่อน ประมาณ 30 – 40 องศาเซลเซียส
    • Track อุ่นแบตเตอรี่ให้เหมาะสมกับสภาพสนามนั้นๆ
  • ระบบออกตัว N Launch Control
    • ลดระยะเวลาเร่ง 0-100 km/h จาก 3.5 วินาที เป็น  3.15 วินาที


อัตราเร่ง 0 – 100 km/h Normal Mode

  1. 3.80 sec
  2. 3.86 sec
  3. 3.83 sec
  4. 3.83 sec

อัตราเร่ง 0-100 km/h Normal Mode ทำได้เฉลี่ย 3.83 วินาที


อัตราเร่ง 0 -​ 100 Km/h Sport & Sport Plus Mode

  1. 3.73 sec
  2. 3.70 sec
  3. 3.74 sec
  4. 3.73 sec

อัตราเร่ง 0-100 km/h Sport & Sport Plus Mode ทำได้เฉลี่ย 3.72 วินาที


อัตราเร่ง 0 -​ 100 Km/h Launch Control (Sport+ , ESC Sport & N Launch Control)

  1. 3.46 sec
  2. 3.46 sec
  3. 3.64 sec
  4. 3.68 sec

อัตราเร่ง 0-100 km/h Launch Control ทำได้เฉลี่ย 3.56 วินาที

*เงื่อนไขคือทำติดต่อกันไม่ได้เนื่องจากพละกำลังสูงทำให้ใช้เวลา Cooldown และมอเตอร์ร้อนไว*



อัตราเร่งแซง 80 – 120 km/h Normal Mode

  1. 2.21 sec
  2. 2.23 sec
  3. 2.24 sec
  4. 2.27 sec

อัตราเร่งแซง 80-120 km/h ทำได้เฉลี่ย 2.23 วินาที


อัตราเร่งแซง 80 – 120 km/h Sport , Sport Plus และ NGB (Boost Mode)

  1. 1.95 sec
  2. 1.98 sec
  3. 1.93 sec
  4. 1.93 sec

อัตราเร่งแซง 80-120 km/h ทำได้เฉลี่ย 1.94 วินาที



ความเร็วสูงสุดบนมาตรวัด Top Speed

Top Speed บนมาตรวัด 268 กิโลเมตร/ชั่วโมง 



ความเร็วบนมาตรวัดเทียบความเร็วบน GPS

  • ความเร็วบนมาตรวัด 100 km/h >> GPS 97.0 km/h
  • ความเร็วบนมาตรวัด 110 km/h >> GPS 107.0 km/h


Electricity Consumption

  • ระยะทางบน Trip Meter A : 112.3 กิโลเมตร
  • มาตรวัดไฟก่อนชาร์จ : 30.86.24 kWh (กิโลวัตต์ – ชั่วโมง)
  • มาตรวัดไฟหลังชาร์จ : 3114.46 kWh (กิโลวัตต์ – ชั่วโมง)
  • ชาร์จไฟไปทั้งสิ้น : 28.22 kWh
  • วิ่งเฉลี่ยที่ความเร็ว 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง เปิดแอร์ นั่ง 2 คน
อัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้า เมื่อคำนวนเฉลี่ยแล้ว เท่ากับว่า ไฟฟ้า 1 kWh เฉลี่ยแล้ว รถแล่นได้ 3.97 กิโลเมตร

ตารางเปรียบเทียบกับคู่แข่งใน Segment เดียวกัน และใกล้เคียง